Beiträge von minicooper71
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Bis Ende Mai buchen wir Ihnen einmalig 3 volle Monate Shell V‑Power SmartDeal plus ein zusätzliches Volumenlimit von insgesamt satten 450L Shell V‑Power Kraftstoff gratis hinzu. Ihr persönlicher Shell V‑Power SmartDeal ist nun gültig bis einschließlich 21.03.2020.
Hallo

ich bin auch in diesen 'Genuss' gekommen, will aber den Smart Deal im Laufe des Jahres kündigen:
Shell V-Power SmartDeal -
Jährlicher Shell V-Power SmartDeal
Verfügbar ab: 13.02.2019
Gültig bis: 12.05.2020
Restvolumen: 1221 LiterMeine Fragen zur Kündigung:
- Hat schon Jemand den Smart-Deal gekündigt und wenn ja wie?
- Ist im Anschluss an die Kündigung das Restvolumen noch aufbrauchbar, für die Gültig-bis-Zeit?
- ist meine Kündigung 7 Tage vor 12.02.2020 nötig oder zum 12.05.2020 nötig? Durch die von MINI Checke genannte Verlängerung hat sich das Datum verändert. Ursprünglich wurde mitgeteilt:Ihr persönlicher Shell V-Power SmartDeal ist gültig bis einschließlich 12.02.2020. Er ist ausschließlich mit derjenigen Shell ClubSmart -, Shell V-Power Club - oder registrierten ADAC Mitglieds-Karte verfügbar, die Sie bei der Buchung angegeben haben. Der Shell V-Power SmartDeal verlängert sich automatisch um den jeweils von Ihnen erworbenen Zeitraum, wenn er nicht spätestens binnen 7 Tagen vor Ablauf des von Ihnen gebuchten Zeitraumes oder Verlängerungszeitraumes gekündigt wird.
Thx!
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Und zu unserem rechtlichen Bedenkenträger, die Programmierung erlaubt nur die Grundeinstellung bei anlassen des Fahrzeuges "Start SSA an" oder "Start SSA aus" Wenn dies ein moralisch, rechtliches Problem sein sollte wäre dies nicht frei zugänglich.
Auch das so sicher wie das Amen in der Kirche.
Falls du mich mit unserem rechtlichen Bedenkenträger meinst, verstehe ich die Art der Diskussion nicht. Sind Bedenken für Dich negativ? Warum persönlich werden? Fahrzeugbesitzer und Fahrzeugführer sind erwachsen und für das Handeln verantwortlich. Wie ich geschrieben habe, entscheidet man das für sich. Hast du einen Beleg für deine Angabe was die Programmierung erlaubt bis hin zum Amen in der Kirche
Ist diese Programmierung mit geprüfter, öffentlich frei zugänglicher Software des Herstellers möglich? Wer haftet für die Programmierung? Wer garantiert die fehlerfreie Programmierung? Gibt es Ausschlüsse? Ob man dieses Risiko eingehen will (ein dritter prüft im Zweifel oder im genannten Extremfall für dich), ist deine Sache. Ich hätte bedenken, schreibe dir aber nichts vor. Ich glaube gar nicht das wir beim Thema weit auseinander sind
denn hat es Konsequenzen? Vermutlich in 99 von 100 Fällen nicht. Bin ich deshalb Bedenkenträger? Darf ich dennoch nicht mitspielen? Ich würde wie geschildert den Taster nach Fahrtbeginn 1x drücken und damit beruhigter fahren. Den Aufwand und ein mögliches Risiko während oder durch Programmierung wäre mir das nicht wert.Was mir nicht klar ist: Wenn die Grundeinstellung bei anlassen des Fahrzeuges "Start SSA an" oder "Start SSA aus" zweifelsfrei erlaubt ist, warum bietet BMW diese Option nicht an? Gibt es einen Hersteller der diese Option bietet? Ich lasse mich gerne überzeugen

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Wieso sollte jemand zu Schaden kommen wenn mein Auto an der Ampel nicht ausgeht
Das hat niemand geschrieben. Du hast einen Taster in deinem Auto verbaut und keinen Schalter zum dauerhaften Deaktivieren. Du hast offensichtliche eine sog. Memory- oder Invertfunktion programmieren lassen. Während der Emissions- und Verbrauchsmessung für die Typprüfung Deines Autos war die Start Stop Automatik aktiv. Die Messungen enthalten auch Standzeiten. Die Start Stop Automatik führt zur Verbesserung dieser Messwerte. Ein durch Codierung optimiertes Fahrzeug würde bei der Messung höhere Werte haben, da der Motor bei den genannten Standzeiten nicht abgeschaltet.Was du für Dich entscheidest ist deine Sache und ob du deine Betriebserlaubnis durch eine Optimierung verloren hast, entscheiden in dem genannten, fiktiven Fall andere für dich und die evtl. Geschädigten. Ob man dieses Risiko eingehen möchte (ein dritter prüft für dich), ist deine Sache. Ich würde den Taster nach Fahrtbeginn 1x drücken und beruhigter fahren.
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Eigentlich dürfte es gar nicht möglich sein, diese zu deaktivieren
Ich kenne kein Auto bei dem diese zugegebenermaßen durchaus nervige Funktion, generell legal zu deaktivieren wäre. Nach § 19 StVZO erlischt die Betriebserlaubnis, wenn Änderungen am Fahrzeug vorgenommen werden, die das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtern. Ausnahmen werden abgenommen oder auch nicht
Da bei deutschen Fabrikaten meines Wissens nach Memoryfunktionen nicht hinterlegt sind und die Fahrzeuge ohne eine solche Funktion geprüft und zugelassen ist, erlischt streng genommen die Betriebserlaubnis. Die Frage bleibt: hat es Konsequenzen? Vermutlich in 99 von 100 Fällen nicht. Kommen Menschen zu schaden und fangen Versicherungen an zu prüfen 
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Ist das normal?
schwer zu sagen ohne die Rechnung oder den Auftrag zu sehen
für alles zusammen.
was ist denn das alles gewesen? Ich vermute eine Altölentsorgung die sich die Werkstatt gut bezahlen lassen wird. -
Wir fahren seit einem halben Jahr einen Hybrid (Activtourer) und sind damit zufrieden. Im überwiegend genutzten Kurzstreckenbereich ein effizientes und emmisionsarmes (Lärm- und Feinstaubemissionen gibt es trotz Ökostrom ja weiterhin) Fahren.
Führt ihr zufälligerweise ein Strom-Benzin-Verbrauchsprotokoll? Das würde mich interessieren. -
Ich hab die Tage erst einen Bericht zum Nutzerverhalten bei Fahrern von Hybrid-Fahrzeugen gelesen (finde ich leider garde nicht mehr - könne in der SZ gewesen sein)
Man hat wohl festgestellt, dass er überwiegende Teil die Hybrid Fahrzeuge nie an der Steckdose nachlädt.Damit ist der Hybrid dann ab adsurdum geführt.
Diese Aussage war für eine Stadt, eine Region in Deutschland oder? In der Tiefgarage der Bosse stehen sie immer und lechzen nach Strom
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Danke Pastis!!
Das ist in meinen Augen ein kleines Problem in diesem Forum, es gibt zu viele Threads.
Es gibt leider nur einen einzigen Thread zu RE Importen von daher macht es schon sinn meiner Meinung nach, wenn man miteinander redet und Ordnung hält. -
Ok danke! Wenn ein link erlaubt ist beantwortet der Adac gut einige Fragen: https://www.adac.de/rund-ums-f…n/import-export/reimport/