Weshalb hat der JCW in der Frontschürze keine Nebelscheinwerfer, der Cooper S aber schon..?
Ist die Designsprache von BMW (kein M Modell hat Nebelscheinwerfer) sowie dass eine Öffnung als zusätzliche Kühlung genutzt wird. (zusätzlicher Ölkühler soweit ich weiß). Das sind mal meine Vermutungen
Kein LED, sondern P21W kann ich bestätigen.
offiziell zugelassen gibt es nichts als LED für den Rückscheinwerfer.
Aber Osram hat was gutes im Angebot. Siehe Anlage Foto.
Kann man die einfach austauschen ohne Kodierung und ohne Fehlermeldung, Warm/Kaltüberwachung etc.?
schön und gut, aber was nutzt mir ein Leuchtmittel ohne Zulassung?
Wenn du drauf "scheißt" mehr Licht. Leuchtet ja nicht dauernd und fällt somit jetzt nicht direkt der Polizei auf...Auch stark anzuzweifeln, dass deswegen bei nem Unfall etc. eine Schuld besteht.
Weißt du denn generell, ob für Cooper S / JCW Downpipes kommen sollen? Oder ist das noch nicht mal sicher?
Wie gesagt, die sind dabei, aber das dauert noch. Ob das Downpipes sind oder eher OPF Ersatz etc...wer weiß...bin auch sehr gespannt.
Keine Gewähr natürlich - Was genau steht in der Preisliste beim Standard Radio und was bei Visual Boost?
Durch mein Paket hab ich ja „leider“ das Visual Boost...
Also wenn man kein Visual Boot bestellt, sondern nur das Standard Radio hat, kann man trotzdem sein Smartphone per Bluetooth verbinden und bspw. per Spotify Musik abspielen?
Ich denke schon. Ich habe zwar Visual Boost (durch JCW Trim) und noch H&K, das sollte aber keinen Unterschied machen. So wie ich das im Kopf habe ist nämlich Visual Boost nur noch ein Soundupgrade und kein Multimedia Upgrade mehr, da das kleine Display ja nun mittlerweile Serie im Mini ist und dadurch auch BT. Spotify musst du jedoch am Handy starten, du hast ohne CarPlay natürlich nicht die Möglichkeit, Spotify am Mini zu starten (wenn es nicht automatisch weiterspielt o.ä.).
Grüße
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Das würde mir bei MINI auch gefallen, wenn es zwischen JCW (Sport) und GP (Track) noch ein dezente Sport-Plus-Version geben würde (ebenfalls mit 306 PS, guter Bremse, Sperrdiff. etc.).
Denn mein Hauptkritikpunkt beim GP3 ist rein die Kirmes-Optik, die man leider nicht entschärfen kann.
MINI könnte für so ein dezentes Sport-Plus-Modell - ähnlich wie die M-GmbH - noch diverse Performance Teile anbieten, die jeder individuell nach Geschmack und Geldbeutel nachrüsten kann. So wie beim JCW den Pro Auspuff, Pro Bremse und die Pro Spoilerecken...
Ich gehöre als echter MINI-Fan im mittleren Alter und hoher Kaufkraft durchaus zur Zielgruppe, aber mit der Verbreiterung und erst recht mit dem Heckflügel kann ich mich nie und nimmer anfreunden
Jaein.
Cooper S + JCW ist da schon ähnlich. Zumindest annähernd. Sonst würden es glaube ich auch einfach zu viele Modelle werden.
Ich seh die Idee und den Wunsch, glaube aber dass mit dem JCW schon das Meiste von MINI ausgeschöpft ist, was sie geben wollen.
Das mit dem Sitz funktioniert aber nur auf Fahrerseite 
Ohne Haubenstreifen find ich sieht langweilig aus. Chrom mag ich auch nicht. Und der normale S sieht von hinten und der Seite mir auch zu langweilig aus hab’s eh gerne extrem und finde aber auch ein Serien s mit Works fast schon zu brav
Ja, 6D Temp ist leider teurer als 6c oder sowas, da die ja „offiziell“ mehr verbrauchen und mehr ausstoßen, weil nach WLTP angegeben.
