Beiträge von marco.t

Da hast Du es aber auch nicht leicht gemacht

Glückwunsch zur Auswahl, mir könnte es mit der gleichen Argumentation genauso ergehen. Als Erstfahrzeug ringt dr Mini ab und an einem Kompromisse ab, die man meist einfach weglächelt, aber unter Strich ist es manchmal schon bekloppt.
Auf langer Strecke und im täglichen nutzen bietet der TCR sichrlich mehr Freiraum und Komfort ohne als langweilig abgestemplt zu werden. Vielleicht bleibt die Anvertraute im Golf auch bei 200+ entspannt.

Hat der TCR eigentlich eine mech. Differenzialsperre? Ich meine die letzten CS hatten dies, was bei mir den Willhabenreflex auslöst.

Schön wie so ein kleine Sportskanone immer wieder ein kleines Grinsen ins Gesicht zaubert.

Wäre das Restaurant (zur alten Bergbahn) nicht mal ein schöner Treffpunkt zum NRW Stammtisch?
Liegt doch prima zwischen der A1 und A46

Einfach beeindruckend,
verrückt und doch klasse ein solches Projekt (mittlerweile zwei) so minutiös umzusetzten.

Weiter viel Spass und allseits knitter und stauarme Fahrt.

Mit zu den schönsten Details am Fabia ist sicherlich der kleine Mini

Die Frage war grundsätzlich, lont sich das bei 75 PS Ausgang.

Antwort, Du fährst hinterher ein ganz andres Auo. Dabei geht es weniger darum, was maximal an möglicher Spitzeleistung rausk kommt, sondern vielmhr, dass Du es bei jeder Gaspedalbewegung spürst. Da dürfte im direkten Vergleich die Änderung deutlicher ausfallen als beim JCW. Da dieser sich im normalen Verkehr mit vielleicht 1/3 seiner Leistung bewegt.

Ob das nun 1200 Euro +/- einem Wert ist und ob das Sinnvoll ist, kann man nur selbst entscheiden.

Ich werfe aber auch mal den Gedanken an ein Zusatzsteuergerät in den Raum. Hier sind Eintragungen leichter umzusetzen.
Das mögliche Leistungpotenzial ist natürlich hierbei begrenzt.
Nur lass die Finger von RaceChip oder irgendwelchen Internetanbietern, wende Dich eher diesbezüglich z.B. an MaxiTuner.

Kann mich nicht erinner, aber was in so verwinkelten Ecken praktisch ist, sind eher die gewinkelten Telefonzangen.

Sollte der Filter reißen, kommt eh in den Müll

suchst Du nach Kompressor? Kann Dir dirchaus auch Geräte von Einhell empfehlen. Wichtiger dazu geeignete Druckpistolen zu Luftkontrolle, Reinigung oder sonstiger Anwendung. Da gibt es in Essen ( ) immer geeignetes Equitment.

Musste mir leider nochmals neue Doofware aufspielen lassen.

jetzt geht das Öffnen wie folgt.

Tageskilometerreset drücken und halten
Zündung an
Reset gedrückt halten bis im Display Service in..km verschwindet
Reset loslassen und wiederdrücken und halten
zuerst kommt die Möglichkeit Service (Öl, Bremse, Gesamt) zurück zu stellen, wenn Reset weiter gedrückt gehalten wird öffnet sich das Untermenü

jetzt kann wie gewohnt fortgefahren werden
mit kurzem drücken von Reset wird der nächste Punkt angeclickt
mit langen drücken wird der jeweilige Menupunkt ausgewählt

Menu entsperren, hier die Summe der letzten 5 Ziffern der Fahrgestelnummer eingeben durch wiederholendes drücken eingeben ist die gewünschte Zahl erreicht Reset länger drücken, bis wieder Auswahlliste erscheint.

jetzt können Menüpunkte bearbeitet werden

Und nochmal, wer den Korrekturfaktor ändern möchte,
ist der reale Verbrauch höher wie der Angezeigte, muss der Faktor erhöt werden.

Ich würde liebend gerne zu einem Austausch/Überholten Lader von z.B. Motair zurückgreifen. Diese sind einzeln von Hand bestück.

Als ich las, dass der E aerodynomischere Außenspiegel erhält, hoffte ich dass diese etwas kleiner, dann hätte mich das durchaus interessiert.
So sind sie wohl nur neu geformt und sollen helfen 1/100 l Sprit zu sparen.

Ein Jahr schon wieder rum...

Herzlichen Glückwunsch und weiter tolle spassvolleFahrten im Familienbund