Beiträge von marco.t

@Skipper
das ganze ist doch schon paradox und seid Jahren zu beobachten.
Konkret wird gesagt wir müssen allgemein die Prämien deutlich erhöhen um nächstes Jahr noch im Gewinnbereich zu bleiben. Gleichzeitig wird dir dann mitgeteilt, dass du speziell aber doch positiv berücksichtigst wirst, das Auto ist doch günstiger eingestuft.

Schön das Dir eS soviel Spass macht.

eS sieht schon wirklich hammer aus und wenn er so herrlich sprotzt, macht es bestimmt umso mehr Laune.

War heute beim TüV und beim Freundlichen.

Der TüV Mensch sah dies für unbedenklich und würde deswegen nicht die Plakette verweigern.

Beim Freundlichen fühlte ich mich heute (nach drei Jahren) erstmals verstanden und in guten Händen.
Hier wurde eine ausgiebige Probefahrt mit interessanten Austausch gemacht. Als Möglichkeit des Tragbildes wurde einvernehmlich auf ein Ausbruch vom Bremsbelag getippt.
Anschließend auf die Bühne und überlegt was Sinnvoll ist.
Da beim fahren keine Auffälligkeiten waren und bei ihnen vor TüV die Bremsleistung gemessen wird, würde er für sich den Belag noch runter fahren (3mm Nutzstärke) und dann neue aufziehen.

Da ich neue Beläge hier liegen habe, werde ich am Montag die Bremse öffnen und wahrscheinlich trotzdem geich wechseln.

Danke @MiniSD @380Volt

Ihr trefft genau meine Unendschlossenheit.

Natürlich werde ich morgen den Freundlichen (der gerne Dein Geld nimmt..) um Meinung beten,
dann aber stehe ich genauso da wie heute.

Bremse öffnen und schauen, klar vorher weiss man nichts genaues,
dann aber neue Beläge montieren und hoffen, dass diese die Scheibe glatt schleift, bevor der Belag schon in Mitleidenschaft gezogen wird oder gleich alles neu machen.

Denn was macht der TÜV nächste Woche?
Bild so wie es ist, ohhh das sieht nicht gut aus, keine Plakette
Oder der neue Belag liegt noch richtig sauber auf und die Bremsleistung ist auf der Seite geringer, keine Plakette

Hab neue Beläge hier liegen, habe mich aber noch nicht mit der Montage auseinander gesetzt.
Gibt es was ungewöhnliches / BMW speziefisches zu beachten?

Werde aber noch die Meinung vom #Spezialisten einholen, zumal ich nächste Woche TÜV Termin habe.

Sieht ja wirklich easy aus.

Im ersten Moment scheint es nicht ganz billig zu sein, aber man kann bestimmt gaanz viele Steinschläge ausbessern. Auch wenn manche Stellen evt jedes neu gemacht werden müssten.
Gerade bei der geringen Lackstärke ist Ausbessern mit herkömmlichen Mitteln nicht unproblematisch und mit Sicherheit nicht öfters an der selben Stelle möglich.

Heute beim Reifenwechsel habe ich das Auto wie üblich ein weinig unter die Lupe genommen.

Dabei fiel mir das ungewöhnliche Tragbildbild auf der Bremsscheibe auf. Auf der vorderen linken BS ist auf der Außenseite zur Radnarbe und zur Außenseite jeweils ein deutlicher Rand zuerkennen, wo der Bremsbelag nicht mehr aufliegt. Rostige raue Oberfläche. Zur Narbe ist dies schon ein erheblicher Teil.
Die Belagstärke ist noch ausreichend (13mm mit Druckplatte). Was mich vermuten lässt, das der Bremsbelag ausgebrochen ist.

Als hier mal von "Totalschaden Bremsscheibe" berichtet worden ist, wurde dies mit evt. verbleibender Feuchtigkeit versucht zu erklären. Was ich damals noch komentierte und verwies, die Bremse z.B. nach der Wagenwäsche immer trocken zu fahren.

Die Fotos habe ich nach Probefahrt mit mehere starken Bremsungen gemacht.
1. Bild von Schadenseite, das 2. wie man sieht mit normalen Bild (gleiche Belagstärke)

Hab nun auch mal
a endlich darauf geachtet
b daran gedacht
c was zum Fotografieren dabei gehabt
d haben noch zwei, drei Dinge Prima dazu gepasst

@quintana

schade und doch interessant, gerade bei der Auswahl.
Ich würde mich freuen, wenn Du ein Thema zum Suzuki eröffnest, es gibt ja schon einige Vorreiter

Folgeschaden würde ich ausschließen, da das Getriebe beim Motorwechsel nicht geöffnet wird.

Normal sollte eine Undichtigkeit in jungen Jahren nie sein.