Beiträge von Mini ster
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Start Stop ist immer an ,wenn es nicht negiert codiert wurde
Alle Minis mit dem 1,5 / 2.0 haben bis ca 2021 diese Probleme, erst ab 2021 wurden die Motoren dahingehend verbessert . Deiner ist von 2017 und wird mögl. auch irgendwann dran sein ... Waren heute bei RW edition und haben unseren wieder abgeholt.... -
Gelegentliche Probleme .... muß ich wiedersprechen , der B38 ist nicht unbekannt dafür dank Start Stop auch schon ab 50.000
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Was willst du da noch mit erzielen mit dem Schaden ?
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Yapp, das ist leider die mitunter bittere Pille der B38 Nähmaschinen. War das ein Angebot nur über die Steuerkette? Rechne noch u.a Einspritzdüsen, Vanos etc pp Kupplung, dazu dann kannst du einen wirtschaftlichen Totalschaden daraus machen....
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Ist eine Schwachstelle beim 1,2 und 1,5 B38 bei der Laufleistung, kommt oft auch früher, das Theater haben wir auch gerade durch....lasst auch die Einspritzventile prüfen, sind oft auch durch bei der Laufleistung....
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Ist doch ein alter Hut , Minis oder auch bei BMW mit aktivem Fussgängerschutz haben die Dämpfer mit Ablaufdatum, ohne, haben Dämpfer die nicht getauscht werden müssen. Damit soll gewährleistet werden das beim Auslösen auf jeden Fall eine definierte Kraft der Dämpfer wirken kann...das haben sich wieder ganz schlaue Ingenieure in München ausgedacht...
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Werfe noch den Nexen Nsfera Sport SU2 in den Ring , gewechselt von Bridgestone Turanza RFT. Nur was erwartet du, jeder hat da ein anders Popometer....
Michelin ist durch die mögliche höhere Laufleistung immer etwas lauter. Goodyear rollen da leiser ab .Gerade beim Wechsel von RFT Reifen...
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Ui was ist da passiert
PXL_20260418_105607268~2.jpgRegel No.1
Gruß aus Bo -
alleine die Fehlersuche kostet bei denen soviel .Guter Vergleich ist z.B Pistop da sind es so ~ 220€