Beiträge von marco.t

  • Service? Erfahrungen / Kosten?

    Zitat von Snoopy Cooper

    So geht‘s Markus :thumbup: Selber schaun ist angesagt.

    Davon abgesehen, dass diesbezüglich mein Vertrauen ohnehin stark angekratz ist, gehört die Überprüfung der Bremsanlage, des Reifenprofils und viele andere Dinge zum Standart Programm. Und dann sollte eigemtlich der obligatorische Anruf, wir haben festgestellt, dass... sollen wir das gleich mit machen.
    Eben genau um zu verhindern, dass man mehere Termine hintereinander machen muss. Außerdem, soll ja mit dem Service die Verkehrstüchtigkeit zwischen den Intervallen hergestellt werden, sonst kann ich auch fahren und auf jede einzelne Wartungsaufdorderung warten.

  • Sehenswerte MINI - Kilometerstände

    Zitat von heizer

    Ist schon lustig hier, dass einige Fotos posten, wo ganz klar zu erkennen ist, wer das Foto gemacht hat und womit das Foto während der Fahrt gemacht wurde. Handy am Steuer ist definitiv immer noch zu günstig. :thumbdown:

    Das muss täuschen. Die Kamaras sind fest auf dem Lenkrad verbaut und dienen der eigenen Verkehrsüberwachung.


    Hast schon recht, ich bin da auch manchmal leicht überrascht...

  • Leistungsmessung MINI F56 F55 F54 F60: Vergleich von Leistungsmessungen und sachliche Diskussion

    Hier zwei Messungen unterschiedlicher Machart.
    Einmal MAHA Rollenprüfstand und einmal insoric über die Radnarbe im Fahrbetrieb.


    Auch wenn die Kurven recht unterschiedlich ausfallen, so sind die Spitzenergebnisse doch fast gleich.
    Die 2 PS bzw 3 Nm sind auch unter tollerranz und Messtag abzuwerten. Zumal insoric im2 Gang und auf der Rolle im 4. Gang gemessen wird.

  • Loch im Verdeck - Service Aktion - MINI Cabrio F57 Rückruf

    Ich stolper gerade hier herein und bin wieder nur überrascht.


    Man sollte glauben, dass nach 100 Jahre Automobilbau man doch grundlegende Dinge gelernt hat. Aber nein, hier scheuert sich das Verdeck durch, da reibt die Tür, dort quietscht ein Scheibenwischer, Ölfiltergehäuse halten nicht mehr wie sie sollten, Kurbelwellenlager führen nicht axial, Lenkungen quitschen,... was ich sonst noch.


    Ich weiss Nobody is perfect, aber so einige Grundfertigkeiten würden schon helfen, aber wie schrieb Dirk ( @Der Gewandelte) sowas passiert, wenn man nur noch vom Bildschirm entwickelt und nicht mehr weiss wie man einen Schraubendreher hält.

  • Serienstandsverbesserung Lagerschale Kurbelwelle

    Hi hier ist zwar nicht das Thema Service / -kosten, aber der Eintrag 1450 von @Michael Ironshield hat mich doch so sehr beschäftigt, dass ich lange überlegt habe was ich in der Situation gemacht hätte.


    Zunächst würd ich gern selbst sehen, welche Schraube genau abgeschert ist. Wenn dies tatsächlich von der Nockenwelle ist, muss sie den Weg über den Ölkanal genommen haben, was nun nicht ganz unmöglich ist. Dann aber wäre es ein sehr ungewöhlicher Schaden, der in keinster Weise mit der Nutzung in Zusammenhang steht, sondern eher mit der Montage oder Güte der Schraube.
    Sollte es doch eine Kurbelwellenlagerschraube sein, besteht ein direkter Zusammenhang mit der erfolgten Reperatur vor einem Jahr.


    In beiden Fällen hät ich mich verweigert einen Cent zu zahlen. Wenn kein vernünftiges Gespräch möglich gewesen wäre, denke hätte ich ihnen das Auto und auch den Mietwagen auf dem Hof stehen lassen und dann in Ruhe nach Klährung gesucht, ggf auch mit Anwaltschaftlicher/Gutachter Hilfe.


    Ich weiss, dass kann Erbsenzählerrei sein und sich auch ewig in die Länge ziehen, ist auch nur Umsetzbar, wenn man auf das Auto verzichten kann.
    Anderseitz, kann aber auch schnell eineinlenken des Freundlichen erfolgen und er macht ein gütiges Angebot.


    Ich Drücke fest die Daumen, dass nichts weiter geschieht und der S vortan nur noch Freude bereitet.



    Wie leicht überall Fehler gemacht werden, lässt mich an einen Fall in der Familie erinner, wo in einem Jahr 2 Motoren getauscht werden mussten, da in der Werkstatt gravierende Fehler gemacht wurden. (war ein anderer deutscher Premiumhersteller)