Beiträge von Bruno

meiner ging nach dem Update irgendwie zäher.

wenn möglich lass bitte kein Motorsteuergerätupdate machen!

halte uns bitte auf dem Laufenden

Das Märchen mit der Adaption hält sich standhaft, wurde mir auch so erzählt... einfach warm fahren und dann Volllast fertig ist die Adaption. Das Problem ist das hohe Fzg. Gewicht, mein SD wiegt 1700kg inklusive 75kg Fahrer, da fühlt sich eine Optimierung immernoch träge an, geht mir zumindest so.

du kannst bei deinem Stromanbieter nachfragen ob er einen E Autotarif hat. In aller Regel setzt dieses aber einen Digitalen Stromzähler voraus, eventuell besteht die Möglichkeit einen günstigen Nachtstrom zu beziehen.

Zitat von Foxmulder

Bin bei ca. 28tkm - kann ich das irgendwie selber testen?

nein kannst du leider nicht, aber der Freundliche sollte mit dem Begriff AGR und B47 Motor gleich was anzufangen wissen.

Das mit der Batterie abkönnen kannst du sein lassen du brauchst einen Tester der die Lernwerte des Getriebes zurücksetzen kann.

Ich vermute hier eher ein schadhaftes AGR Ventil.

Wieviele KM hat der Mini weg?

vielleicht sollte auch einfach Mal angesprochen werden, dass eine Rollerprüfung auch nicht immer das Gelbe vom Ei ist. Ich persönlich würde nur auf einen neutralen Prüfstand fahren und nie den des Tuners nehmen

aller wieviel KM muss denn der SE zum Ölwechsel, ein Kumpel hat sich letztes Jahr einen PHEV gekauft und dort ist ein zwingender Ölwechsel jedes Jahr gefordert, bzw. schon nach 15Tkm. Er fährt übrigens einen 2,4l Von Mitsubishi

Ist die Vmax Sperre beim X3 mit aufgehoben worden?