Wie macht sich das bemerkbar, wenn die Sensoren nicht mehr arbeiten? Kommt dann eine Warnmeldung oder einfach keine Anzeige bei der Luftdruckabfrage?
Gibt es dann Gründe für einen zeitnahen Austausch außer der bequemen Anzeige des Reifendrucks?
Beiträge von Skipper
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Da der Benz bei der HUK24 teurer wurde, hab ich "just vor fun" mal den Benz bei der HUK Coburg durchgerechnet
Für meinen MINI F55 habe ich es auch einmal durchgerechnet. Die HUK Coburg ist tatsächlich günstiger als die HUK 24, aber bei Haftpflicht+Vollkasko+Rabattschutz macht es nur 19,- € im Jahr aus, da lohnt sich ein Wechsel für mich nicht.
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Heute kamen die Beitragsrechnungen für 2026
Mein MINI und die A-Klasse von Frau Skipper sind beide bei der HUK24 versichert.
Heute erst (!) kamen die Policen für 2026. MINI +14%, A-KL +9 %. Letztes Jahr kamen diese Schreiben Mitte Oktober, so dass man noch Zeit hatte, über evt. Kündigung und Wechsel nachzudenken. Jetzt trägt das Schreiben kein konkretes Datum, im Briefkopf steht nur "im November 2025", dafür kann man jederzeit vor Jahresablauf kündigen.
Marc, wie Du schriebst, ich werde mir rechtzeitig auch mal ansehen, was die HUK Coburg verlangt. Danke für diesen Denkanstoß! -
edit:
meinen Beitrag habe ich zurück gezogen. Die beiden u.a. Reaktionen beziehen sich nicht auf dies edit.
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so, jetzt bin ich dran
und jetzt ich
Im Internet finden sich meist solche o.ä. Aussagen zur Lebensdauer der Batterien : "etwa fünf bis zehn Jahre oder zwischen 100 000 und 150 000 Kilometer":
https://www.autodoc.de/info/wie-kann-man-feststellen-welcher-reifendrucksensor-defekt-ist
Mein MINI rollt jetzt seit 6 Jahren mit einem Satz GJR, im Frühjahr werde ich ihn gegen einen neuen mit neuen Sensoren austauschen, dann habe ich hoffentlich wieder 6-7 Jahre Ruhe.
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So ein Standard - Like reicht da gar nicht ... es ist schon ziemlich einmalig, was du mit Deinem MINI da alles unternimmst, erlebst und in Szene setzt
Weiterhin gutes Gelingen
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Sterling hat eine Bewährungsprobe mit Bravour gemeistert ...
Erstmals vollbesetzt unterwegs, 5 Personen inkl. Kinderwagen
baby.gifUnd unser Enkelchen hat jetzt ein neues Wort gelernt ... "MINI"
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Bei die eine neue Dämpfer ist bei die Befestigung oben etwas mehr Spiel dann bei die andere
Vielleicht ist das die Erklärung:
Ein Tipp: bei der Montage die Haubendämpfer zuerst am oberen Ende einrasten lassen; sie passgenau auf die obere Kugel zu drücken ist etwas fummliger als bei der unteren. Die alten Dämpfer waren durch ihr Alter ein paar mm kürzer als die neuen, so dass Frau Skipper die Haube etwas weiter aufdrücken musste, damit die neuen Haubendämpfer passten.
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Ich finde es toll, wie sich die Gemeinschaft hier für die Probleme eines Einzelnen mit Zeit und Mühe engagiert
Hans instructor , ich hoffe, Die guten Tipps können Dir helfen
