Beiträge von kalimuc

Zitat von PandaPowaw

Hi Zusammen, an alle JCWler denen der Sound der LCI OPF Variante zu leise ist.

Kurz zum Hintergrund. Fahre meinen LCI mit OPF, 8-Gang Auto, BJ 06/2019 komplett Serie jetzt seit 3 Jahren und er hat ca. 25tkm. Da ich meistens im Normal Mode + Automatik in D fahre war ich bisher (abgesehen vom massiv geilen Turbo Sound) vom Auspuff eher enttäuscht. Auch der Sport Mode + Sportgasse erzeugt trotz besserem Ansprechverhalten ehrlich gesagt eher ein nerviges Brummen im Innenraum und fährt sich wie ein Stier auf Adrenalin.

Also alles in allem ist der OPF Auspuff Sound zwar ziemlich laut (Normal Mode + D / Sport Mode + Sportgasse) aber eher solala im Vergleich zum Non-LCI ohne OPF was das Blubbern und Frotzeln angeht, egal in welcher Drehzahl und welche Gasstellung. Hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt den Auspuff zu tauschen, aber mit dem OPF ist das Angebot recht beschränkt und am Ende klaut der OPF Filter sowieso den Sound.

Zumindest dachte ich das 3 Jahre lang… …bis ich heute zum ersten Mal im Normal Mode in die Sportgasse geschalten habe und etwas mit dem Gas gespielt habe. Aus irgendeinem Grund wird bei dieser Kombination aus D + Sportgasse der Auspuff durch die höhere Drehzahl massiv laut (ohne das nervige Brummen des Sport Mode) und der Auspuff frotzelt/knattert nur so vor sich hin, wenn man etwas Gas gibt und bei 2,5-3t Umdrehungen vom Gas geht. Das gleiche auch bei 3,5t Umdrehungen versucht, dann schaltet er hoch und ballert nochmal ordentlich wenn man vom Gas geht. Absolut krass! Mal ganz abgesehen vom abartigen Durchzug, zieht er deutlich stärker als im Sport Modus.

Wirklich mega!! Probiert es aus und teilt eure Erfahrung!!! 😁🎉

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Macht mein Cooper S 02/19 nicht. Der ballert schon ordentlich, aber eben nur im Sportmodus. Ausschließlich.

Zitat von jonywalker1998

Übrigens, ist gelber Blinker eine weltweite Standardisierung, oder nur europäische? Ist ein gelbes Licht auffälliger als ein weißes ?

Das ist nicht weltweit gleich, aber in vielen Ländern.

Weißes Licht könnte bspw. mit den normalen Scheinwerfern und anderen Leuchtquellen verwechselt werden.

Rote Blinker (wie in USA, Kanada etc.) sind ebenfalls nicht optimal, gelbes Licht kann heller sein.

Hast du deinen Führerschein gewonnen? Nein, noch nie hat das jemand falsch verstanden.

Noch nie hat jemand so eine absurde Frage gestellt. Jeder kriegt in der Fahrschule mit, dass das festgelegt ist.

In den USA sind Blinker teilweise rot hinten.

Nein ist original, ist halt nur bei den silbernen inlays vorne im armaturenbrett so gewesen

Interessanter Couscoussalat. 😂

Zündkerzen speziell zeigt er nicht an.

Die sind halt beim großen Service eigentlich dabei bzw. werden regelmäßig getauscht, aber eine eigene Anzeige haben die nicht. Wie will man das auch messen…

Zitat von jonywalker1998

Nachdem ich das Forum durchgesucht habe, stelle ich fest dass die Reifenkombination 215/45 auf originalen Felgen (7x17 ET54) nicht optimal ist, also 2% größerer Laufumfang, und Beengung des inneren Freiraums nur 1-2 mm frei. Es würde mit After-market Felgen vor allem mit ET kleiner als 48 besser gehen, aber das wollte ich nicht, also ich bleibe bei 205/45 r17, und nehme ich den Michelin Crossclimate 2, den ich schon kenne, gehe ich davon aus dass Crossclimate 2 der Nachfolge von Crossclimate plus ist.

Eine offene Frage noch: warum hat der Reifen 215/45 r17 größeren Laufumfang als 205/45 r17? Der 215er ist nur 10mm breiter gegenüber 205er, der Laufumfang ist eigentlich bestimmt durch 3.14 x Durchmesser, oder??

17 Zoll ist der Innendurchmesser wo die Felge sitzt. Du hast ja immer noch eine Reifenhöhe, die ist sogar angegeben. Der Abrollumfang wird logischerweise da berechnet, wo der Reifen auch abrollt, außen auf der Lauffläche.

Die 45 sind in % angegeben, und zwar immer relativ zur Breite. Nun ist dir bestimmt klar, dass 45 % von 215 mehr sind als von 205. Dementsprechend ist der Reifen größer.

Es gibt ja auch Autos die fahren zwar 17 Zoll aber mit Reifenhöhen von 60, die Räder sind sicherlich größer als bei deinem Mini

Zitat von MrT 74

Wurde bei mir ohne Murren vom Händler ausgetauscht!

Bei mir auch, bzw. nachdem der Serviceberater versucht hatte, es mit Reiniger zu entfernen und dabei die Teile beschädigt hat. Ist ja nicht schlimm, wenn ich dann neue bekomme.

Zitat von EMAN

Ich wollte das S Logo der Sidescuttles meines SE LCI folieren. Leider musste ich feststellen dass diese lackiert sind und nicht aus Folie bestehen.

Da sich durch den Adhäsioneffekt der Lack an den Seite ganz noch oben gezogen hat wird darauf sicher keine Folie halten. Wie habt ihr das gemacht?
Den Lack abkratzen?

Und noch eine Frage hinterher. Ist es möglich das S Logo von der Blinkerplatte zu trennen oder ist das ein Stück gegossener Kunststoff? Falls ja, wie bekomme ich das ab?

s.jpg

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Das einfachste ist die schwarzen Blinker vom normalen Cooper zu nehmen, kein S und alles schwarz.

Ansonsten probiers einfach aus, so viel Folie verschwendet man da ja nicht...

Der Motor im F ist ja auch deutlich potenter. Erst recht mit Tuning.

Man sagt dem R aber nach, er sei noch deutlich „roher“.