Beiträge von Feger_Michi

Zitat von YOSHI24

So lange hatte ich noch kein Auto ...

ich bald

Hi,

ich hab grade mal auf den Seiten von CEP nachgesehen:

Stuttgart

Stuttgart.JPG
Köln
Koeln.JPG

Die Stuttgarter H2 Station hat einen ähnlich großen Speicher wie die neue in Köln aus dem Video von weiter vorne

Von Linde gibt es anscheinend einen eigens entwickelten Kompressor (Kyropumpe).

Kleiner Film dazu:

Drücken wir die Daumen, dass die Technologien weiter entwickelt werden.
Hier sollen deutlich mehr Fahrzeuge pro Tag betankt werden können.

Das was der ADAC bzgl. größerer Akku's schreibt

Zitat von ADAC

Ein weiterer Vorteil der größeren Batterievariante ist noch weniger bekannt: die längere Lebensdauer. Sie resultiert daraus, dass eine größere Batterie für die gleiche Laufleistung weniger Ladezyklen braucht. Das heißt: Sie altert weniger schnell als eine kleine Batterie. Beispiel: Nach 200.000 Kilometern Laufleistung hat ein Elektroauto mit 200 Kilometern Reichweite bereits mindestens 1000 Ladezyklen durchlaufen, ein Elektroauto mit größerer Batterie und 300 Kilometern Reichweite nur 670 Ladezyklen. Und das ist ein enormer Unterschied.

war mein Gedanke beim Kauf der größeren Batterie für unseren neuen daily Driver.

Und: Auch wenn das PV Überschußladen den Akku nicht bis zu 80% geladen hat, habe ich für die Kurzstrecke vermutlich immer genug Ladung im Akku.

@Spedi

Ja, bitte frag mal nach.
Der Druck muss auf jeden Fall vor dem neuen Tankvorgang auf 700bar (für PKW) aufgebaut werden.
Und das scheint noch so rund 30 Minuten zu dauern.
Wäre natürlich super, wenn das mittlerweile schneller geht.

Zitat von Spedi

Nachdem dort ja ein großer Tank ist, wird es wohl keine halbe Stunde dauern.

Pressemitteilung: https://de.total.com/de/neue-wasserstofftankstelle-koln

Der große Tank reicht grade mal für 90 Fahrzeugbetankungen und hat garantiert keine 700 bar.

Zitat von YOSHI24

der Tesla mit den gerissenen Bremsscheiben letztens

ich hab den nur mal für ein Wochenende Pässe räubern ausgeliehen gehabt ...

Zitat von Logan5

Für mich, der von Cabrio-Koffern lebt, wird es allerdings eine schwere Zeit bis dahin.

Dabei hat jetzt irgendwer wieder strahlend von Deinen Koffern bei mir im Forum berichtet!

Reifen: Also auf meinem Cabrio halten die an der HA maximal eine Saison ... das sind dann grade mal 5-8 tsd. drauf ....

Was jetzt leider nicht im Video zu sehen ist:

Die Zapfsäule 2 ist ca. für die nächsten 30 Minuten gesperrt.
Es müssen wieder die 700 bar aufgebaut werden

Zitat von Carl

Sprich Keine 2 Tonnen Teslas in Innenstädten.

Lasst uns alle E-Bike fahren - mit Anhänger für die Einkäufe.
Zumindest aber Öffis. Das spart dann auch die 10 € für ne Stunde parken in der Münchner Innenstadt für nen Smart

Zitat von Logan5

Es ist allerdings auch richtig, dass E-Autos einen höheren Reifenverschleiß haben

Hmmh, ich würde mal meinen: Im Prinzip ja.
Warum bin ich zögerlich:
Ich könnte mir vorstellen, dass man mit einem E-Auto anders / langsamer als mit einem Verbrenner fährt.
Inwieweit das dann Reifenabrieb mindert oder das "Übergewicht" trotzdem mehr produziert ....
Und dann gibt es beim Bremsen ja noch das Thema Rekuperation. Da sollte auch erst mal kein Staub entstehen.
VW verwendet an der HA geschlossene Trommelbremsen.
Da bleibt der Abrieb zunächst im Gehäuse.

Am Ende des Tages: Es gibt zu viel Individualverkehr.
Gestern hat die Bahn ja angekündigt die Taktraten auf den Fernverbindungsstrecken zu erhöhen.
Finde ich schon mal nicht schlecht.
(Muß ich dann nur noch nutzen, falls ich mal wieder Teilzeitnordlicht sein werde ...)