Beiträge von Kronos

Zitat von Logan5

Ich warte da lieber mal ab und fahr weiter meinen Benziner

Wenn der Benziner noch läuft der nicht grad ne extreme Dreckschleuder ist und nicht extreme km gefahren werden, ist das IMMER die ökologisch beste Alternative

Zum Thema Wasserstoff, Effizienz hin oder her solange es keine bessere Möglichkeit gibt grosse Mengen Ökostrom zu speichern ist das allemal besser als Windräder bei Sonnenschein (subventioniert) abschalten und dann Windstille&KeineSonne die Fossilen hochzufahren (die die ganze Zeit in Bereitschaft waren).
Also Quasi riesige H2-Speicher ähnlich den paar Pumpwasserkraftwerken die es heute schon gibt um Spitzen abzufangen.

Zitat von Equilibrium

Verrückt

Nö, Deja Vu

Zitat von 01goeran

obwohl sicher auch das lösbar ist,

Versteifung muss sein und nimmt Platz weg, also gäbe es 2 Optionen:

- kleinere Batterie, Reichweite ist jetzt schon nicht der Hammer und schlechte Bewertungen hier würden auch den Verkauf von Blechdach_SE schädigen (weil Clickbait&Dummheit)

- Einschränkungen anderswo wie 0 Kofferraum, machbar aber auch suboptimal

Am Ende ist der F5x halt als Verbrenner konzipiert und der SE ist da irgendwie reingebastelt.

Zitat von Logan5

Man muss immer aufpassen, wenn einer, der mit Verbrenner-Motoren sein Geld verdient, was zu E-Autos sagt.

Umgekehrt aber auch

Zitat von Skipper

So viel Fisch mögen die Engländer gar nicht

Den Fisch den die Franzosen jetzt fischen (und auch Lizenzgebühren an GB für zahlen) wollen die nicht und selbst wenn hätten sie gar nicht die Kapazitäten um sie aus dem Meer zu holen.

-> alles ideologisch motivierter Blödisnn

Naja wenigsten können sich dann die Bestände etwas erholen.

Zitat von Skipper

kannte ich als Film noch nicht

Ermmmm....

Das ist eine Serie von Fernsehfilmen basierend auf nen alten Gregory Peck Film.

Kann ich sehr empfehlen.

Zitat von Poldy83

Aber lohnt es sich dann überhaupt noch für Hersteller auf der Insel zu produzieren? Denn so riesig ist doch der englische Automarkt nicht oder täusche ich mich?

Kurzfristig, mittelfristig, langfristig.

Kurzfristig gibt es (eventuell) ein totales Chaos

Mittelfristig wird es einen Deal geben der die ganze Sache etwas weniger attraktiv macht als vor dem Brexit.

Langfristig ist halt die Frage wie sich die britischen Reallöhne entwickeln und nach wo man eventuell besser als aus der EU exportieren kann.

Zitat von Poldy83

Dann kommen keine Cooper mehr aus Oxford, sondern nur noch aus Born?

Jein, das war der Stand in 2015, seit dem hat sich viel geändert, und Rechtslenker-Cooper/One kamen auch damals schon aus Oxford.

Wo deiner gebaut wird ist 1mal egal, weil Oxford kann keine Mini ohne Festlandteile bauen, un das fertige Auto muss dann auch noch über den Kanal.

Born braucht nach heutigen Stand Teile aus GB um einen Mini zu komplettieren. Das betrifft aber auch viele andere BMW Modelle so das man da mit Sicherheit schon etwas in der Hinterhand hat um auch nach einen Chaos-Brexit noch Autos bauen zu können. Nur würd das min einige Wochen dauern bis die Bänder wieder voll liefen.

Zitat von Poldy83

Nix One; es wird ein Cooper Und da kann er ja prinzipiell aus beiden Werken kommen.

Bin da nicht auf dem Laufenden, aber "damals" kamen alle linksgelenkten 3-Zylinder aus Born (also der 1.5Cooper(D)/OneD sowie die One(1st) mit dem 1.2l). Mittlerweile hat der One ja auch den 1.5l sodas One/Cooper keine Rolle spielen sollte.

Kannst übrigens in deinem Profil umstellen welchen Mini du (bestellt)hast.

Unterschiede in der Wartezeit könnten ja auch an CooperSE vs One liegen.

6 Wochen sind definitiv ungewöhnlich lang da kann man also davon ausgehen das sich die Auslieferung um 2-4 Wochen verzögert, gesetzt den Fall das die Lieferketten NICHT Brexit bedingt zusammenbrechen.

Hatte meine ja anno Tuc (also 2014) am 22ten Dezember bestellt (umkonfigurierte Quote), gebaut wurde der Anfang Februar, war eine Woche später beim Händler und dann noch 1 Woche unter Hausarrest (weil die Fahrzeugpapiere fehlten).

Daher kann man davon ausgehen das für Poldy83s One noch keine Teile ins Werk geliefert wurden.

Wobei, "F56 One" werden doch AFAIK eh in Born gefertigt, dann wäre die wirklich Frage wann und ob der Motor (und andere Teile) aus GB geliefert wird, das Problem ist aber das gleiche, es wird zu Verzögerungen kommen. Wie stark hängt davon ab wie hoch die momentane Auslastung ist und wie hart es denn dann am 31.12 knallt.

Zitat von Thomas15

Meine Laufkilometer liegen grad mal bei über 100.000. Insoweit an alle die die Dinger noch nicht so lange drinnen haben, rechnet mal nicht mit den 10 Jahren....

Also ich weiss im Forum nur von 2 Fällen, also du und @Pietsprock (der aber mit ein paar km mehr), bei weitem nicht genug Relevanz um auf die "normale" Lebensdauer zu schliessen.

Auto = kompliziert = irgendwas ist immer