Das ist die Signatur von @tom11
danke Britt 
, der Gedanke kam mir dann auch. Am 01.04. werde ich mich revanchieren 
So, ich habe heute den neuen Schlüssel für die Felgenschlösser abgeholt. Der Spaß hat 23,59 € gekostet, die mir der Gebrauchtwagenhändler umgehend erstattet hat.
dann hat es ja endlich ein Happy End gegeben 
Ich kann es gar nicht glauben, aber es scheint entschieden,
wenn die Gerüchteküche nicht völlig falsch kocht
hab ich ja auch nur aus der Presse
https://www.meinauto.de/lp-neuwagen-mit-euro-6d-temp
Ja, was sollte er sonst machen? Auto wird in die nächstgelegene Werkstatt geschleppt und da wird das Schloss geöffnet
ich gehe eigentlich davon aus, dass die Werkstattwagen einen Universaladapter haben 
"Dieser Beitrag wurde bereits 289 mal editiert, zuletzt von" ... geht das mit rechten Dingen zu?
Hoffe hier weiss jemand .... bescheid
ich habe so eine Matte bei meinem 3-Türer problemlos genutzt, allerdings nicht im Winter, sondern im Sommer im Urlaub gegen Sonneneinstrahlung. Die Seitenfenster schlossen, auch mit den Folienenden dazwischen, einwandfrei.
Meine Folie ist so eine silberbeschichtete, wie man sie für ca. 2,- € im Zubehör bekommt.
Davor hatte ich ein anderes Auto, auch mit rahmenlosen Seitenscheiben, ebenfalls kein Problem mit der Matte.
Wie versprochen ein kleiner Teaser....
schon mal sehr vielversprechend
Scherz... bei 25 Kilometern ist der Wagen noch nicht wirklich warm und die Phase, wo der Motor verbrauchsgünstig ist, noch nicht wirklich optimal
ein interessantes Indiz, wann der Motor warm ist, ist die Messung des Ölstandes. Neulich wollte ich nach 10 km Fahrt mal messen, hatte vorher auch auf die Temperaturanzeige gesehen, da stand "ok" mit einem Mittelwert.
Die Ölmessung funktionierte jedoch nicht, da der Motor offensichtlich noch nicht betriebswarm war.
danke Gero für Deine ausführlichen Antworten 
der Waschhandschuh für die Felgen ist natürlich ein Argument, an diesen wirklich nervigen Putzbereich habe ich dabei gar nicht gedacht. Bisher musste immer der Zeigenfinger und MFTuch herhalten. Bei den Heli Spoke war das besonders unangenehm, weil man ja hinter die Speichen muss. Mein Neuer wird die Loop Spoke haben, die sollen ja angeblich leicht zu reinigen sein.
Felgenreiniger habe ich bisher nur beim dem saisonalen Räder-Wechsel benötigt, um die Felgen von innen sauber zu bekommen. Bei der normalen Wäsche nutze ich Geschirrspülmittel, allerdings unser besonderes aus Frankreich, das vom Babypo bis zu Felgen alles reinigt. Danach kommt dann so 2x in der Saison der Felgenkonservierer von Armor All drauf und die Felgen halten sehr lange sauber.
https://www.amazon.de/ARMOR-AL…or+all+felgenversiegelung
Blaster oder Föhn brauche ich nicht. Bei uns in Niedersachsen ist die Autowäsche auf dem eigenen Grundstück verboten, also geht es in die SB- Waschanlage. Auf dem Weg nach Hause bläst der Fahrtwind die Wasserrückstände weg und zu Hause gehe ich mit dem MF-Tuch noch einmal übers Auto. Das hat sich ganz gut bewährt.
von meinem jetzigen S mit OPF und meinem alten Cooper ohne OPF
danke, das ist eine interessante Aussage. Nur etwas verwirrend, weil Du hier im Cooper - Verbrauch Thread bist
Die flotten "S" - Fahrer haben doch einen eigenen 
Meine Mama hatte auch einen, in weiß, war ca. 1988, also eher einer der letzten aber der Golf war ihr ganzer Stolz, war nur kein GTI
genau den hatte ich auch
allerdings 10 Jahre früher
Genau wie bei meinem ersten Scirocco (war auch Silber) ist das Kennzeichen schräg montiert. War sogar mit Prozentangabe im Schein vermerkt.
bei meinem GTI war es sogar als Klebefolie genehmigt
Allerdings war er bei ihr immer gut gewaschen
bei mir natürlich auch nur in Norwegen nicht 
Nach meinem schönen GTI mussten dann relativ schnell "brave" Familienkutschen heran, kostengünstig und mit mehr Platz. Zuerst ein Mazda 626 mit unglaublichen 120 Nm Drehmoment (https://de.wikipedia.org/wiki/Mazda_626) und danach ein VW Passat mit wahnsinnigen 54 Diesel- PS (https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Passat_B2).
Als gute Alltagsautos bewährten sich beide
Huhu Sterling