Zuverlässigkeitsstudie "J.D.Power Report 2019" in "auto TEST" Heft 6/19

Zitat von ChevChelios

Wie jemand mit einem Dacia zufriedener sein kann als mit einem BMW bleibt mir ein absolut unerklärlich.

Ich hab ein 7000€ Dacia Logan (Miss Low Cost hier im Forum)
Da ist sogar nix drin , keine Klima, keine el. Fensterheber, kein Radio (Nutze Radioapp via iPhone & BT Lautsprecher), keine Zentralverrieglung.
Hab die Kiste als Ersatz Daily Drive zum MX5 (hat jetzt über > 100tkm runter).
Ich bin wunschlos zufrieden mit Miss Low Cost, da wackelt nix, komfortabel, trotz fast 0 Geräuschdämmung noch angenehm zu fahren auf der Autobahn (Vmax ist um die 150km/h GPS)

Ich bin zufrieden mit der Kiste, kostet fast nix, um hier in Lux 50-70-90-130 zu fahren braucht man definitiv nicht mehr.
Wenn ich Spaass will, steige ich im MX-5.
Der Logan hat bald 10000km runter (Dez 19 angemeldet) & verbraucht um die 6l Benzin, wenn die Strecken es ergeben,
bringen ich es sogar auf 5l/100km , grossen Tank = sichere 1000-1050km Reichweite.

Wäre ich diese Jahr nach Le Mans gefahren, hätte ich sogar den Logan genommen

Die Dacia haben ab Werk 3 Jahre / 100000km Werksgarantie, 1x Jahr oder alle 20tkm um die zu behalten.
Dann ist man schon 3 Jahre ruhig. (alle andere EU-Hersteller, außer BMW/MINI bieten da nur 2 Jahre an)

Dacia's kosten nicht viel & bringen den Meisten Besitzern , das was Sie wollen , unkompliziertes , billiges Auto.
Die Leute die ich kenne die ein Dacia haben , haben keinerlei Probleme.
Duster werden bei uns gebraucht hochgehandelt. (sind bei den L-Händler von B-Bauern/Förster vorreserviert)
Nachbarn hat ein Duster I D im 4x4, sein Dacia Händler hat ihm ein Angebot gemacht, falls er den Wagen verkäuft, auch wenn er nix bei ihm käuft.
Aktuell bekommt er nach 6 Jahre & um die 90tkm noch 8500€ (Hat knapp 16k€ dafür bezahlt).

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Zitat von ChevChelios

Ich bin mir sehr sicher, dass viele Mini Fahrer hier im Forum sehr Zufrieden mit Ihrem Mini sind. Vielleicht macht JDPower demnächst mal eine Studie hier im Forum?

Wobei "viel" sehr relativ ist.
Schau Dir mal die relativ "vielen" Berichte in den Technikbereichen, über klappern, knaxen, Lederabrieb, schlechte Lackierung, … hier im Forum an ...
Auch diese Werte sollte man nicht verallgemeinern.

Also: Puls runterfahren. Du hast eine bessere Erfahrung und das ist doch schön für Dich!

Ich wurde bei dieser Studie nicht gefragt.
Bisher 2 MINIs F 56. Ein Cooper S und ein JCW.
Mit Beiden war / bin ich sehr zufrieden.

Hab allerdings null Erfahrung wie es qualitativ um Rxx und Classic-MINIs steht/stand.

Zitat von ChevChelios

Wenn @Big-J schreibt, dass er nun schon bald 10.000 km gefahren ist: Na Wahnsinn, der Dacia hat schon 10.000 km geschafft! Sorry aber wenn eine Laufleistung von 10.000 km bei einem Auto extra hervorgehoben wird, dann spricht das schon für sich.

Ich hab 10tkm in mal nicht 7 Monate gefahren , davon waren 5 Wochen für mich nicht in einem Auto einsetzbar,
dass im TÜV Report manche Autos an Schlußleuchte kommen hänkt auch von den Besitzern ab, die wenig €'s an Wartung in solchen Autos setzen.
Ich fahre +-30000km/Jahr & davon soll der Logan jetzt +-2/3 fahren.
Ich mach mir überhaupt kein Sorgen, daß der Logan ohne große Sorgen 200-300000km fährt.
Ich erwähnte , das extra, da viele denken , so 'ne 7000€ Kiste muß ja ständig abgeschleppt werden & auf dem Tieflader in der Werkstatt gefahren werden.
So ist das aber nicht.
Und ich habe es auch nicht anders erwartet. (ich muss morgens um 7h zur Arbeit sein & da fährt kein Bus/Zug um dies zu gelingen für 7h.)

Mein Vater hatte z.B, ein Alfa 156 V6 von 1999, musste ihn abstossen 2010 bei fast 170000km, weil jemanden ihm die Vorfahrt genommen hatte.
Der Alfa zählte auch nicht zu den zuverlässigsten , aber mein Vater hatte - ausser ein Airbagmodul (Garantie) keine Sorgen damit.
Die Wartungen waren aber gepfeffert, zumal wenn der Zahnriemen gewechselt wurde.
Danach hatte er ein Fiat Punto EVO 1.4 Multiair, der steht auch schlecht da in der TUV Statistik.
Der wurde 2017 bei fast 150000km gegen einen Honda Jazz getauscht, weil mein Vater (77) ein Auto mit Automatik wollte, & im Jazz kommt er perfekt rein&raus.
Beim Punto gab es nur ein Problem mit dem Gebläsemotor, wurde mit 1/2 Kulanz von Fiat übernommen.
Aber auch da , sah der Wagen 1x die Werkstatt / Jahr, Reifen mit genügend Profil drauf, Lampencheck vor dem TÜV & schon liefen beide (Alfa & Fiat), jedes Jahr ohne Mängel durche den TÜV.

NB: Ich hatte April 2014 , einer der 1sten MINI F56 Cooper, toller Wagen , aber eine bittere Erfahrung mit der Werkstatt & die Vorstellung vom MX-5 ND ,
haben meine Leidenschaft mit dem BMW-Briten nach 1,5 Jahren & fast 520000km beendet.
Aber im MINI-Forum bin ich noch immer gerne.
https://www.mini-f56-forum.de/…FRE-09-10-14h00/?pageNo=1

Der MX-5 war bisdato auch nicht fehlerfrei (Reibungsrisse im Softtop & Klimaanlage Rohrriß , aber 'ne gute Familienwerkstatt in Belgien, machte die Sache gut.
Der Meister hat sich sogar eingesetzt , dass ich genau vor Ablauf der Garantie noch ein neues Softtop bekam, obwohl (noch) nix durchgescheuert war.

Zitat von ChevChelios

Schöne Erfahrungsberichte, aber individuelle Erfahrungen haben keinen statistischen Wert.

So gut schneiden 2-3 Jährige BMW 3er/4er & zumal der 5er aber nicht ab.... (ok bei 72tkm durchschnittliche Laufleistung)
https://www.vdtuev.de/dok_view?oid=725737

Aber was soll's, BMW & MINI bauen tolle Autos, die Anderen auch (wenn auch weniger gut).

Wünsche dir viele sorgenfreie Km mit deinem MINI.

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Für mich zählt nur die No. 1
Und die 102 war garantiert ein Rechenfehler