HI,
ich habe hier an verschiedenen Stellen offen gelegt, dass ich es hab machen lassen (natürlich mit Eintragung) und teile gerne meine Erfahrungen. Wobei dies meine persönlichen sind und nicht unbedingt eins zu eins auf jeden anderen zu treffen müssen.
Ich hatte zunächst ein Zusatzsteuergerät und war von der Wirkungsweise einerseits überrascht, anderseits hatte ich den Eindruck, dass sie nur während der Beschleunigsphase spürbar mehr brachte.
Meine erste Software hatte ich in der Nähe des Hockenheimringes machen lassen. Der Leistungsgewinn war enorm (182PS / 285 Nm). Leider hatte er unten herum soviel Punsch, dass das vermutlich Zweimassenschwungrad aus niedrigen Drehzahlen heraus unrund lief und deutliche Schlaggeräusche machte. Aufgrund von Verständigungsschwierigeiten bin ich noch mehrmals zum nachbessern dort hin. Leider gab es zwischenzeitlich mal eine Fehlermeldung bezüglich Spritqualität oder Zündaussetzter (Kerzen?) und die Betreuung/das Ergebnis wurde von mal zu mal "schwieriger".
Wenn Du erstmal an der Mehrleistung geschnuppert hast, möchtest Du nicht mehr so leicht darauf verzichten, so habe ich mich nach einer Alternative um gesehen.
Fündig wurde in der Nähe von Stuttgart.
Dort hat man mir individuell nach meinem Wunsch ein schönes Leistungsbild erstellt. Auf dem vorhanden Prüfstand konnte das Phänomen des Zweimassenschwungrades (?) erkannt werden und die Drehmomentkurve entsprechend abgeflacht werden.
Leider habe ich bei Mini während einer mysteriosen Fehlersuche, die nichts mit direkten Softwareeingriffen zu tun hatten mir einen komplett neuen Datenstamm aufspielen lassen. Damit war das Tuning erstmal wieder weg. Der Gedanke, dass dann einfach der zuvor gesicherte Tuningdatensatz eingespielt werden kann, erwies sich als falsch.
So habe ich nochmals einen ganzen Tag in Baden Würtenberg verbracht.
Heute läuft das Auto wirklich sehr schön und hat die letzten 3000 Km keinerlei Probleme gemacht. Die Leistung liegt aktuell bei rund 180PS und 270Nm, welches aber deutlich später als möglich anliegt (etwa 3000 Upm ab 2000 aber auch schon über 200 Nm).
Durchzug 4. Gang 80-180 17,0 Sekunden (4schneller als Serie) und Vmax 229 (gps)
Resümee:
Ich möchte darauf nicht mehr verzichten und behaupte, dass der Motor von der Charakterristik dem Serien S leicht überlegen ist.
Insgesamt habe ich bis zu dem Ergebnis eine lange Reise (~4500 Km) und einiges an Vergnügungssteuer (~2500 Eur) opfern müssen. Aber ich habe dabei auch einige interessanten Erfahrungen und Bekanntschaften gemacht. Es hätte natürlich auch gerne eine Abkürzung geben können.
Viel Spass.