Ich würde den Motor Mal auf Falschluft überprüfen. War der Marder dran?
Beiträge von Bruno
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Das schabende Geräusch bei ca. 1600u/min wenn das Öl 60 Grad hat. Ist für Laien aber nur sehr schwer zu hören.
Wieso kommst du auf das Problem mit den Lagerschalen? Dass ein paar B47 Motoren sterben bei der hohen Stückzahl ist völlig normal. Einfach Mal die Suche spezifizieren und Motor neu in diversen Plattformen eingeben.
Oder hast du gar noch den N47 Motor und hast noch das R Modell?
Auch ich empfehle jedem Dieselfahrer aller 15tkm einen Zwischenölwechsel in Eigenregie.
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Bei dem Baujahr könnte die Steuerkette noch Probleme machen.
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Danke für die Info!
Fertig?
War es im Labor?
Oder einfach nur "dunkel"?nein, Kontakt zu einem Labor habe ich nicht.
Es war visuell dunkel und roch nach Benzineintragungen.
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ja sollte passen, BMW verbaut verschiedene Hersteller ab Werk!
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Ja, es gehören 5,25l Öl rein, habe meinen ersten Ölwechsel beim GP selbst vollzogen, das originale Öl war nach 4800 schon recht fertig, trotz auscodierter Start Stopp Schei...
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Bei meinem F54 mit ALL4 Antrieb sind zwei Reifen zu ersetzen, kann ich ohne Probleme die Kombination fahren einmal neu und einmal stark angefahren? Bei BMW mit xDrive gab's da ab und an Probleme weil die Differenz das Differenzial ausgleichen muss.
Gibts beim ALL4 Antrieb ähnliche Probleme?
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Als reines Spaßauto ist der F54 JCW zu emotionslos, es geht einfach nach vorne und zwar immer, aber fetzen tut das nicht wirklich, wenn man immer schon einen Kombi fährt kann man sich auch Mal nach was anderem orientieren. GP3 wäre eher das Spaßauto.
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also der OPF hat keine Sensoren verbaut daher überwacht das Auto auch keine Werte. Du könntest das ganze einfach rausschneiden. Vielleicht bekommt er Gegendruck Probleme
Der OPF selbst hat keine Anschlüsse für Sensorik, jedoch ist ein Differenzdrucksensor verbaut wie beim Dieselmotor, d.h. früher oder später kommt die Fehlerlampe. Man könnte mit einem OPF Delete arbeiten oder die Überwachung ausprogrammieren lassen was natürlich den Verlust der Gewährleistungen in Folge hat.
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Mit HJS gibt es wohl trotzdem das Problem, dass ab und an die Motorkontrolle leuchtet.
Wenn der OPF fehlt, oder er leer geräumt ist dann erlischt garantiert kein Versicherungsschutz. Aber das ist O.T.
