Ich finde das geil. Andere werden es fürchterlich finden...
Mir hat der alte Challenge super gut gefallen. Tolle schnörkellose Front, Spoilerlippe und am Heck auch eine stimme Lösung mit Diffusor.
Der F56 JCW ist ein bisschen gewollt, aber nicht gekonnt. "Overdone" würden die Engländer sagen...
Bisschen viel Sturz 
aber sonst super 
Ohne Nebelscheinwerfer hat man auch kein Problem mit der Bremsenkühlung.
So will ich es haben.
Die Idee mit dem Austausch der Stoßstangen hatte ich auch schon 
Mir gefällt die Cooper Schnauze auch viiiiiiiel besser als das Cooper S Fischmaul.
Man könnte auch den unteren Teil von einem Fachbetrieb ausschneiden und bündig in die Stoßstange zurücksetzen lassen. Danach laminieren, spachteln und neu lackieren. Man spart sich die Kosten für die Cooper Stoßstange und der größere Kühlluftausschnitt des Cooper S bleibt auch erhalten.
Einfach die normale Cooper Stoßstange zu montieren, wäre aber sicher am einfachsten (und am schönsten). Ob mit oder ohne Chromring wäre mir egal.
P.S.: Wie am Bild zu sehen ist, ist ein Teil vom Gitter in der Cooper Stoßstange am Rand sogar geschlossen. Das könnte man entfernen und für die Bremsenkühlung verwenden.
I think with a remapping we can hope to have about 270/280 HP.
Holy shit 
I am very skeptical 
P.S.: I don't want to be a party killer, no, I am even a big fan of such a performance, but I know a R53 MINI Cooper from RMS with more than 300 HP and there were A LOT OF hardware upgrades necessary to reach this keen goal
The RMS upgrade was as expensive as the whole (!) OEM car.
So I can't believe to get 80 - 90 HP more power just with software.
And for me the most important question is: Is such a remapped power MINI really a uncomplicated vehicle with acceptable consumption and without failures?
I'm already looking forward to your experiences. Good luck!
With the KW suspension your car now looks perfect. Simply stunning
Congratulations and have fun with your MINI.
Alles anzeigenVergleicht man die Konfiguratoren in den unerschiedlichen Ländern, unterscheiden sich diese doch ein wenig.
Pakete werden wahrscheinlich so zusammengestellt, dass sie die meist gewünschten Zubehöre beinhalten.
Nachvollziehbar.
Aber warum kommen solche Pakete, wie z.B. JCW Exterieur, zu unterschiedlichen Zeiten auf den Markt?
Selbst innerhalb Europas.
Warum gibt es dieses schon im ital. Konfigurator, aber nicht in Deutschland? Beim englischen Konfigurator
wird z.B. bei der Auswahl "Chili Red" das JCW Exterieur zugefügt.
Wie bewertet MINI die Wichtigkeit seiner Märkte? Rein nach den Verkaufszahlen?
Der SD wird seit Juli (laut Prospekt) angeboten, aber der SD ist in Österreich auch jetzt im Oktober (!!) noch immer nicht online zu konfigurieren. Das ist wirklich ein Trauerspiel… gerade weil es hier für einen Kunden/Interessenten aufgrund der komischen KFZ Steuern unmöglich ist, selbst einen Preis inkl. Mehrausstattungen zu ermitteln.
P.S.: Laut BMW/MINI Gebrauchtwagenbörse gibt es keinen einzigen (!!) Cooper SD Vorführwagen in ganz Österreich. Mir fehlen echt die Worte (vor allem weil der SD mit Mehrausstattungen nur noch 100,- bis 200,- Euro teurer ist als der Cooper S).
Viel Freude mit Deinem neuen Flitzer!
bei MINI sieht man immer nur die 37! das ist die startnummer des Mini von 1964, der die rallye monte carlo erstmals gewonnen hat
Endlich weiß ich mal, was es mit dieser Zahl auf sich hat
Das ist doch sicher ein Bug!? Im SD verfügbar, im S nicht?
Habe gerade gesehen, dass beim MINI SD das Chili Red als Serienfarbe neu im Konfigurator ist:
Auf www.mini.de natürlich, denn in Ö. kann man den SD nach wie vor nicht online konfigurieren, obwohl er laut Prospekt schon seit Juli angeboten wird 
