Der geringe Unterschied von 0,1 Bar ist vernachlässigbar und wie schon geschrieben verändert sich der Luftdruck durch die unterschiedlichen Reifentemperaturen ständig.
Wichtig ist die Warnung bei Luftdruckwerten unterhalb des initialisieren Wertes. Mir hat das System vorgestern sehr zeitnah einen eingefahrenen Nagel angezeigt und mich damit sofort zum Reifenhändler "geführt". Nach 20 Minuten war der Reifen vulkanisiert und ich konnte weiterfahren.
Ohne dieses System wäre ich -ohne Luftdruck- irgendwo gestrandet und hätte wahrscheinlich abgeschleppt werden müssen und u.U. sogar einen neuen Reifen gebraucht.
. Ich weiß auch nicht warum 
