aber umcodieren muss ich so oder so ?
kann man das denn so codieren das der notbremsassistent, also das blinken und warnblinkanlage bei gefahrenbremsung funktioniert?
Ja und ja
umpinnen kommt drauf an, codierung auf jeden fall erstmal machen und dann schauen.
Das ist kein F Modell, dementsprechend mehr oder weniger das falsche Forum 
Du hast eines der letzten R Modelle.
Außerdem ist ein Clubman kein 2-Sitzer?! Wie kommst du darauf? Der hat 4 Sitze.
3,5 t kann ich mir aber auch ganz schwer vorstellen, laut meiner Recherche hat das Modell ein zul. Gesamtgewicht von 1685 kg. Das ist weit weg von LKW. Was für eine komische Bude hast du dir da angetan?
Ist das eigl bei MINI auch so, dass man so einen "geheimen" Modus aktivieren kann, bei dem der Auspuff mehr blubbert? Hab da gerade Clips vom BMW M2, M140i und co. gesehen. Da haben die irgendwie DTC eingeschaltet, in ECO PRO gewechselt und danach wieder DTC eingeschaltet und plötzlich hat der Wagen geblubbert. MINIs haben zwar keine Klappe, aber macht die Motorsteuerung da auch irgendwas, habt ihr da was bemerkt? Entschuldigt das leidige Thema, aber ich geb die Hoffnung nicht auf, dass man den Karren irgendwie zum Blubbern bringen kann, das muss einfach sein.
Leider konnte ich das nicht reproduzieren. Bei den M2 ist es ja so, dass die in Comfort nicht blubbern, sondern nur in Sport. Komischerweise - wie du auch schreibst - wenn man die DTC auf Sport setzt, blubbert er auch in Comfort und anderen Modi. Das ist beim Mini nicht so, nicht mal bei denen, die in Sport blubbern.
Dass man beim M2 in Eco und dann DTC wieder an macht kenne ich nicht. Ich kenne das tatsächlich einfach als DTC aus (bzw Sport) und fertig.
Ich habe die LED Rücklichter
Nein hast du wohl anscheinend halt nicht
Nevr Dull finde ich ganz gut.
Bremse und normales Licht sind LED, da kannst du nur die komplette Leuchte tauschen, falls es kaputt ist.
Rest steht meine ich sogar in der Bedienungsanleitung, hast du da mal geschaut?
Weißt Du was der Einbau inklusive Vermessung und TÜV Abnahme ungefähr kostet?
Achtung, nur KFKA hier Such dazu einen Thread.
Aber: Abhängig von der Werkstatt! Alles in allem kannst du bei Serienrädern (TÜV ist hier unterschiedlich ob Serie oder andere Felgen) mit Fahrwerk + 300-400€ rechnen - schätze ich.
Könnt Ihr mir sagen was der Unterschied zwischen dem KW V2 Comfort und dem KW V2 inox-line ist?
Das KW V2 Comfort ist das ehemalige Street Comfort und mehr auf Komfort ausgelegt, auch die minimale Höhe ist höher. Das V2 ist das normale, 1-fach verstellbare Fahrwerk von KW.
Moin zusammen,
Bin seit kurzem Besitzer eines Cooper s f56 bj 2014. könnte einen Serien works ESD bekommen kein jcw pro, der allerdings von einem bj 2019 wäre. Passt dieser trotzdem oder muss ich etwas beachten?
Vielen Dank und frohe Ostern 🐰
Nein der 2019er hat einen OPF. Oder wolltest du deinen MSD behalten und nur den ESD verbauen, ist der gesägt?
Durchmesser ist dann auch anders.
Haben wir doch schon zig Mal gehabt, ist das Endrohr schwarz, kein OPF, kannst du daraus essen mit OPF
Ich zeig dir mal ein Endrohr eines ursprünglichen OPF-Autos, seit mehreren tausend km ohne OPF unterwegs. Da wird auch nicht viel schwarz, nur dreckig von außen.
