Manchmal fände ich auch bessere Rechtschreibung, Grammatik und ein paar weniger Emojis auch sehr hilfreich für den Lesefluss!
Also ich finde auch hier widerspricht sich einiges. Dass du Optik statt Fahrverhalten vorziehst ok, aber damit dein Fahrwerk sich schön verhält bringt es halt nicht immer was, überall was anderes als Serie zu haben, wenn es nicht zueinander passt.
Moin,
kann mich jemand unterstützen bei meinem Vorhaben: ich möchte bei meinem GP3 das TFL hinten aktivieren, allerdings über Esys, da ich auch meine LED Blinker damit codiert hatte. Weiss also wie es geht, muss nur die Parameter wissen. Hintergrund ist, dass ich aufgrund mangelnden Zigarettenanzünder hinten, meine Klappensteuerung jetzt ans Rücklicht verbunden hab und das natürlich nur geht wenns Licht an ist
.
Da vorne die Ringe immer an sind, fände ich es sowieso nicht schlecht wenn auch hinten die Lampen an sind. Da ja die Lichtautomatik wirklich erst spät einschaltet, zudem noch ganz praktisch.
Danke schonmal und viele Grüße
Hinten liegt doch irgendwo anders sicher auch noch ne Dauerspannung? Ich würde anders denken und die nicht an eine geschaltete Spannung ranmachen...
Bin jetzt kein Lackierer, aber ich glaube fast, dass der Farbverlauf aufwändiger und teurer ist, also ein Teil vollflächig zu lackieren...ich mag mich aber auch täuschen
Der Grund wird ganz einfach sein, dass die Heckspoiler alle in schwarz auf Lager liegen. Die müssten dann sonst extra lackiert werden - kostet doch nur Geld…
Das sowieso immer. Aber man kann den ja auch in weiß oder Wagenfarbe haben - da wird er auch lackiert...Also ungewöhnlich ist es jetzt nicht.
Und schon wieder gefällt mit der Clubman am besten!
Ich verstehe aber auch nicht, warum der Dachspoiler schwarz ist. Das sieht doch nicht aus
Von oben vielleicht nicht. Wie oft sieht man das Auto von oben?
Jetzt betrachte das mal von hinten. Da sieht das Schwarz sehr viel besser mit getönten Scheiben aus. Ich denke das könnte ein Grund gewesen sein.
Ich sehe es leider nicht richtig, bei den schwarzen bin ich mir auch nicht ganz sicher wie die aussehen.
Außerdem finde ich keine BMW Teilenummer auf dem Teil. Die haben normalerweise keine Buchstaben?!
Mach den Service doch einfach, oder hast du es so weit zu BMW?
Kurze Frage zu den Bremsen:
Sind die Belagverschleißsensoren bei allen Belägen gleich? Bsp. ich will EBC Greenstuff fahren, kann BMW mir da die normalen BMW Sensoren reinmachen?
Das mag alles stimmen, aber es lassen sich keine Profile Manuell erstellen, auswählen oder speichern. Es gibt wohl immer nur ein Profil, das fest an einen Schlüssel gebunden ist. Je nach Schlüssel wird eben automatisch das jeweilige Profil gewählt.
Ich fahre immer nur mit dem Gleichen Schlüssel, um das Problem zu umgehen
Wie macht ihr das mit der Hauptuntetsuchung, wenn das Teil nicht zulässig ist? Software sieht man ja nicht, aber den LLK bei der HU schon
Gibt auch welche (ganz generell, nicht unbedingt für GP3 gesagt) die Zulassung haben. Wagner Competition meistens z. B.
Ansonsten schauen die wenigsten Prüfer nach dem LLK würde ich mal behaupten. Bin aber kein Prüfer! Wenn der einfach schwarz und unauffällig ist, werden die meisten das nicht wissen, dass der nicht original ist - aber klar, das heißt ja auch wieder nicht, dass es dadurch legal wird!
Also entweder einen mit Zulassung kaufen oder illegal fahren. Wobei es wie gesagt unwahrscheinlich ist, dass das irgendjemandem auffällt (außer der ist hochglanzverdichtet mit fettem Logo vorne im Gitter).
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Gude, ich erwecke den Thread mal wieder.
Ich habe die Chance auf folgenden Scheinwerfer, finde aber nichts zu dieser Teilenummer - ob dieser mit adaptiven Kurvenlicht ist oder ohne. Kann mir jemand weiterhelfen?
Zeigst du uns ein Bild vom Scheinwerfer, dann sag ich es dir.
