Weiss nicht wo das Problem ist, am Anfang ein Packet (da is anscheinend das Öl mit reellem Preis gerechnet) und danach Aufnimmerwiedersehen-Freiewerkstatt.....
-> Nächst Jahr die Grosse und 2020 noch den 2ten TÜV und dann halt an die Tanke mit dem Karren
Was mich nur wundert ist, dass das noch zeitlich reichen soll. Bis Mitte September sollte der da sein,
Und?
Meiner wurde in 02.15 gebaut, stand 1 Woche beim Händler weil der Schein noch nicht da war und hat EZ 17ter Februar...
Alles justintime heutzutage.
Neu festgesetzt wird nur bspw. bei einem Halterwechsel.
Nö.....
Was sich ändern könnte wäre wieviel 1g CO2 über dem Limit kostet, das wäre aber eine Gesetzesänderung und das dauert.
Gilt dann aber auch ohne Besitzerwechsel.
Was sich nicht ändert ist die Freimenge abhängig vom Zulassungsjahr und mit wieviel CO2 die Typenzulassung erfolgte.
-> für "alte" Autos ändert sich nichts.
Hätten die bei MIIN sich nicht dem Sparzwang untergeordnet,
Ne eben das grad nicht.....
Es ist immer noch eine elektrische Verstellung eingebaut.
Sensoren die erkennen wie weit die Federn komprimiert sind wird es auch noch geben (allein schon für ESP&Co).
Was BMiniW gemacht hat ist die SW Verknüpfung zwischen diesen Komponenten zu sabotieren um so die Kunden zu nötigen die nochmals teuere Matrix Option zu wählen.
Farbkombi aus dem 1ten Bild und viel kleiner, sprich sollte (fast) vollständig auf der hinteren Tür sitzen.
Hab zwar nur Cooper, fahr im Winter aber die Radial.
Optisch von der Seite absolut o.k (von hinten siehts etwas dürftig aus).
Fahrdynamisch haben die klar ihre Grenzen aber wenn man nicht grad notorischer Kurvenräuber ist das auch kein Problem.
3rd party Felgen kann man machen, kommt aber mit Drucksensoren, guten Reifen und eventuell Abnahme auch nicht viel billiger als die rund 1100€ für nen neuen Satz Radial.
Der (reale) CO2 Wert ist aber noch der gleiche.....
O.k. man kann natürlich hingehen und alles mögliche in die KFZ-Steuer einrechnen.
Also Hubraum+CO2+NOx+Partikel+Lärm+Platzverbrauch+...........
Und ja, ich störe mich an der Art der Besteuerung. Autos mit Partikelfilter fahren (als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor) mit der saubersten Umwelttechnologie und werden durch ein festgesetztes Datum erheblich schlechter gestellt als ihre Vorgänger mit gleichem oder deutlich höherem Schadstoffausstoß.
1. Besteuerung ist nach CO2, da hilft Partikelfilter schon mal gar nix
2. War auch nicht anders als zu einem bestimmten Stichtag die CO2-Freimengen herabgesetzt wurden, da kommt manches älteres Auto trotz höherem CO2 Ausstoß besser weg.
Oder anders gesagt, ein Mini ist 2019 nicht besser als 2014 und dieser Mangel an Fortschritt wird halt besteuert.
Hab die Tage Werbe-Post von Procar bekommen, gut 300€ für den Ölservice 
Damit wär klar, nach Ablauf des Service-Packets Anfang 2020 nur noch freie Werkstatt...
O.k. Ehrliche nach vorn:
Wer ausser mir hat erst gedacht "das ist doch gar kein Clubman nicht" um sich dann durch Wikipedia eines besseren belehren zu lassen?
