Beiträge von Mini ster

Ui was ist da passiert PXL_20260418_105607268~2.jpg

Regel No.1 Gruß aus Bo

alleine die Fehlersuche kostet bei denen soviel .Guter Vergleich ist z.B Pistop da sind es so ~ 220€

Könnte sein , da die Endposition eine andere ist und das Steuergerät nur den alten Wert kennt...und dadurch der Start nicht funktioniert... Oder abstirbt

wurde die DK auch ausgebaut und gereinigt , dann könnte die noch angelernt werden müssen.....

Na dann schon bald auf die nächsten 609.375 km , krasse Leistung..., bei meinem Cooper D fehlen noch ca 899tkm ...

Festellbremse hinten mit Diagnosetool in Serviceposition fahren, erst dann die Arbeiten zum wechseln hinten beginnen. Vorher würde das auch nicht funktionieren. Bremskolben drehen und drücken, nur drücken , kann den Kolben zerstören.

Arbeiten nur durchführen wenn du dir sicher bist was du da machst. Die Hinweise sind ohne jegliche Gewähr. Jegliche Führungsnuten nur chemisch nicht mechanisch reinigen.

Akku wird bei AGM selten mehr als 80% geladen.Beim Mini F56 ist es aufgrund des Batteriemanagements (IBS) und der Bremsenergierückgewinnung normal, dass die AGM-Batterie im Fahrbetrieb selten auf 100% geladen wird, um Platz für Rekuperation zu lassen. Ein Ladezustand um 80% schont die Batterie und maximiert deren Lebensdauer, ist also kein direkter Defekt, sondern gewollt.

Passt evtl unter der eigentliche Headunit , bau die einmal aus ...und schaue ob die Box drunter passt...unterhalb sind auch die Anschlüsse...

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Innen an der Einstellschraube Höhenverstellung, aussen an der Ecke Seitenverstellung.

Oder in der Werkstatt korrekt einstellen lassen mit entsprechendem Gerät.