Ich hab da mal ne Theorie zum Zurücksetzen der Anzeige. Kann es sein, dass die sich selbst zurücksetzt, wenn mann wieder voll getankt hat? Jedenfalls ändert sich bei mir der Wert ab und zu.
Grüße!
Stefan
Das unendlich-Zeichen lässt schon darauf schließen, dass es um den Verbrauch vom kompletten Fahrzeugleben geht. Natürlich ändert der Wert sich, wenn du mehr oder weniger als zuvor verbrauchst.
Mein Händler kriegt auch 2 (jeweils einer an 2 Standorten) und ich könnte ihn rein theoretisch haben. Aber da ist zu wenig Interesse und vor allem Geld da 
Mich würde auch die fehlende H/K Anlage usw. stören...
..Oder ich lasse die vordere Halterung mit zwei Schrauben in der Stossstange befestigen? Der Look ist ja auch sehr clean.
Es geht aber darum, ohne Rahmen/sichtbare Halterung zu montieren? Oder hast du dich verschrieben und meinst das Kennzeichen direkt?
Ja, ist clean, sieht man aber an der falschen Stelle im Kennzeichen auch. Am cleansten finde ich da noch mit 4 Schrauben an den Ecken und blaue/weiße Stöpsel drauf. 2 Schrauben in der Mitte gehen nur, wenn diese auf keinen Fall die schwarzen Zeichen durchschneiden oder in der Nähe sind.
Blöde Frage, aber wie habt ihr den Klett an der Stoßstange genau mittig montiert? Der Kleber hält ja schon beim kleinsten Kontakt, also sollte ja der erste Versuch sitzen..
Ich habs noch nicht gemacht, aber ich würde mal einfach messen und mit Klebeband markieren...
Aber bin auch für einfachere Ideen offen
Und bei Klett oder Magneten sieht man gar nichts.
Ich finde 4 Striche irritierender und unschöner als ein Rahmen.
Aber du kannst ja gerne das benutzen. Hier gehts aber drum die KZ ohne Rahmen zu sehen, also auch keine Striche.
wieso nicht einfach für 5 Euro Simplefix nehmen?
Schon seit 2 Jahren dran, ohne Probleme.
Wers teurer mag kann nach alufixx nehmen.
Quasi kein Rahmen und funktioniert wirklich gut.
Weil's kacke aussieht.
Man sieht den Halter. Da hab ich dann lieber gleich einen ganzen Rahmen.
Sofern Du Geräuschemissionstechnisch nicht in Erscheinung trittst, wird sich aber spätestens der TÜV da skeptisch zeigen, denn die Anlage ist original am Downpipe, sprich wenn Du die komplette Anlage verbauen willst, muss der OPF raus und hier wird der Prüfer wohl genau hinschauen.
Willst Du den OPF dran lassen, musst Du danach abschneiden und den Endtopf wieder verbinden, auch das wird je nach Art und Weise der Machart der Prüfer sehen, aber da Dir das Risiko bewusst ist, kannste die Anleitung zum Einbau nehmen und sie drunter schrauben, oder zu einer freien Werkstatt gehen und es dort machen lassen.
und zusätzlich kriegt man bei Entfernen des OPFs höchstwahrscheinlich die Motorkontrollleuchte oder schlimmer...Un der Flansch an der Downpipe ist anders bei den OPF Modellen laut div. Erfahrungsberichten.
Ich würde die Anlage gerne an meinem 2020-er verbauen. Wer kann mir dabei helfen? Und ja, ich weiss, falls der TÜV das sieht Haut er mir auf die Finger .. Aber wenn ich mit der Sportfunktion Sparsam umgehe und die Klappe in bewohnten Gebieten ned öffne, sollten das die Ordnungshüter auch nicht bemerken. Somit brauche ich nur die Info wie kriege ich das Teil an den 2020-er JCW F57 verbaut und wer kann mir dabei helfen.
Das geht wie gesagt nicht ohne Software und anderer Downpipe (anderer Flansch) also such dir einen Tuner in deiner Umgebung.
Gibt es bei der jcw pro Anlage (offen) einen Unterschied wenn man nicht die Fahrmodi Auswahl hat?
Jaein. Es knallt halt nicht, weil das nur im Sportmodus passiert. Aber das Blech des Auspuffes wird sich nicht von einem Schalter beeindrucken lassen 
Alles anzeigenInteressant, der Sound kommt also
weniger von hinten, sondern durch
das „Rohr unter dem Fahrer“?
Noch nie darüber nachgedacht.
... dass der OPF an dieser Stelle,
direkt unter den Sitzen, schluckt
bzw. schlucken könnte.
Oder
Ja interessant.
Mittelschalldämpfer dienen oft und meist ausschließlich dem Zweck, Störresonanzen und bestimmte Frequenzen herauszufiltern, die sonst aufgrund der Position der AGA direkt unter dem Fahrzeug im Innenraum landen. Schwingungen brauchen kein offenes Ende eines Rohres um weitergegeben zu werden
