Beiträge von Feger_Michi

@Spedi

Ja, bitte frag mal nach.
Der Druck muss auf jeden Fall vor dem neuen Tankvorgang auf 700bar (für PKW) aufgebaut werden.
Und das scheint noch so rund 30 Minuten zu dauern.
Wäre natürlich super, wenn das mittlerweile schneller geht.

Zitat von Spedi

Nachdem dort ja ein großer Tank ist, wird es wohl keine halbe Stunde dauern.

Pressemitteilung: https://de.total.com/de/neue-wasserstofftankstelle-koln

Der große Tank reicht grade mal für 90 Fahrzeugbetankungen und hat garantiert keine 700 bar.

Zitat von YOSHI24

der Tesla mit den gerissenen Bremsscheiben letztens

ich hab den nur mal für ein Wochenende Pässe räubern ausgeliehen gehabt ...

Zitat von Logan5

Für mich, der von Cabrio-Koffern lebt, wird es allerdings eine schwere Zeit bis dahin.

Dabei hat jetzt irgendwer wieder strahlend von Deinen Koffern bei mir im Forum berichtet!

Reifen: Also auf meinem Cabrio halten die an der HA maximal eine Saison ... das sind dann grade mal 5-8 tsd. drauf ....

Was jetzt leider nicht im Video zu sehen ist:

Die Zapfsäule 2 ist ca. für die nächsten 30 Minuten gesperrt.
Es müssen wieder die 700 bar aufgebaut werden

Zitat von Carl

Sprich Keine 2 Tonnen Teslas in Innenstädten.

Lasst uns alle E-Bike fahren - mit Anhänger für die Einkäufe.
Zumindest aber Öffis. Das spart dann auch die 10 € für ne Stunde parken in der Münchner Innenstadt für nen Smart

Zitat von Logan5

Es ist allerdings auch richtig, dass E-Autos einen höheren Reifenverschleiß haben

Hmmh, ich würde mal meinen: Im Prinzip ja.
Warum bin ich zögerlich:
Ich könnte mir vorstellen, dass man mit einem E-Auto anders / langsamer als mit einem Verbrenner fährt.
Inwieweit das dann Reifenabrieb mindert oder das "Übergewicht" trotzdem mehr produziert ....
Und dann gibt es beim Bremsen ja noch das Thema Rekuperation. Da sollte auch erst mal kein Staub entstehen.
VW verwendet an der HA geschlossene Trommelbremsen.
Da bleibt der Abrieb zunächst im Gehäuse.

Am Ende des Tages: Es gibt zu viel Individualverkehr.
Gestern hat die Bahn ja angekündigt die Taktraten auf den Fernverbindungsstrecken zu erhöhen.
Finde ich schon mal nicht schlecht.
(Muß ich dann nur noch nutzen, falls ich mal wieder Teilzeitnordlicht sein werde ...)

Zitat von Northbuddy

Was will man schon von erwarten, wenn niemand für seriöse Nachrichten und Informationen, sprich seriöse journalistische Arbeit, bezahlen will.

Mein Credo

Zitat von DarkS1313

wobei genauere Km-Angaben ja nicht gemacht wurden

ist zwar schon Stunden her, aber ich meine es wurde von von 70.000 gesagt

Nextmove hat ein fast dreiviertelstündiges Video zum Thema "wintertauglichkeit vom ID.3" heraus gebracht.

Ich schau es mir gerade selbst an

Edit: Okay, doch sehr ID.3 / VW MEB lastig.
Und vermutlich weil die SW im ID.3 noch nicht fertig ist, ist kein Unterschied von ID.3 mit und ohne Wärmepumpe feststellbar gewesen.

Auch ist interessant, wie unterschiedlich das Thermalmanagement gehandhabt wird (im Vergleich zum e-niro).

Wichtig: Nextmove möchte sich auch andere Fahrzeuge vornehmen. Vielleicht ist ja irgendwann ein MINI SE an der Reihe