Beiträge von kalimuc

Zitat von Mikkel

BigMac, das OPF bin ich nicht dagegen. Das was mich ärgert ist das EU Verbot vom Klappenauspuff. Ich bin nicht besonders von knallen & ploppen begeistert (deshalb habe ich Driving Modes nicht bestellt) doch selbst ohne klingt ein JCW Klappenauspuff sehr gut.

Es gibt ein Händler in England der auf OPF F56er den Endschalldämpfer wegnimmt. Dadurch bleibt OPF erhalten (Auto bleibt legal) und gleichzeitig bekommt man mehr sound. Wenn ich nur mehr Info bekommen konnte...

Legal ist das (in Deutschland) auch nicht, da er lauter wird und somit die Betriebserlaubnis ebenso erlischt. Es ist zwar keine Steuerhinterziehung wie beim Entfernen eines Kats, aber legal immer noch nicht.

Zitat von CountryClub

Bist du die Fahrzeuge der anderen Mitglieder gefahren und kannst beurteilen was die Wahrheit und Unwahrheit ist? Du unterstellst hier bewusste Falschaussagen

Es ging mir darum, dass behauptet wird, dass generell Fahrzeuge mit OPF das nicht mehr machen. Das ist eine Falschaussage, weil allein mein Gegenbeispiel reicht, denn er knallt mit OPF. Nicht mehr und nicht weniger.

Auch neulich habe ich wieder Minis ohne OPF gesehen, die waren im normalen Modus auch gar nicht lauter. Mag sein, dass das Sprotzeln etwas gedumpfter klingt. Aber wie auch andere sagten: Bei normaler Last klingen die immer noch sehr gut und deutlich schöner als andere Autos der Kategorie. Z. B. Polo GTI, da kommt fast nichts.

Zitat von Haxibalector

Frage an die Fachleute unter euch - Elektriker bevorzugt
Ich beabsichtige für die Halle eine Deckenbeleuchtung zu kaufen. Zweck soll die großflächige Ausleuchtung des Fahrzeugdaches und der Motorhaube sein. Vorgestellt habe ich mir, die Lampe in ca. 3,5 bis 4m Höhe an den Träger mittels Kette anzuhängen. Die Lampe soll mittels Kabel an eine Steckdose angeschlossen werden. Die Ausleuchtung soll schon recht hell sein. Würdet ihr mir zu einer 200 Watt Version raten? Kann ich die so an die Steckdose anschließen? Habe folgende ins Auge gefasst:
https://www.ebay.de/itm/LED-Ha…rx1mPWrA&var=651747800066 oder
https://www.amazon.de/Anten-Hallenstrahler-Industriebeleuchtung-120...
Soll jeweils die 200 Watt Version sein.
Danke für eure Mithilfe

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200 W an einer mit 16 A abgesicherten Schuko-Steckdose stellen kein Problem dar.

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Das finde ich unfair.

Wenn andere hier Unwahrheiten verbreiten, hab ich das Recht, aufzuklären. Alle beschweren sich hier, das ist okay. Es ist okay, wenn man den alten Sound und was auch immer vermisst, ist das auch okay.
Aber etwas nur aus Unwissenheit zu behaupten, ist schlichtweg nicht korrekt und führt zu falschen Vorstellungen aller anderen.

Warum du dich jetzt unbedingt auf eine Seite stellen musst und nur mich ansprichst als eigentlich neutrale Person, ist mir schleierhaft und zeugt nicht gerade von Professionalität.

@Pastis: Ich bin in kleinster Weise beleidigend oder persönlich geworden, im Gegensatz zu @Clubmann S mit seinem Ausdruck „Schlauberger“. Wenn du hier schon mahnen willst, dann wenigstens alle Beteiligten. Und: Großschreibung ist lediglich ein Ausdruck von Ernsthaftigkeit und um etwas zu betonen, brauchst nichts hineinzuinterpretieren was gerade gefällt.

Zitat von Clubmann S

Du bist ja wohl so ein richtiger Schlauberger!

Okay, konstruktiver Beitrag von dir. Ein Fahrzeug muss warmgefahren werden, damit da was knallt. Das war auch vor dem bösen OPF nicht anders.

Na also fährst du deine Autos nicht warm bevor du richtig Gas gibst? Außerdem, was denkst du was das Knallen ist? Ein Lautsprecher? Wenn alles kalt ist, wie soll unverbranntes Benzin im Auspuff verbrennen/explodieren (=Knallen) wenn der Auspuff nicht wirklich warm ist? Denkst da ist ne Zündkerze drin die das übernimmt?

Also wirklich...Mag ja auch sein, dass ohne OPF lauter war. Kann ich nicht richtig beurteilen. Aber es ist schlichtweg Schwachsinn, was manche hier schreiben, dass mit dem OPF GARNIX ist, kein Blubbern, kein Knallen, nichts. Das ist FALSCH.

Zitat von F56Driver

Hat eigentlich jeder F56 einen Soundgenerator / ASD oder ist das nur in speziellen Paketen mit drinnen?

Nur Cooper S und JCW.

Cooper S. Ich glaube kaum, dass der JCW da weniger macht.

In Mid 10 km warm fahren. Dann Sport wechseln, so viel Gas geben dass er über 2k U/min runterschaltet und sofort schnell vom Gas. Also immer mal wieder mit viel Gas über 2k U/min beschleunigen und ruckartig vom Gas. Dann wird er etwas lauter und pömpelt schon bisschen. Und dann mal Vollgas bei 4-5 vom Gas, dann knallt er auch ordentlich. Rückbank umklappen dann hört man das auch wirklich gut.

Ich kanns nicht mehr hören.

Es gibt blubbern, es gibt knallen, sowohl im Stand als auch während der Fahrt.

Wenn ihr es nicht hinkriegt ist das nicht die Schuld vom OPF.

Man sollte auch nur im Stand in den 1. Gang schalten. Oder eben bei sehr sehr geringer Geschwindigkeit.