Beiträge von kalimuc

Ich wusste direkt, dass du diesen Thread eröffnet hast, erst gestern noch deinen Kommentar und nem EGO-X Video auf YouTube und damit die gleiche Frage gelesen

Also eine zu geringe Schmierung ist ausgeschlossen. Da wär der Turbo schnell hinüber, wenn er zu gering geschmiert wäre. Zu gering bedeutet ja immer weniger als nötig.

Mein Mini ist im kalten Zustand auch deutlich lauter und klingt viel besser. Gebe ich kalt mal etwas Gas und beschleunige direkt nach dem namahcen mal bis 4000 Umdrehung durch ein paar Gänge so bis auf 70 hoch, da klingt der ext mega. Auch die Schaltvorgänge sind super schön anzuhören mit dem DKG. Das liegt ziemlich sicher daran, dass das Auto einfach am Anfang etwas fetter läuft, um schnell auf Temperatur zu kommen. Ist jedoch natürlich kein Dauerzustand, thermisch sowie spritverbrauch-mäßig Fänd ich aber auch toll den Sound vom Kaltstart immer zu haben

Ob das auch der Grund für das lautere Turbopfeifen ist...Ich weiß nicht. Meiner ist im kalten Zustand meine ich auch etwas lauter. Ich mach mir mal Gedanken, frag vllt mal jemanden, der es genauer wissen könnte. Das kann aber mit so vielen Dingen zusammenhängen, das ist denke ich schwer zu sagen. Temperatur der Abgasanlage, Gemisch, Zündung...

So, heute hab ich die Türgriffe gemacht.
ist ne fummelige Arbeit, vor allem weil die Griffe von beiden Seiten gebogen sind, aber trotzdem in einem Stück. Geht aber. Ich habe bei der Beifahrerseite zum Üben angefangen, die seh ich seltener und fasse sie auch fast nie an Bis auf ein paar kleinere Bläschen und auf der Unterseite, die man sowieso nicht sieht ein kleiner Riss und damit ein Mini Fleck ohne Folie klappte das schon ganz gut. Dabei habe ich gemerkt, dass es gut ist, die vordere Dichtung etwas zu lösen um da rein zu folieren.
Klappte dann bei der Fahrerseite umso besser und sauberer. Klar, die Schnittkanten sind immer schwierig, aber auch nur wenn man es weiß. Bin zufrieden und schau mal, wie die Dinger halten.
Wie immer gilt: Dafür, dass ich es noch nie gemacht habe, find ich ist es sau gut geworden!

Zitat von Quad2311

Aber nur für den "Cooper S" und nicht für den "JCW" oder?
Auf der Internetseite ist nur der mit 141 KW, sprich der Cooper S mit OPF gelistet.

Achso ja, sorry. Denke aber HJS kriegt das schon auch noch für den Works hin, ist ja eigentlich der gleiche Motor. Vermutlich fehlt da einfach auch das Testfahrzeug.

Zitat von Quad2311

Mein kleiner JCW (Ende 2019) mit OPF klingt Serie auch ganz nett; knallt auch im "normal" Modus, aber ich will doch etwas mehr

Beim stöbern bin ich auf den ESD von Supersprint gestoßen (Supersprint Endschalldämpfer für MINI F56 Cooper S JCW mit OPF).
Hat den zufällig schon jemand verbaut? Qualitativ fand ich die ESD für andere Modelle bisher sehr gut; Preis wäre daher durchaus i.O.

Alternativen wären die EGO-X oder auf die HJS Downpipe mit OPF warten.

Was würdet ihr machen? Sollte definitiv TÜV konform sein bzw Zulassungen haben.

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HJS Downpipe für OPF ist schon erhältlich. Und der ESD find ich ist sehr teuer, dafür dass der weder Klappe noch sonstwas hat. Vllt klingt er gut, aber für den Preis krieg ich ne Ragazzon mit Klappe oder Remus ohne Klappe für etwas mehr als die Hälfte.

