Beiträge von marco.t

Ja das ist ja mal eine super Idee und spitzen Arbeit.

Ich persönlich finde die Wabenform des S-Grills viel schöner als den Cooper-Grill. Doch möchte ich diesen nicht mit "falschem" S fahren

Zitat von Logan5

Hartmut - warst du schon mal auf einem Prüfstand? Die Schleppleistung wird errechnet, wenn nach Erreichen der Höchstleistung der Fuß vom Gas genommen wird.

und ausgekuppelt

Hier das Diagram.
Fahrzeug wird mit Super Plus bewegt

Ist denn jetzt Leistung wieder da?

Würde sonst auch das Thema der SA einbringen. Ich glaube dass die zuerst bei bergiger Hatz in Schutzprogramm gehen sollte. Und wenn Öltemperatur oder was auch immer wieder ok, dann gibt es wieder freien Schub.
Das ist öfters bei Autos während Leistungsmessungen zu beobachten, da trotz aller super Ventilatoren, Getriebe und Diff nur bedingt was abbekommen.

Zitat von Willi Cooper

Ich möchte hier noch mal eine Lösungsoption reinwerfen, die ich schon ein paar mal vorgeschlagen habe, aber noch keiner ausprobiert hat:

Türen einstellen! Ich kann mir keinen anderen Grund vorstellen (ausser Fertigungstoleranzen der Dichtungen) warum das Problem bei einigen Autos auftritt und bei anderen nicht.

Auf die Idee sollten schon die Experten im Karosseriebau kommen. Wofür haben die Spezialabteilungen in den Servicepalästen.

Zitat von robojr

Das Sprühöl an der Welle ist bisher die einzige dauerhafte Behandlung, irgendwie. 2x im Jahr gezielt eingesetzt.

Anderes wischerblatt, schon ausprobiert. Hat nix gebracht.

Kann nur an Eintragnummer 419 (Seite 29) erinnern,
da hatte ich das Phänomen genauso beschrieben

Zitat von Eisschokolade

Ich habe die neuen Gummis auch schon ne Weile drin. Die Folien, die verklebt waren, hat man bei Einbau entfernt. Inzwischen hab ich neue Kratzer drin und an einer Stelle ist der Lack bis auf die Grundierung runter Ich könnt k.....
Da ich im Mai Jack eh nochmal abgeben muss, wird das wohl mal wieder ein längerer Clinicaufenthalt.

Du machst mich kirre , nein eher das Problem.
Jetzt habe ich einen Termin vereinbart, weil gaaanz kleine Spuren zu sehen sind. Da ich den Wagen doch lange fahren möchte, wollte ich lieber heute unproblematisch neuere Dichtung, als in 3-4 Jahren riesen Diskusion wegen möglicher deutlichen Schäden.

Ich lass mich überraschen und werde hinterher schöne Folie (Carbonlook) kleben.

Zitat von HASR60

Mit der Maxi-Tuner-Box...

Nein, der Wert ist Serie (das andere spreche ich mit Andreas ab ;))

Die Messung wurde erst bei 2000 Upm gestartet, daher ist das Drehmoment nicht vollständig erfasst.

Diagram folgt heute Abend

155,8 PS bei 5080 UPM und 246,4 Nm
Max Drehzahl 6005 UPM (204,8 km/h)

@Logan5
hi etwas gedauert, aber nun war ich endlich mit dem Cooper auf der Rolle. Was soll ich sagen, bin doch sehr zu frieden