Beiträge von marco.t

    Gibt es für einen Laien die Möglichkeit, die Laufrichtung von einem gebrauchten, nicht markiertem und laufrichtungsgebundenem Felgen/Reifensatz zu erkennen?

    wenn es gebrauchte Reifen sind kannst Du mitunter mit Fingerspitzengefühl die Laufrichtung fühlen.


    Reibe sanft mit der Hand über die Lauffläche (in Längsrichtung), dann spürst Du evt (besonderst leicht bei Winterreifen) in eine Richtung einen Wiederstand (rubbeln o.ä.). In die entgegengesetzte Richtung fließt die Hand glatt rüber.
    Das Rubbeln kommt von den sogenannten Sägezähnen und gibt die Laufrichtung an. So wie Du mit der Hand drüber streichst hat sich das Rad gedreht.

    Du weisst doch inzwischen, die goldene Regel liegt irgendwo dazwischen.


    Du möchtest nicht nach (ich sag jetzt einfach mal) 40 tkm nur abgefahrene Vorderräder austauschen und dann die technisch überholten 4/5 jährigen von hinten nach vorne montieren, oder?


    Ich wechsel daher jede Saison vorne/hinten und fahre so auf (50 tkm) alle 4 Reifen runter.


    Es wäre natürlich fatal, und ich denke das möchte der ADAC aussagen, den wesentlich schlechteren Reifen (älter oder mit deutlichen Profilverlust) hinten aufzuziehen. Das bringt spätestens bei grosser Nässe schnell Probleme.

    Hallo und herzlichen Glückwunsch.


    Ich bin zu spät dran für Rat und Meinung.
    Ich hätte mich wahrscheinlich genauso entschieden. Das H&K ist meiner Meinung nach nicht so viiiel besser. Sportauto macht meist nur kurzfristig Spass, zumal mit der normalen doch auch manuell eingegriffen werden kann. Für mich wären zwar die Workssitze ein Kaufgrund, aber das Pano genauso viel ein nicht Kaufgrund.


    Aber zum Glück gibt es eben viele Variationsmöglichkeiten und mindestens genauso so viele Geschmäcker

    Ich kann es nicht belegen, aber ich hatte einmal Reifen mit 2 roten Punkten darauf. Da es mit diesen Reifen nie gekannte und eigentlich Probleme gab (Auto zog je nach Montage nach rechts oder links, nach 10tkm Höhendchläge) habe ich "zweite Wahl" hinein interpretiert.


    Von daher sollte 1 Punkt gut sein... :saint:

    Es wird immer schwieriger eine vergleichbare Alternative zum kleinen MINI zu finden.


    Keine kleinen Autos mehr, keine Cabrios mehr, keine Zweitürer ...
    Nur noch SUVs und und Vertreterkombis werden bleiben. :(
    .......

    Es wird uns leider auch in jedem Vergleichstest vor Augen gehalten und mit Punktabzug bestraft, dass in einem Kleinwagen das Platzangebot auf der Rückbank knapp und der Zustieg zu dieser bei einem 2/3 Türer unnötig erschwert wird.
    Leider wird niemals erwähnt, das dies für Kinder bis 10 Jahre ohne Einschränkung möglich und viele (wieviele Singlehaushalte und Kinderlose gibt es?) auch nicht relevant ist.
    So wachsen die Kleinwagen munter weiter und werden zur neuen Familienkutsche.


    Das die Technik zu teuer ist, wurde uns schon oft gesagt (Kat, ABS, Airbag, ESP,... )