Zitat von Marky_Marc

Eigentlich war ich bislang ganz zufrieden mit dem FunFob aus Metall.
Hab aber gerade heute gesehen, dass sich der schwarze Lack ablöst.
Also am besten einen unlackierten, silbernen kaufen. Da währt die Freude bestimmt am längsten.

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Klar, das würde bei deinem Auto genauso passieren, wenn du den Lack so behandeln würdest wie den Schlüssel. Das geht nunmal nicht anders. Wenn er runterfällt oder sowas geht er weg. Dann wird er halt nachlackiert oder irgendwann SIlber. Stört mich eigentlich nicht.

Zitat von F56Driver

@kalimuc Alles klar, danke dir!
Ja probieren kann man es auf jeden Fall mal, aber da fang ich lieber trocken irgendwo an und nicht direkt am Auto
Eine letzte Frage: Ihr habt es doch wahrscheinlich direkt so am Auto foliert und nicht irgendwie den Grill oder so demontiert oder?

Üb doch direkt am Auto, wenns nix wird ziehst es wieder ab. Das ist das Tolle an der Folie, du machst ja nichts kaputt.
Direkt am Auto folieren. Wie gesagt ein kleiner Rand bleibt vielleicht, den sieht man aber nicht außer man schaut sehr genau drauf.

Zitat von F56Driver

@kalimuc Da bin ich nämlich eigentlich genau deiner Meinung. Wenn farbliche Akzente, dann auch richtig und nicht nur so ne Leiste. Ich mach dir einfach erstmal schwarz, wechseln kann man ja immer noch
Ein Bild brauch ich dann nicht, danke, denn von anderen Farben gibts Bilder mit schwarzer Leiste zu Hauf.

Hast du die Leiste denn schwarz folieren lassen oder eine „Kappe“ gekauft und die drüberklebt (wenn man die denn klebt)?

Mit nem Kumpel foliert mit 3M 1080 Gloss Black Damals hatte ich noch Schiss davor, mittlerweile würd ich es selbst machen. Geht recht easy, natürlich nicht perfekt, unter dem S ist wenig platz zum arbeiten aber sieht man nur wenn man vor dem Auto kniet. Wenn du Lust drauf hast und etwas geschickt bist mach's selber. Wrapping Werkzeug für 7€ und ne Rolle Folie für 30€ und du kannst noch viele anderen Sachen (Beltline, Griffe, Tankdeckel) versuchen Macht an solchen Feiertagen sehr viel Spaß wenn man die Zeit hat

@F56Driver Ich hab die Leiste in schwarz, weil ich (bald) alles in schwarz habe zu meinem Moonwalk Grey. Macht man da ne Farbe, muss diese sich finde ich weiter durchziehen. Bremssattel, Spiegel, an der Seite was oder so. Nur die Strebe in einer Farbe find ich allein etwas langweilig. Und da ich nicht finde, dass es ein krasses Designelement ist, kann die ruhig etwas untergehen. Die bleibt trotzdem da

Bild hab ich grad auf die Schnelle nicht. Sag mir ob du eins brauchst, dann kann ich morgen eins machen wenn ich dran denke.

Zitat von 01goeran

Ich hab die Leuchten live am GP gesehen und ich muss gestehen der grosse Unterschied ist mir nicht aufgefallen.

Mal ein Bild „alt“ gegen GP wäre interessant.

Würde ich auf die Union Jack wechseln wollen, dann würde ich wohl auch eher die GP nehmen, aber wenn man sie schon hat, find ich den Unterschied jetzt nicht so wirklich lohnenswert.

Meine Rede, ich sehe fast keinen Unterschied. Und da es so gering ist, kann man die mit ner leichten Tönungsfolie vllt auch selber machen. Achtung, ist illegal, wird aber wenn es die original gibt kaum jemandem auffallen und spätestens dann wenn man zeigt dass es die so gibt...

Interessant wäre hier, ob die LEDs der GP Leuchten irgendwie stärker sind um die Tönung zu kompensieren.

Zitat von Ray

Hatte genau den gepolsterten schon, nur als "S" Ausführung. Einmal runtergefallen, dann war die Bremse ab

Von FunFob aus Metall?