Nur für mich ist das wie gesagt ein Sparkonzept, kein verbessertes Bedienkonzept.
Das sehe ich genauso. Jeder nicht zu entwickelnde Knopf ist erspartes Geld. Software ist deutlich günstiger zu Entwickeln und später zu produzieren, als haptische Knöpfe. Das hat Tesla als einer der Ersten ad absurdum geführt. Viele, auch im KFZ Journalismus, schänden darüber. Den Fahrzeugherstellern scheint das in Anbetracht der Kostenersparnis aber egal zu sein.