Mein Bruder war heute mit einem 595 Arbart da.
Geht ganz gut die kleine Kiste, würde ich aber nie im Leben kaufen. Furchtbare Sitzhaltung und am schlimmsten ist das Automatikgetrieb. Das ruckel und schaltet so was von unangenehm.
Dafür ist der Sportbutton gut, da kommt mal richtig Krach hinten raus, da kann ein neuer Mini nur von träumen
Also ich kann dir sagen das die meisten über die gängigen Tuner vorne 12 und hinten 15 mit der Serienfelge eingetragen bekommen. Ob das bei der Felge für die große Bremse reicht weiß ich nicht.
Am besten mal bei eine der geläufigen Mini Tuner nachfragen. Sind ja recht gut über die Republik verteilt
Gleiches hatte ich beim F54, ok ist ja auch deutlich schwerer. Im Normalbetrieb war das völlig ok, bei sportlich forcierter Fahrweise war die dann auch schnell weich und hatte Fading
Jetzt mit der großen Bremse alle schick. Bei den MMD hatten wir es richtig fliegen lassen und da hast du nullkommanull an Bremsverlust gemerkt
Wo kommst du denn her (Wohnort)?
Denk,halt daran, dass die Bremse auch codiert werden muss und am sinnvollsten auch in den Fahrzeugauftrag bei BMW eingetragen wird, sonst ist bei einem Update die Codierung weg.
Mit Platten müsste es gehen, habe bei meinem F54 S auch die JCW Bremse reingelacht und fahre die im Winter mit den Originalen 18 Zoll und 15er Platten
Aber gibt es auch LCI ohne OPF? oder haben alle LCI OPF?
Geht bei mir der Works Pro?
Bekommt man den noch irgendwo her?
gehen wird es, ob es erlaubt und eingetragen wird andere Frage.
Frag mal bei Gigamot in Hemsbach nach, die werden dir was dazu sagen können
bIn ja in der Branche und leiderist es Gang und Gebe, dass die kleinen Unternehmer von den Generalunternehmern mit teils fadenscheinigen Mängeln oder Hinhalte Taktik nicht bezahlt werden.
Der kleine Handwerker ist meist nicht in der Lagen das weiter zu stemmen. Rechtsweg in der BRD ist ja auch so eine Sache, das zieht sich bis zum St.Nimmerleinstag. Recht haben und Recht kriegen………… bis hier ein Urteil gesprochen ist, ist es meist zu spät. Bekommen wir jeden Tag hautnah mit
Habe die YouTube Videos dazu gesehen??
Also für die ganz aktuellen Modell finde ich auch keine Nummer.
aber schon vom alten JCW zum 2019 LCI ist es eine andere Ersatzteilnummer. Kann nur vermuten, das es beim Wechsel auf die neuen Lenkräder wieder zu einer anderen Nummer kommt
Mit ziemlicher Sicherheit nicht, allein die Blenden um die Schalter herum sehen ja schon anders aus. Vondaher wird das auch wahrscheinlich nichts mit der Befestigung eben dieser Blenden
Option wäre dann nur noch die kompletten Schaltereinheiten mit Abdeckungen vom alten Modell zu nehmen
Exakt wieviele weiß ich jetzt nicht, so grob aus dem Stehgreif verschiedene Blau, Rot und Grüntöne mit unterschiedlichen Nuancen
