Beiträge von marco.t

warst schon immer ein wenig verrückt.

Grundsätzlich ein wenig Bewegung tut jedem gut, allzeit viel Spaß... hoffentlich treffen wir uns mal wieder in der Eifel

MiniFisch

hast Du den Grill so von Aliexpress , link?

oder hast Du einen Grill von Aep gekauft und modifiziert?

60° müsste richtig sein, Test mit Handauflegen sollte eindeutig spürbar sein

Kann Hartmut und Diethelm nur zustimmen.

Mein Fuzzy ist nun auch neun Jahre alt und ebenso lange habe ich 2 Sätze Reifen mit den ersten Sensoren im Betrieb.

Vorsorglich würde ich sie frühesten ab 6 Jahren und dann fälligen Reifentausch mit wechseln.

Sollten tatsächlich die Sensoren unter Spannungsmangel leiden, wird es zuvor eine Warnung wie bei den Batterien des Schlüssels geben. Die Funktion sollte nicht von heute auf morgen eingestellt werden und das Fahrzeug wird auch ohne messenden RDKS fahren, zumindest bis zum nächsten TÜV.

Du wirst es hier hundertfach bestätigt bekommen.

Tieferlegung mit Federn ist preiswert, aber bei weitem nicht wo effektiv wie mit einem Gewindefahrwerk. Sowohl was Optik, als auch KOMFORT angeht.

Ich schließe mich der Meinung an, dass StreetKomfort von KW ist angenehmer zu fahren als das Serienfahrwerk. Es arbeit insgesamt wesentlich harmonischer.

Nomexx

Danke

Zitat von Nomexx

Das lässt sich tatsächlich codieren, dass erst mit Verriegeln das Audiosystem ausgeht. Allerdings, sollte niemand im Fahrzeug sitzen und das Fahrzeug für mehr als 7 min unabgesperrt stehen, glaub ich schaltet es sich dennoch ab. Nach ca. 7 Min will das Fahrzeug das Bussystem herunter fahrenn

Das heißt also es geht max bis 7 Minuten. Ich dachte eher an 60

hab nun mit Bimmercode mit den ersten Schritten Sitzheizung, Komfortschließung, Restweteanzeige angepasst.

Weiß jemand wie die Abschaltung des Audiosystems verzögert werden kann? Ohne Zündung an geht das System nach wenigen Minuten aus. Am liebsten würde ich eine Abschaltung mit dem Verschließen des Fahrzeuges kombinieren.

hi Leute, und was ist mit Zündung, dass sie beim Codieren auf keinen Fall ausgeht. Haben ja leider keine klassische Zünschalterstellung 2

Hi bin gerade erst auf die Anfrage gestoßen Maddin22

was ist aus den Ambitionen geworden?

Wie andere geschrieben haben ist ein Sicherheits- / Fahrtraining immer zu empfehlen, auch allen die nicht mal Vettel und Co spielen wollen.

Verschiedene Automobilclubs bieten eine Reihe von Trainings und Aufbaukursen an, die einen gut an die Fahrphysik und das kennenlernen des Autos heranführen. Ich habe z.B. Perfektionstrainings auf dem Sachsenring besucht.

Wenn Du nur mal abseits des öffentlichen Straßenverkehrs etwas ambitioniert fahren möchtest bietet sich für Dich sicherlich auch die GP Strecke am Ring an. Diese ist relativ einfach, übersichtlich, sehr breit und bietet für den Fall der Fälle größe Auslaufzonen.

Allerdings wenn Du es übertreibst oder "physikalischen Unsinn" betreibst, wird Deine Bremsanlage nicht lange standhalten. Was allerdings nicht bedeutet, au Weh. Einmal Rennstrecke fahren gleich alles verschlissen.

Wichtig noch, versuche Dir einen Termin unter der Woche zu ermöglichen, es ist deutlich Stressärmer.

Hi Gemeinde,

nachdem ich mich langsam an das Thema (nach 9 Jahren F56) herantaste, musste ich diese Woche bereits erfolgreich eine neue Starterbatterie anlernen.

Bevor ich mich tiefer hinein wage, bzw. länger diverse Dinge beobachten möchte, möchte ich wissen wie die Zündung dauerhaft eingeschaltet wird.

Habe es so gemacht, wie für BMW F Serien irgendwo geschrieben stand, 3 mal Startknopf drücken.

Richtig, oder überflüssig?