Beiträge von YOSHI24

So, fertig ... Ich finde ein paar Aspekte etwas zu dünn (Alter der Studie, wenig Werte), andere hingegen super (VW-Ansatz als Argument, Produktion in China), aber insbesondere genau den Appell in Richtung dieses Threads doch richtig super gelungen ...

EDIT: Eine reine Break-Even-CO2-Diskussion fände ich im Thread hier übrigens zu wenig (obwohl ... als Hinweis: Der SE hat einen deutlichen kleineren Akku ... das ist gut). Das Video bietet ja genug Ansätze, die wir nicht auch schon hatten.

Wasserstoff als weiteres Strategie-Element, Speicher, Fortschritt, uvm

So, angestachelt von dem u.a. Video eröffne ich den von mir jetzt mehrfach geforderten Thread, um den „News“-Thread vielleicht von diesem Thema zu befreien ... ein Versuch wäre es ja wert, oder ?

Einen Wunsch hab ich: Bitte nicht über den Fakt reden, dass wir einen menschengemachten Klimawandel haben. Dafür gibts nämlich den Porsche-Koch in entsprechenden Gruppen :).

Ansonsten bin ich gerne dabei, über Sinn und Unsinn zu reden ... „News“ auszutauschen und auch gerne mal zu „streiten“ ... Das schaffen wir doch sicher ohne Besen, oder ?

Feuer frei, wir starten mit meinem Freund . Ich hab das Video selbst noch nicht geschaut, aber ich weiß schon, es wird gut

E-Auto vs. Verbrenner: Wer ist wirklich sauberer? - Bloch erklärt #128 | auto motor und sport

Die Diskussion ist fast so alt wie das Elektro-Auto selbst: Wer ist umweltfreundlicher? Das E-Auto oder der Verbrenner? Zahlreiche Studien kommen zu den unte...

youtu.be

Wir haben jetzt genau 2.718km ... Ich hab bislang keine BC-Resets, aber ich wage mich zu erinnern, dass wir Ende November 16,3, Anfang Dezember 16,5 und heuer bei 17,1 sind. Insofern deckt sich die Tedenz schon mit den Werten von @chevini (auch Kurzstrecken-Fahrer) ... Vielen Dank für die Beiträge, ich bin wieder etwas schlauer geworden

EDIT: Aktuelle Reichweite gemäß App: 77% <-> 126km

14,5 mit Ladeverlusten ... da musste ich gerade fast Tempos holen gehen ...

Danke aber für die Infos.

Auf das Thema „Kurzstrecke“ bin ich echt nicht gekommen (doof). Wir fahren aktuell überwiegend Kurzstrecke (max. bis 15km). Gerade im Winter ist das natürlich doof und erklärt Einiges.
Wie weit ist denn Deine typische Strecke?

Zitat von Logan5

Röhrl ist halt eine Institution und hat viele Fans (mich eingeschlossen). Aber er ist halt auch schon sehr alt.

Da geh ich mit (bei allen Punkten). Er hat halt null Relevanz für eine öffentliche Beurteilung der Thematik? Da kannste auch den durchgeknallten Porsche-Koch nehmen und bist genauso weit ... Da lieb ich mir so Leute wie z.B. Alex Bloch. Der hat echt Ahnung und posaunt nicht rum ...

Es ist aber wohl eher aus der Abteilung Clickbait. Röhrl liefert dem Klientel eben die Schlagzeile, die man da lesen will

Leider verlinkt der Link nicht auf die Seite mit Quellen ... ich hab aber mal die gelben geklickt. Da fehlen dann aber schon ein paar, die ich klar vorne sehen würde wie z.B. einen Skoda citigo, e-up oder smart... Ansonsten hätte ich gerne Details gewußt (gerade zur Thematik CO2 beim Akku)

Ich hab kurz gegooelt und die Luxembourg-Variante gefunden —> https://www.carboncounter.lu/#!/explore
EDIT: da sind die oben genannten Fahrzeuge dabei

Leider aber keine Details (ich hab aber nur kurz gesucht)

Jetzt das große ABER: Alles egal, Mini=beschde

Zitat von Logan5

Guter Artikel:

https://www.lindig.com/lindig-…eg-elektromobilitat-10305

mittlerweile schmunzle ich über die Ursachen zu solchen Texten (in dem Fall Hr. Röhrl) immer öfter ...

Ich finde es hart, dass irgendwer echt sowas als fundiert einordnen kann ... Oder aber zu glauben, dass Aussagen von Dieter Nuhr überhaupt eine wissenschaftliche/technische (oder gar gesellschaftliche ? ) Relevanz haben. Was kommt als Nächstes? Ich frage Fastfood-Ketten, was sie von gesunder Ernährung halten ... Fussball-Manager nach Ursachen zum Klimawandel ...

und @David23 ... nur zur Sicherheit nochmal nachgelegt: Ich kann Deine Ernüchterung nachvollziehen. Ich möchte Dir auch Deine Enttäuschung nicht ausreden (andere bestimmt auch). Sieh ab mal Post #49+#50 als Gradmesser an, wo die Reise hingehen kann (ich bin immer noch verblüfft :))

@Benutzername ... ich sitze jetzt seit 2 Minuten fassungslos vor Deinem letzten Post ... Wie schaffst Du diese Werte?

Wenig Autobahn und green+ ?

Ich hab bei meinen Fahrten gerne den aktuellen Verbrauch im Blick und kann mir vorstellen, dass ich - wäre ich alleiniger Fahrer - durchaus <15,5 kommen könnte. Aber < 13,6 ist schon krass.

Versteh ich jetzt nicht ...

Mini sagt selbst „WLTP 14,8-16,8“ ... Je nach Fahrprofil (ich bin da ein Beispiel) ist das sogar im Winter drin und kann im Sommer auch übertroffen werden (Beispiele hierfür haben wir sogar hier im Forum)

WLTP sagt nicht: Fahr egal wo und wie Du willst, wir garantieren Dir das immer.... jederzeit. Ich sehe da rein argumentativ schon eine gute Argumentationsbasis. Ich finde die Angaben in diesem Beispiel sogar echt mal realistisch (VW lässt grüssen )

Ist auch für mich kein Elektro-Ding. Meine anderen Autos haben im Winter auch mehr verbraucht. Die Effizienz fällt halt im Winter beim E nur stärker auf (wegen der Wärmepumpe, wo der Akku exklusiv für arbeiten muss).

Ich war zugegebenermaßen selbst überrascht von dem „Mehr-Verbrauch“, aber nachdem ich nochmal nachgedacht habe, isses logisch (und marktüblich). Kurzer Fun-Fact aus dem Tesla-Universum: Tesla hatte wohl damit mal Probleme. Seitdem sagen sie „Reichtweite BIS...“