Beiträge von kalimuc

Zitat von Fabian

Ich frage mich wie viele verschiedene Fahrwerksarten will BMW denn noch in den F56 pressen.
- Standard
- sportliche Fahrwerksabstimmung mit den dickeren Dämpfern.
- DDC
- Gewinde Pro-Fahrwerk
- Handlingpaket mit Federn und Spacern......

Man kann davon ausgehen das der GP nochmal ein anderes FW erhält.
Dann wären wir bei 6 verschiedenen Fahrwerksoptionen auf mehr oder weniger der gleichen "Basis".....

Die AC-Schnitzer Lippe ist ein nice2have.
Was aber mal richtig gut ist, ist die AGA.... ohne ESD????
Hab leider keinen Ton auf Arbeit, aber der Sound muss ja brachial sein.....

ESD.JPG

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War auf das bezogen...Da hat BMW nichts mit zu tun.

Das ist nicht direkt von BMW, das baut ein Händler halt einfach um nach der Bestellung. Da sind Eibach Federn drin. Das hat also rein gar nichts mit verschiedenen Ausstattungen zutun, sondern ist einfach ein Tuning vor Abholung.

Gibt es von Mini, kann dir dien Händler bestellen, wird dich paar hundert Euro kosten

Ich bin mir sicher, dass der Folierer günstiger ist. Wenn du nicht genau darauf beharrst, dass es exakt gleich aussieht, hast du dann zusätzlich etwas Spielraum (wie schon von dir bzgl. den Folien beschrieben) und vermutlich eine höhere Qaulität, wenn ich da z. B. mal an die Bonnet Stripes denke.

Ich würde empfehlen, die Automatik zu nehmen. Macht das Leben doch deutlich einfacher, als ständig manuell regulieren zu müssen. Hab ich an meinem Vorgänger Auto gehasst, dauernd war es zu heiß oder zu kalt.

Ich habe zwar die Automatik aber die immer an. Da will ich nicht geizen, wenn man sie den ganzen Winter aus lässt kann das auch Schaden nehmen.

Zitat von Wagonmaster

Nein, aber das Logo kann man einzeln kaufen und nachträglich anbringen.

Nicht ganz richtig, man muss dafür den Grilleinsatz kaufen, da das Logo nicht nur festgeklammert sonder richtig mit Rahmen im Grill integriert ist. Also Gitter vom S und JCW unterscheiden sich schon auch (aber halt nur im Logo und dessen "Befestigung").

Da hätte ich gerne mal ein paar Beweise...Videos? Wenn dem so ist, würde ich gerne wissen woran das liegt...Vielleicht kann man es ja nachrüsten oder ändern.

Ein Grund, wieso ich den Driving Assist nicht ohne HUD gekauft hätte. Bzw. eher warum ich kein HUD habe, da auch kein DA. Denn genau deswegen, bisher kann man nicht SLI und gleichzeitig die digitale Geschwindigkeit anzeigen. Ich schaue nie auf die Analoge Geschwindigkeit, ist mir viel zu klein und generell mag ich das nur digital.

Zitat von DatHirschi

Alles eine Sache der Vermessung.

2 mal vermessen. Nicht nur ich habe das Problem.

Zitat von 01goeran

Was soll dagegen sprechen ausser dem eventuell auftretenden vibrieren, was einem leidet keine Garantieren kann?

und ein schlechter geraudeauslauf...man hat bei mir nicht mal geschafft, das lenkrad gerade einzustellen. es verzieht sich immer leicht...

naja ich glaube es muss nicht immer an den federn liegen, ein KW kommt irgendwann vllt...