Alles anzeigenHi.
Seid Nonember 2020 hat der MINI von meine Frau das Problem.
Ende April 2021 habe ich beschlossen doch den Feder an zuschauen.
Schaltblock zerlegt und vestgestellt - Feder gebrochen. Wie in dem Post von tom-san beschrieben wurde, habe eine Windung abgewickelt. Zusammen gebaut und seid dem funkt alles.
Arbeitzeit ca. 3 Std. Kosten - 0 Euro.
Sage gleich - bin kein KFZ-ler.
Eine Programmierung o.ä. des Steuergerätes war nicht notwendig?
Eine Programmierung o.ä. des Steuergerätes war nicht notwendig?
nein, es ist ein rein mechanischer Fehler.
Hallo miteinander,
Nun hat es den Mini meiner Frau auch erwischt.
Ich möchte den Wechsel auch selber machen. Eine Frage hätte ich allerdings.. gibt es eine Teilenummer der Feder? Bzw. wonach habt ihr gesucht?
Grüße
Die Federn werden zB. auch bei ebay angeboten..
https://www.ebay.de/itm/306574659574
Grüße
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Vielen Dank 😊 ist bestellt
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Hallo in die Runde,
bezüglich der TÜV Relevanz:
Ich habe den Fehler an meinem F56 Cooper S Bj. 2017 jetzt seit April 2024. Ist bei ca. 95tkm erstmals aufgetreten. Die Feder habe ich mir damals zwar in der Bucht gekauft, aber drücke mich bis heute vor dem Einbau und fahre weiter mit der Fehlermeldung rum.
Mein freundlicher BMW Händler meinte auch schon es könnte beim TÜV Probleme geben. Aber seitdem habe ich bereits zwei Mal bei unterschiedlichen DEKRA Prüfstellen TÜV ohne Mängel bekommen, zuletzt erst vor ein paar Wochen. Habe den Prüfern einfach vorher kurz und freundlich den Ursprung des Problems erklärt. Danach war das kein Thema mehr…
Werde mich aber trotzdem in nächster Zeit mal an die Arbeit machen und das Ding endlich austauschen
