ZitatOk, danke, dann ist das wahrscheinlich normal. Dürften dann auch wirklich nur die "abgezählten" 136,0 PS sein.
Ein Grund mehr mal nach einer Box Ausschau zu halten. 8-10 PS können nicht schaden.
Nein, nein,
an der Leistung mangelt es nicht. Es wird halt reguros abgeregelt. Mit einer Box kommst Du nur zuverlässiger in die Begrenzung.
War bei meinem exakt genauso
Ok sorry, dann habe ich da was falsch gesehen,
ändert aber nichts an der Tatsache, dass es ein Undimg ist, dass wie bei Hartmund diemTeile dann schon wieder in gut 4 Jahren getauscht werden sollen.
Hoffentlich kommt im Falle des Falles der Fußgänger sich bedanken, wenn Du ihn von der Fahrbahn geräumt hast.
Das ich der Serviceaufwendung von BMW/Mini skeptisch gegenüber stehe ist kein Geheimnis, aber auch wenn nuur 90 Eur sind, dafür, dass die Motorhaube zu bleibt, oder was?
Dann bedien ich lieber so einen alten Fanghaken, zumal ich das doppelziehen alles andere als angenehm empfinde.
Warscheinlich ist diese Empfehlung aber genauso wichtig, wie der Austausch des Airbags alle 10 Jahre, oder was empfiehlt/schreibt BMW hierfür.
Ihr zwei seid echt der Kracher,
Mandi, Du darfst Dir aussuchen ob Du und Jack2 gemeint ist, oder Du und Deine bessere Hälfte.
Dann könnte es auch heißen Ihr vier (plus Nachwuchs)....
Da wird ja schon für den nächsten Kalender gesammelt... 
Ich wollte damit nicht ausdrücken, dass ein cooper nicht mehr Wert hat, aber ich sehe dass als Zeichen. Ich habe bisher alle Fahrzeuge Privat veräußert, beim F56 scheint die Marktlage etwas schwierig zu sein. Was die relativ langen Standzeiten widerspiegelt und auch, dass halten des hohen Preisniveaus der Markenhändler.
Nur zum Vergleich, ch habe spasshalber unseren Skandaldiesel Skoda Yeti durchlaufen lassen, der soll bei Baujahr 11/12 mit 10500 Km noch 8250 bringen.
Lass das Auto bei fairgarage (dank Peter auf interessante Infos gestoßen), da wird ein Einkaufspreis von 8334.- Eur aufgerufen.
Plus vielleicht ein paar Extras, bleibt das immer noch unter 10 teur.
So geht‘s Markus
Selber schaun ist angesagt.
Davon abgesehen, dass diesbezüglich mein Vertrauen ohnehin stark angekratz ist, gehört die Überprüfung der Bremsanlage, des Reifenprofils und viele andere Dinge zum Standart Programm. Und dann sollte eigemtlich der obligatorische Anruf, wir haben festgestellt, dass... sollen wir das gleich mit machen.
Eben genau um zu verhindern, dass man mehere Termine hintereinander machen muss. Außerdem, soll ja mit dem Service die Verkehrstüchtigkeit zwischen den Intervallen hergestellt werden, sonst kann ich auch fahren und auf jede einzelne Wartungsaufdorderung warten.
Ist schon lustig hier, dass einige Fotos posten, wo ganz klar zu erkennen ist, wer das Foto gemacht hat und womit das Foto während der Fahrt gemacht wurde. Handy am Steuer ist definitiv immer noch zu günstig.
Das muss täuschen. Die Kamaras sind fest auf dem Lenkrad verbaut und dienen der eigenen Verkehrsüberwachung.
Hast schon recht, ich bin da auch manchmal leicht überrascht...
