wir können alle die Augen ganz fest zu machen, es ist nur eine Frage der Zeit und die ersten Verbote werden auch hier ausgesprochen.
Es wird auch dann nicht mehr lange dauern und man stellt fest, dass 1. die Luft nicht viel besser wird und 2. die Benziner im Fahrbetrieb nicht viel sauberer sind.
Ergo werden Benziner kurz danach auch verstoßen, so kann man wenigstens mit Gewalt die gewünschte Quote für 2025 erreichen ( 1mio Elektroautos)
@Minjack
und schon Info einholen können.
Ich habe inzwischen mit Kundenservice gesprochen, da wollte man sich auch nicht festlegen dass das normal wäre. Gerade unter dem Gesichtspunkt, das der Geruch vor dem Service nicht bemerkt worden ist.
Rat war über den Händler Abgasmessung durchführen zu lassen, hier wird nun vermittelt.
Bin mal gespannt
Mandy, Glückwunsch nochmals für das klasse neue Auto, welches jetzt einfach Umwerfend und vielleicht einzigartig aussieht.
Vorallem aber, bist Du jetzt so Glücklich damit und brauchst den Umstieg in keinster weise zu bereuen. Da kannst Du sicherlich die leicht höheren Tankquitungen verschmerzen....
Drücke die Daumen, dass das Glücksgefühl so anhält und Dich Jack II nicht an der Nase herum führt.
Du hast das Problem sehr gut erkannt,
aber leider werden da viele Entscheidungen von selbstgerechten und unverbesserlichen Arsc.... gemacht.
Ich habe an ein paar Ratssitzungen beigewohnt, als man mich ansprach, ob ich mich politisch arrangieren möchte, musste ich Anworten, dass ich hier Kopfschmerzen kriege, bei soviel Unfug und Befangenheit die an den Tag gelegt wird.
Zur Besteuerung, das der Dieselkraftstoff begünstigt ist, soll ja nach wie vor den Handel stärken, dem man dann allerdings eine LKW Maut aus der Tasche zieht, ist doch schon logisch.
Der Diesel wurde sogar kurzfristig (ich glaube mitte der 80er) komplett von der KFZ Steuer befreit. Und nur kurze Zeit später dafür deutlich teurer Eingestuft als Benziner
Noch von 2011-2013 wurden Diesel mit E6 Steuerbegünstigt, dass will natürlich heute keiner der Entscheidungsträger wissen.
Ja hier werden und wurden gravierende Fehler gemacht, Schuldige wird es keine geben und ausbaden dürfen es dann eh andere.
dem verzögerten Ansperchverhalten soll eigentlich durch gelegenliches schleifen der Bremse entgegengewirkt werden.
Daher wird an anderer Stelle über strken Bremsenverschleiß diskutiert.
Ich bin selber bei der Witterung noch nicht viel mit dem Auto gefahren um den von Dir beschriebenen Effekt schon mal erlebt u haben
Könnt Ihr bitte die Werte der EG-Typprüfung bitte mal raussuchen, wäre schon interessant wie moderne Diesel und Sportmodell jcw im Vergleich stehen
CO, NoX und Partikelmasse
Laut Aussage eines Mitarbeiter der BMW / MINI Kundenbetreuung München mir gegenüber wird im Kulanzfall sehr genau darauf geachtet, ob das Auto in einer BMW /Mini Vertragswerkstatt gewartet wurde. Da gehört auch die Bremsenwartung zu. Kundenloyalität ist die Bedingung für Kulanz. BMW kriegt durch die Verschleißanzeiger und Elektronik (Wartungsanzeige) sehr wohl mit, ob der Mini Service die Wartung gemacht hat. Die Daten werden durch Mobilfunk direkt zu BMW übermittelt. Da müsste man schon vor Anzeige des Bremsbelgaverschleiss durch die Bordelektronik die Bremsbeläge wechseln. Aber wer macht das schon....
Gruß
Stephan
Mit der Kulanzregelung hast Du recht, wurde mir so auch schon so vermittelt, aber wie gesagt, wie hoch mag diese im Falle ausfallen, und wenn Du nie eine brauchst, wie es eigentlich sein sollte, hast Du auch nichts gespart.
Und ja ich wechsel vor Verschleißgrenze, nicht nur die Beläge 
Wenn es auch schwer fällt take it easy
wer weiss was dazwischen gekommen ist. Ich hoffe nur das es etwas banales war, ich hab leider schon unangenehmes mitbekommen.
Aber das soll Dich nicht trüben.
Die Folie ist auf dem Auto, entweder kommt der Spezie und macht morgen gute arbeit, oder es findet sich später noch jemand gutes.
Ist halt immer nur vertane Zeit.
Mich bringt so etwas leider auch oft auf die Palme, gerade wenn man selbst versucht seine Zeit nach anderen zu planen.
Drück die Daumen, dass Du morgen Abend strahlend vor Jackll stehst.
In der EG Übereinstimmungserklährung stehen die zur Zulassung gemessenen Daten,
mich würde aus aktuellem Anlass interessieren, welche Daten da bei Euch eingetragen sind.
Beim cooper aus 11/14 steht hier folgendes
Euro 6W CO 238,1 mg NOx 27,5 mg Partikelmasse 0,19 mg
Zum Vergleich aus einem Skandal Auto (1,6 l TDI) von 11/12
Euro 5F CO 315,8 mg Nox 108,7 mg Partikelmasse 0,43 mg
Bei Autoteile24 gibt es z.B. Beläge von Brembo für F56
VA 41 und HA 55 €
