Meiner ist abgasseitig wieder stark undicht, BMW lehnt jegliche Nachbesserung ab, im Januar wurden Krümmer und Dichtung erneuert. Ich lasse das jetzt so, bin es leid mit der Niederlassung zu diskutieren.
Beiträge von Bruno
-
-
Im Leergewicht sind schon ein Fahrer und etwas Sprit mit eingerechnet.
stimmt, da war ja was, Tank zu 90% gefüllt + Fahrergewicht zu 75kg
-
- Wie? Im GP3 ist 0W20 drin??? Ernst. Ich hätte an 0W50 oder 10W60 ggedacht.
Der GP hat einen Brot und Butter Motor bekommen. Das Öl was du ansprichst ist schon seit Jahren 10W60 für moderne Motoren nicht mehr in der Freigabeliste. Hier die passende Bestellnummer für den Ölfilter: Satz Ölfiltereinsatz
Hersteller
Original BMW / MINI
Teilenummer
11428593186
Zusatzinformation -
Genauso sieht's aus und bitte nimm einen originalen Filter von BMW der kostet keine 20Euro. Willst du das Öl wegen dem Scheiss 0W20 wechseln? Der Motor hat genug Freigaben und muss nicht mit dem schlechten Öl welches aus Leichtlaufgründen entwickelt wurde in meinen Augen gequält werden.
-
Oder einfach in den ESD schauen, ist dieser schwarz hat er keinen OPF, kannst du aus ihm essen hat er einen OPF
-
Alles anzeigen
Bis auf Auto Motor Sport Supertest ist alles raus !
Bisher der interessanteste Test über den GP3Alexander Bernt AutoBild Sportscar 8/202
Interessant deshalb, es wurden Zeiten auf den Sachsenring rausgefahren, und geben ein klareres Bild über den GP3. Ihm fehlen knapp eine Sekunde auf den Megane RS Trophy R.
Ein "perfekter" JCW von Dynamic ist der schnellste F56 auf dem Sachsenring. Die relevanten Zeiten
Megane RS Trophy R. 1:37:57. 80.000
Dynamic F56 JCW MT 1:37:88. 47.500 Octaine 50.600 RW 40.600
MINI JCW GP3. 1:38:48. 45.000
MINI JCW AT. 1:45:23. 42.000Anmerkungen zum Test.
- Sportcars hat den Wagen. mit 4,9 gezeitet 0,2 sec schneller, d.h. mit Semi Slicks auf M2 Niveau !
- 319 PS die Wagen liegen alle bei 320 PS und das mit Klima !also da die Auto Bild Sportcars vor mir liegt kann ich dir sagen, dass der Test GP KEINE Klima hat.
Bestellnummer für die Semi 36125A1AB28
-
Für die Ölwanne gibt es keine Dichtung, diese wird abgedichtet durch hand aufzutragendes Dichtmittel, wenn man mit dem Dichtmittel geizt bzw. nicht sauber arbeitet kann das schon Mal undicht werden.
-
nicht geprüft, aber gehe davon aus.. müsste ja sonst auch im Fehlerspeicher auftauchen oder? lg:)
darauf würde ich mich nicht immer verlassen
-
Die Steuerzeiten stimmen?
-
Also wenn die Klimaanlage nicht läuft kann man mit dem komplizierten anfangen so wie du das machst. Die Werkstatt schaut erstmal ob noch Kältemittel drauf ist, dies sollte in der Regel fehlen und dann funktioniert sie nicht. Es ist irgendwo eine undichte Stelle und die sollte gefunden werden. In deinem Relaisträger ist alles in Ordnung, da dein Auto keine Vollausstattung hat fehlt halt was.
