Beiträge von Pietsprock

  • Project one M: 1.000.000 Kilometer im MINI - Pietsprocks' Nemo

    Fünfhundertfünfundsiebzigtausend! Wie bei vollen Fünfundzwanzigtausendern für mich üblich, ging es nach Dresden, wo ich mit dem MINI bisher 22. Mal gewesen bin - bei jedem 25.000er mit Ausnahme der vollen Hunderttausender und coronabedingt bei 550.000, wo es als „Ersatzziel“ zum Kölner Dom ging.


    Einfahrtour - 25.000 - 50.000 - 75.000 - 125.000 - 150.000 - Patenkind-Taufe - 175.000 - 225.000 - 250.000 - 275.000 - 325.000 - 4. Jahrestag - 350.000 - 375.000 - 400.000 - 425.000 - MINI-Treffen 2019 - 450.000 - 475.000 - 525.000 - 575.000


    Seit 8 Monaten war es der erste Besuch beim Patenkind.


    16.940 Liter Diesel habe ich dafür benötigt = 2,9462 Liter auf 100 Kilometer


    Gut 72.150 € hat der MINI bisher gekostet - davon 30.350 € Wertverlust - und liegt somit bei 12,55 Cent pro Kilometer.


    Bis zum vollen Hunderttausender ist es nun nicht mehr weit... voraussichtlich in 3 Monaten am 7. Jahrestag.


    Grüße und schönes Wochenende
    Peter



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  • MINI Roadster Studie - Superleggera

    @Logan5 bitte nicht mich fragen, wie in München Entscheidungen getroffen werden.


    Fakt ist, dass seit 2004 (das Cabrio kam 2 Jahre nach dem Start als NewMINI) in guten Jahren um 45.000 Cabrios abgesetzt wurden, in 2020 waren es noch 22.200 Stück.


    Der Clubman hatte zu Beginn der F-Generation gut 67.000 Stück und in 2020 noch 28.600.


    MINI ist zudem nicht der einzige Hersteller, der sich vom Cabrio verabschiedet.

  • MINI Roadster Studie - Superleggera

    Zitat von Logan5

    Also ich sehe hier ein gerade erst vorgestelltes Cabrio...
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    Von der aktuellen Generation ist ja auch nicht die Rede... zudem ist das kein „gerade erst vorgestelltes Cabrio“, sondern das Facelift der 3. Generation.


    BMW / MINI hat angekündigt, dass es ab 2023/2024 mit der nächsten Generation kein Cabrio und keinen Clubman mehr geben wird. Zudem wird die nächste Generation auch die letzte sein, die noch mit Verbrennern angeboten wird. Danach, ab 2030, wird MINI nur noch elektrisch betrieben auf dem Markt sein.

  • MINI Roadster Studie - Superleggera

    Zitat von Logan5

    Hat MINI ja schon mal gemacht. Generell neigt MINI zur Nische in der Nische. Countryman -> Paceman, Roadster + Roadster Coupé, etc.Mein zweisitziger Lieferwagen (Clubvan) war auch ein Nischenprodukt. Zudem haben Hersteller gerne ein Produkt, dass etwas "Glamour" auf die "normalen" Produkte abfärbt, aber nicht unbedingt Gewinne einfährt.
    Bei Audi der R8, bei Mercedes der AMG GT, bei BMW der i8.


    Diese Zeiten sind bei MINI grundsätzlich vorbei! Die Marke hat Gewinne mit jedem Modell einzufahren. Ein Modell, dass die Kriterien nicht erfüllt, wird eleminiert - siehe Clubman und Cabrio.


    Hätte jemals jemand gedacht, dass diese beiden Modelle aus dem Fertigungsprogramm fliegen? NEIN...


    Die Vorgaben von BMW in München sind knallhart und danach werden die Entscheidungen getroffen. Nette Prototypen ja, die auch mal Technikträger sein können, aber es geht nichts in Serie, was keine Gewinnaussichten hat.


    Und ernsthaft, der Roadster ist schick, aber weit von Volumenmodell entfernt.



    Gruß
    Peter

  • MINI Roadster Studie - Superleggera

    Meiner Meinung nach wird der Roadster nicht kommen.


    MINI ist bereits einmal auf den prognostizierten Ansturm auf Roadster und Coupé „reingefallen“, die sich neben dem Paceman zu absoluten Ladenhütern entwickelten und letztlich wieder aus dem Programm genommen wurden.


    MINI wird nicht in der nächsten Generation das Cabrio und den Clubman wegen zu geringer Absatzzahlen (aktuell je knapp über 20.000 Stück im Jahr weltweit) aus dem Programm nehmen, um sich einen Roadster reinzuholen, der weder zur Designsprache noch zu Volumenvoraussetzung passt.


    Grüße
    Peter