Beiträge von YOSHI24

Das Ganze wäre aber auch kein Thema, wenn die Politik auch neben dem Ankurbeln des E-Verkaufs auch im proportional gleichen Maße an die E-Tankstellen denken würde. Da ist noch wirklich Optimierungsbedarf, aber wäre es gut, dann bräuchte man auch keine Münzen für Elon :).

Aber, um fair zu bleiben ... die Förderung für die privaten Wallboxen ist schon mal ein wichtiger Schritt. Die meisten laden sicher zu Hause.

@Duc Danke für das Feedback. Ein paar Gedanken:

• Vorab: Ich kann Deine Sorge verstehen
• Du hast rund 21,5kWh/100 verbraucht auf dem Hinweg, d.h. Mit dem Verbrauch schaffst Du 134km.
• Für überwiegend Autobahn + (und das ist wichtig) Winter sind 134km gut. Das ist noch genug Puffer.
• Mit green+ wird es mehr, aber wichtiger ist: Ohne green+ werden es aber auch nicht wirklich weniger
• Deine Idee ist aber spitze: Häng den Mini an den Stecker und konditionier vor. Dann fährst Du locker hin- und zurück
• Der Sommer wird besser
• Ich kann Deine Sorge trotzdem verstehen, Du brauchst aber noch ein paar hundert Kilometer
• Halt uns mal auf dem Laufenden
• EDIT: Ich soll Dir von meiner Frau raten: Fahr 100 km/h und sammel erstmal Sicherheit

Zitat von Feger_Michi

Was man bei der Beschilderung von Ladestationen so alles falsch machen kann

Und nur wenige Beschilderungen sind korrekt und halten der Rechtsprechung stand.

Wer Bock hat kann sich die verlinkte Seite ja mal ansehen und beim nächsten Ladestop drauf achten:

Beschilderung von Ladesäulen für Elektrofahrzeuge (vzkat.de)

Alles anzeigen

Das ist ja wohl die geilste nerdige Seite, die ich dieses Jahr gesehen hab ... Geil ... Das ist was für mich , dafür brauch ich aber ein paar ruhige Minuten (ohne Darts-WM :))

https://efahrer.chip.de/news/nach-einem-jahr-in-benutzung-schweizer-zieht-eindeutiges-fazit-zum-hyundai-kona_102352

Interessanter Bericht in Punkto Reichweite/Verbrauch. Der Kona hat im Winter bei seinem Profil rund 150km eingebüßt. Ich denke, so verhält sich das bei vielen E-Autos (würde ich beim SE beim Lesen hier im Forum und meinen exklusiv Wintererfahrungen auch aktuell so sehen)

Hab ich gerade geklickt und musste bei der Diskussion der beiden an unsere Diskussionen (das leidige Thema Reichweite) gerade pausieren, um das Video hier zu posten ... EDIT: Übrigens: Ich finde die Contra-Punkte voll legitim. Punkt

@roland1315 ... bitte weiter Daten sammeln

Beim Thema „News oder Gerücht?!?“ widerspreche ich auch nicht. Mir gings um Deinen Punkt, dass es technisch nicht möglich sei. Das ist halt falsch (siehe Video unten). Der Rest sind Gerüchte ... Elon-Zitate sind immer dafür gut (auch wenn mein „wohl“ in Post #51 auch unglücklich ist )

Zitat von jens__k

Ich möchte das hier noch einmal aus aktuellem Anlass kurz aufgreifen ...
Bei meinem Mini (Trim XL) war ein 1-phasiges Typ2 Ladekabel mit dabei ... damit kann ich also an öffentlichen Ladestationen mit max. 3,6 (16A) bzw. 7,2 (32A) kW laden.
Ich habe so ein graues 5m Kabel von Harting (Hersteller des Kabels).

Habt ihr ein 1- oder 3-phasiges Ladekabel vom Händler dabei bekommen?

Ich schließe mich meinen Vorrednern an. Ich hab auch ein 3-phasiges Kabel bekommen (dank dem Thread hier bei der Übergabe aber explizit aufgepasst).

Das Thema hatte Nextmove gestern auch

, deshalb kann ich widersprechen. Technisch funktioniert das Laden wohl (dazu gibts ja unzählige Videos, wo das man „fälschlicherweise“ (oder nicht?!?) möglich war), aber die Experten wittern Ärger, weil ein ID.3 wohl mehr als einen Platz bräuchte, um zu laden.
Der Bericht klärt aber auch auf, welche Hersteller wohl dabei sind

Zitat von Carl

P..S. Schon bemerkenswert das in einem MINI Forum ein TESLA Fahrer den Ton vorgibt, und die ECHO Kammer beherrscht.

... sind zwar die besinnlichen Tage, aber der Satz hier verdient sich trotzdem das „d“-Prädikat ... Menschen mit einem Grundstock an Intelligenz brauchen keinen @[headcrash], um zu wissen, das Tesla Spitzenautos baut. Ich hatte nur nicht die Kohle, mir einen Tesla zu kaufen. Daher hab ich zum zweitbesten E-Auto gegriffen