Beiträge von YOSHI24

Zitat

Wenn's in dem Tempo weiter geht (alle 10.000 Kilometer 2% weniger) dann taugt die Karre in 10 Jahren nur noch zum Semmeln holen

Whyara Die Werte sind absolut in Norm. Guck Dir mal Benutzername an … Über 50TKM und rund 6% … Norm deswegen, weil gerade von den Langläufern bekannt ist, dass der SOH nicht linear sinkt und gerade bis rund 94-95 eher exponentiell fällt. Aber selbst wenn es linear wäre, dann hätte Benutzername bei 200TKM noch 76% SOH. Anhand aller Erfahrungswerte von Tesla (es gibt keinen Grund, dass der SE völlig anders sein sollte) passt das imo

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Zitat von [headcrash]

Wenn Ove seinen irgendwann mal bekommt, wird er das garantiert ausführlich auf Youtube zeigen.

Ove hat morgen Abend um 19:00 ein Video dazu angekündigt. Da bin ich sehr gespannt drauf (obgleich das kein Auto für mich ist … alleine wegen dem 120kWh-Akku)

Zitat von Logan5

Ich glaube auch nicht daran, dass sich das in D. durchsetzen wird. So eine Wechselstation ist ja ziemlich groß, da braucht man einen Platz und kostet natürlich viel mehr wie Ladesäulen.

Dito … Wenn das Konzept gut wäre, dann wüssten nicht nur wir Freaks was von Nio

Das Thema „Akku-Stabilität“ wird sich erst mit stetigen Erfahrungswerten von Nutzern über die Jahre „entsorgen“. Faktisch wissen wir (Freaks) bereits mit den Zoés und Teslas dieser Welt, dass der SOH eines E-Autos nach 2 Jahren nicht bei 20% ist. Die nächste Generation sind wir mit unseren Minis, Fiats und wie sie alle heißen. Wir werden gefragt werden und höchstwahrscheinlich positiv antworten … Und dann dauert es wieder und wieder. Es braucht keine neuen Konzepte, es braucht nur Zeit (leider)

Benutzername Ich bin da ein wenig vom Fach … Versicherungen führen mindestens 1x pro Jahr neue Tarife ein. Diese können neben Preisanpassungen (diese können auch unabhängig von Tarifen erfolgen) auch Anpassungen der Bedingungen und/oder neue und angepasste Bausteine haben.

Automatisch erhält man (außer dem Preis, der aber in Form von Beitragsanpassungen jedes Jahr erfolgen kann) nix.

Ein jährlicher Check der neuen Tarife lohnt sich aber unbedingt !!!! (Nicht nur wegen Preis )

HeStoPix Wieviele km biste noch gefahren? Man sieht ja im pic schön die Drosselung auf 50% Leistung. Ich hab bei 30% (und 16km) abgebrochen

Zitat von Logan5

Soweit ich weiß wurde die Förderung so wie sie ist bis Ende des Jahres bestätigt. Danach gibt es eine neue Förderung, bei der Hybride weniger (oder gar nichts?) bekommen.

Das einzig Bestätigte ist, dass die aktuelle Förderung (auch für PHEV) bis Ende des Jahres weiterläuft. Alles andere sind nur Vermutungen, weil die Plug-ins ja (mMn zurecht) in Punkto Förderung kritisiert werden. Es könnte z.B. sein, dass PHEV und BEV gar keine Förderung mehr bekommen oder BEV eine reduzierte … usw usw …

Ich implodier bald bei fortlaufender Thread-Vergewaltigung !!! Das ist ist ne News, sonst nix —> Allgemeine News und Meldungen rund um Elektromobilität, Fahrzeuge & Co.

Zitat von jne1979

Es ist ein Unterschied, ob der Akku beheizt wird oder sich durchs laden erwärmt.

Ich hab die Hoffnung auch aufgegeben, dass sich das BMS dafür verantwortlich zeichnet

Zitat von chevini

Genau so ist es mir auch bekannt und von anderen E-Fahrzeugen ebenfalls.

Aktuell bin ich da von den Erkenntnissen dieses Forums eher ernüchtert … Gerade z.B. jne1979 hatte da im anderen Thread durchaus andere Erkenntnisse. Die Daten von HeStoPix sind zwar jetzt auch nicht „superdolle“ (in Punkto Temperatur), aber immerhin leicht positiver

HeStoPix Vielen lieben Dank … Ich hab auch Fragen

1. Cell all SoC = 96,66% bedeutet nochmal, dass der Akku nach oben 3,34% Luft von der Brutto-Kapazität lässt, ja?

2. Cell Temps = 17+ Grad … Gerade im Kontext der Diskussionen in dem anderen Thread bei der Außentemperatur von 10-11 Grad doch erfreulich hoch vor. Weißt Du auch noch, wie die Cell Temps vor Ladebeginn war?