Beiträge von Bruno

Und wer meint eine Zusatzbox zu verbauen und das Fzg bei Leasingende zurück zubauen der hat auch ein Problem, die maximalen Drehmomente werden im Getriebesteuergerät gespeichert

Eine Leistungsmessung bei dem Optimierer selbst würde ich nie machen, bitte einen externen aufsuchen und dann sehen was Sache ist.

Spar dir die 100€, beim regulären Wechsel langt das locker aus!

Die 80Nm sind bei den meisten Anbieter Wunschdenken, bitte auf einem unabhängigen Prüfstand später überprüfen lassen! Bitte die Vmax Begrenzung öffnen lassen. Bitte vor Leistungssteigerung das Getriebeöl wechseln, also einen Teilwechsel. Ansonsten würde ich sagen, die Leistungssteigerung hätte schon viel früher erfolgen können. Ist bei den kleinen F56 auch der Aisin 8Stufenwandler verbaut? Wenn ja da kannst du problemlos auf 460Nm gehen.

Ich kann Endura bloß beipflichten, ein ALL4 ist auf der BAB ab 200 km/h einfach bloß lahm und da fragt man sich wo sind die 190 Dieselpferde... Wer nicht unbedingt einen ALL4 möchte ist mit dem Frontkratzer einfach besser bedient.

Wenn ein LMM getauscht wird muss dieses auch dem Motorsteuergerät mitgeteilt werden, soll heißen die Lernwerte des LMM werden genullt

Eine silberne Felge wirkt optisch übrigens größer als eine schwarze Felge... Jetzt habe ich dich noch mehr zum Nachdenken gebracht

Sollten die Felgen übrigens Mal den Bordstein berühren, kann man bei den voll schwarzen einen Edding nehmen und fertig, bei den glanzgedrehten würde ich mich zwei Wochen ärgern

Wenn du weißt wie und wohin mit dem Dreck gerne

20km