Wenn du es neu kaufst müsste es ja bei der Beschreibung dabei stehen, ob das Tuning Kit mit dabei ist.
Der Code müsste aber sowieso bei BMW aktiviert werden also Software geht nur dort (oder bestimmte Werkstätten). Wenn du also die Software auch willst würde ich mal bei einem BMW Händler anfragen noch. Einbau von ner AGA kann ich nicht sagen was das kosten sollte.
Moin,
Brauche mal eure Hilfe habe einen Mini Cooper s BJ 2014 EZ 2015 und habe eine Pro Anlage gekauft und möchte jetzt diese einbauen lassen, habe aber keine Softwareoptimierung auf 211 PS oder Ähnliches kann ich die Anlage dennoch verbauen ? Kann ich die Anlage auch ohne Leistungssteigerung eintragen lassen ?
LG
Chris
Sprich mit deinem TÜV, gehe mit dem Gutachten hin und frag. Könnte mit einer Einzelabnahme klappen. Aber sowas kann generell hier nicht beantwortet werden, da das jeder Prüfer leicht anders sieht. Suchst halt so lange, bis es einer macht.
Kriegst auch im Internet welche mit Datum 2028/29 für 25€ zwei Stück. Kein Plan, wieso man die teuren kauft 
O man…jetzt wird’s peinlich… es funktioniert alles wieder. Grund: tatsächlich die Batterie im Schlüssel. Ich hab noch eine neue gefunden von Duracell. Ausgetauscht und es geht alles wieder.
Sorry für den unnötigen Theard den ich aufgemacht habe.
Aber dennoch vielen Dank für eure Unterstützung. Hätte nicht gedacht das aufgrund der Batterie das Fahrzeug rumzicken könnte.
Dieser Thread und deine Beiträge waren - im Gegensatz zu ganz anderen Beiträgen hier - sicher nicht unnötig!
Danke fürs Teilen der Info, auch wenn schon mal gepostet. Das Thema Schlüssel betrifft irgendwann alle von uns 
Deshalb wünsche ich mir den Modus-Hebel auch auf der linken, statt rechten Seite…
??? Was hat der Verbrauch oder sonst irgendwas mit der Position des Schalters zutun?
Ja da ist an der Mechanik etwas gebrochen (ein Schlitten vermutlich). Das muss repariert werden, nicht das ganze Dach getauscht. Wow alt ist der Wagen? Wenn Garantie oder 4 Jahre alt sollte das auf Kulanz gehen. Ich hab nen guten Berater und für mich war’s kostenlos 
Und die ist ja beim F56 meines Wissens Serie, oder?
Für Pre-LCI und LCI1 schon mal sicher nicht. Nicht die ganze Baureihe über einen Kamm scheren!
Und bei manuellen Getrieben des LCI2 war sie glaub auch nicht immer Serie.
Also hinten ist genauso 1 Sensor wie auch vorne. Aber nur auf einer Seite.
Und natürlich können bei 50 tkm die Beläge hinter fällig sein? Waren bei mir auch schon bei 30-40 fällig?
Das sieht man mal wie falsch manche Systemmeldungen sein können. Was hat der Lüfter mit voller Antriebsleistung zu tun.
Weil durch einen fehlenden Lüfter der Motor evtl. nicht ausreichend gekühlt wird undso deshalb weniger Leistung freigegeben wird, um die Hitzeentwicklung geringer zu halten.
Noch da!
Die Nummern auf den Federn sind übrigens folgende:
115700402VA
115700401HA
