Hallo zusammen,
ich fahre einen MINI Cooper 3-Türer, Baujahr 2023, mit Doppelkupplungsgetriebe und habe seit Anfang August ein Problem mit einem merkwürdigen Geräusch. Trotz inzwischen mehrerer Werkstattbesuche konnte die Ursache bisher nicht gefunden werden.
1. Geräusch beim Linksabbiegen
Das Geräusch lässt sich schwer beschreiben. Es klingt für mich ungefähr wie eine Gondel, die über Schienen fährt, also eher gleichmäßig, rollend oder leicht ratternd als wie ein klassisches Schleifgeräusch.
Es tritt unter folgenden Bedingungen auf:
- Nur während der Fahrt, nicht im Stand.
- Beim Linksabbiegen bzw. bei einer bestimmten Lenkradstellung.
- Ungefähr bei 30–35 km/h.
- Es tritt nicht immer auf, sondern ist manchmal komplett verschwunden und kommt dann wieder.
- Das Geräusch selbst verändert sich dabei nicht merklich.
Was bisher unternommen wurde:
Beim ersten Werkstattbesuch wurde wegen dieses Geräusches die linke Antriebswelle ausgetauscht. Außerdem wurden die vorderen Radlager untereinander getauscht und die Bremsen überprüft. Das Geräusch war danach allerdings weiterhin vorhanden.
Die Werkstatt teilte mir anschließend mit, dass das Geräusch bei Fahrzeugen mit Doppelkupplungsgetriebe angeblich dem Serienstand entspreche und technisch unbedenklich sei.
Da das Geräusch nicht verschwunden ist, war mein MINI ein zweites Mal für ungefähr eine Woche in der Werkstatt. Dabei wurde festgestellt, dass der Dichtungsring an der linken Antriebswelle nach dem vorherigen Austausch nicht korrekt montiert war. Die Werkstatt hat eingeräumt, dass dies bei der vorherigen Reparatur passiert ist. Leider war das Geräusch nach diesem Werkstattbesuch weiterhin vorhanden.
Beim dritten Termin habe ich gemeinsam mit einem Mitarbeiter eine Probefahrt gemacht. Dabei konnte er das Geräusch selbst hören und war der Meinung, dass es von den Reifen kommt. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich noch Sommerreifen montiert.
Inzwischen habe ich auf Ganzjahresreifen gewechselt. Das Geräusch ist jedoch unverändert weiterhin vorhanden.
2. Zusätzliches Knupsen im Lenkrad
Unabhängig davon habe ich ein leichtes Knupsen bzw. Knacken im Lenkrad. Dieses Problem ist nicht der Grund für den Austausch der Antriebswelle gewesen.
Das Knupsen war zwischenzeitlich weniger bzw. zeitweise verschwunden, tritt inzwischen aber wieder gelegentlich auf. Von der Werkstatt wurde mir gesagt, dass dies bei diesem Baujahr wohl normal sei und ich das Lenkrad öfter in der Höhe bzw. Tiefe verstellen solle. Das kann ich ehrlich gesagt nicht wirklich nachvollziehen.
Meine Fragen an euch:
- Hat jemand bei einem MINI F56 mit Doppelkupplungsgetriebe ein ähnliches rollendes Geräusch beim Linksabbiegen gehabt?
- Welche Ursache könnte es sein, wenn die Antriebswelle bereits getauscht, die Radlager geprüft bzw. quergetauscht und die Reifen inzwischen erneuert wurden?
- Könnte das Geräusch vom Getriebe, Differential, einem Antriebswellengelenk oder einer anderen Komponente kommen?
- Kennt jemand das Knupsen im Lenkrad und ist das tatsächlich bauartbedingt normal?
Ich bin mittlerweile ziemlich ratlos, weil ich schon mehrfach in der Werkstatt war und das Geräusch trotz der bisherigen Maßnahmen weiterhin vorhanden ist.
Vielen Dank für eure Erfahrungen und Hinweise!
