Beiträge von kalimuc

Zitat von divetolyn

Hallo ,
hat einer einen Tip wo ich in Bonn waschen könnte? Habe mich nach den ersten Waschstrassenkratzer, obwohl Textil, dazu entschlossen auf Handwäsche überzugehen. Muß ich mir 5 Gallonen Eimer kaufen oder reicht da 3,5 Gal. Will mir 2 Eimer mit Grid Guard und Deckel, Microfaserhandschuh, Koch Chemie Nano Magic Shampoo kaufen und dann loslegen. Orange Baby Mikrofaser Trockentuch ist schon vorhanden.

Danke für Eure Hilfe

Tipp: Freundlich bei den Betreibern nachfragen. „Offiziell“ verbieten es fast alle, drück aber beim netten Fragen auch mal ein Auge zu.

Zitat von Brini26

Ich erkundige mich morgen mal genau.
Dann meld ich mich.
Wie viel Km ist der gelaufen?
Für wie viel möchtest du ihn verkaufen?

Der Auspuff ist übrigens mit Steuereinheit NIE legal. Auch ohne Steuereinheit ist er bei dir nicht legal, da Facelift = FML2. Stand leider vor der selben Entscheidung. Nur so als Info. Dranschrauben kannst ihn natürlich trotzdem. Der normale JCW Auspuff ist ja auch nicht legal, er gehört nicht an das Modell. Wird nur kein Polizist wissen, steht ja Mini drauf.

Zitat von Masil

Der JCW Countryman soll bei 250km/h abgeregelt sein. Ja, so schnell haben ihn noch nicht so viele bekommen aber kann man irgendwo erfahren, was der "un-abgeregelt" können würde und ob man das beim Händler ggf ausschalten lassen kann?

Nein, sowas schaltet kein Händler weg.

Zitat von D.G.

Wo ist denn eig das JCW Pro-Kit?
Wie ich sehen kann gibt es nur eine JCW Klappenauspuffanlage.... zum JCW-Pro Kit gehören aber Pro-Bremsanlage und einige Zusatzteile für die Karosserie (Radlaufblenden, Heckspoiler mit Pro-Lippen, JCW Heck und Front mit entsprechenden Anbauteilen)

Ich würde die Anzeige umschreiben. Sonst wird das schwer mit dem Verkauf.... nur ein gut gemeinter Rat.

Das JCW Pro Tuning Kit besteht aus Leistungssteigerung von 192 auf 211 PS sowie die Klappenabgasanlage. Alles andere sind JCW Pro Teile, die nicht zum Tuning Kit gehören sondern Zubehör sind.
Damit weiter.

Ich kann dir das etwas genauer erklären.

Was hier bis jetzt geschrieben wurde ist fast korrekt.
Moderne Autos schalten die Kraftstoffzufuhr ab, wenn man vom Gas geht und rollt. Das treibt der Motor nicht Die Räder an sondern umgekehrt.
Das Schubknallen entsteht dadurch, dass diese Schubabschaltung etwas verzögert wird. D.h. Es wird etwas Sprit eingespritzt, obwohl kein Gas gegeben wird. Dieses landet meist unverbrannt in der Abgasanlage (möglich, dass da die Zündung noch verstellt wird) und zündet da aufgrund der hohen Temperaturen des Abgases selbst! Dadurch ploppt, knallt oder blubbert es.
Der Mini macht das nur im Sportmodus. Das ist also kein Bauteil, sondern rein softwaremäßig implementiert.
Das „furzen“ beim hochschalten ist ebenfalls programmiert. Die neuen Minis machen das nicht mehr. Der alte Wandler hat es gemacht, vor allem hörbar bei Klappenanlage. Dort wird während dem Schaltvorgang etwas Sprit eingespritzt, der dann auch verbrennt. Ich hoffe ich konnte es dir einigermaßen erklären.

Zitat von MINI F56<3

Wo steht das? Ich habe das noch nie gelesen. Vllt. kannst du mir mal einen Link schicken.
Gruß

https://www.mini-f56-forum.de/…tig-oder-Humbug/?pageNo=5

Sind 160, trotzdem.

Zitat von MINI F56<3

Im Cooper S oder JCW kann man doch auch locker 280-290PS und 400nm+ fahren nur mit Software. Warum sollte den ausgerechnet der 3 Zylinder nur so wenig Reserven haben??
Und 44Ps und 80nm für eine Softwareoptimierung heutzutage ist auch nicht so extrem viel. Früher war das vllt. noch undenkbar aber die Technik entwickelt sich weiter

Fahren kannst du das, aber wie lange? Hast mal 50.000 km mit 290 PS aus nem Cooper S gefahren und dann dir alle Bauteile angeschaut?
Merkste was...Natürlich passiert in den ersten 10.000 km erstmal nicht viel, wenn der Wagen eh noch neu ist.

Mini F56 Cooper S BJ 02/2019 Sport-Automatik

91 dB
3750 U/min
71 dB

Zitat von Moeffi

Bei 4500 U/min läuft die Kiste garantiert schon 200

Und dennoch soll man nicht schneller als 140 km/h fahren. Lest ihr überhaupt so weit?

@Fruchtzwerg0250 Na dann beschwer dich nicht, dass du das nicht testen konntest.

Zitat von Fruchtzwerg0250

Naja die Power konnte ich nicht richtig testen, da er erst 150km auf der Uhr hatte. Ich muss auch sagen das ich kein Vergleich zu anderen PS starken Fahrzeuge habe. Aber er geht schon richtig gut ich fand beeindrucken wie leicht er auf 200 beschleunigt hat. Wow! Sound ist jetzt schon locker lauter als mein Cooper S sehr beeindruckend! Der Countryman hat das adaptive Fahrwerk. Ich fand es echt klasse. Im normal Modus fand ich auf den gleiche Härte wie mein F57 S und im Sport Modus ist er deutlich fester und lauter! Ich finde das ist so ein richtiges Reiseauto mit großen Spaß Faktor!!

Ich weiß meine Beschreibung ist recht semi Professional! Und wer Fehler findet darf sie behalten!

Du kannst die Power nicht testen, weil er erst 150 km auf dem Tacho hatte aber sagst zwei Sätze weiter, dass er toll auf 200 beschleunigt?

Einfahren heißt bei Mini offiziell nicht über 4500 U/min und 140 km/h. Also entweder du gibst dem Vorführer richtig, nachdem er warm ist oder du lässt es ganz...