Da kann es ja bald losgehen…
Glückwunsch zum Neuen 
Beiträge von Pietsprock
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Achter Jahrestag mit meinem MINI Cooper D - genannt Nemo! 2.923 Tage begleitet mich nun mein Nemo und ich bin nach wie vor rundherum zufrieden mit dem Wagen.
670.000 Kilometer sind in den acht Jahren zusammengekommen:
20.06.2015: 100.000 Kilometer
20.06.2016: 188.888 Kilometer = 88.888 Kilometer im zweiten Jahr
20.06.2017: 275.000 Kilometer = 86.112 Kilometer im dritten Jahr
20.06.2018: 346.825 Kilometer = 71.825 Kilometer im vierten Jahr
20.06.2019: 427.670 Kilometer = 80.845 Kilometer im fünften Jahr
20.06.2020: 512.505 Kilometer = 85.035 Kilometer im sechsten Jahr
20.06.2021: 600.000 Kilometer = 87.495 Kilometer im siebten Jahr
20.06.2022: 670.000 Kilometer = 70.000 Kilometer im achten Jahr
16 mal war mein MINI in den 8 Jahren zum Service, eigentlich immer nur normale Kontrolle mit Öl- und Filterwechseln. Bei 310.000 Kilometern wurden die Bremsscheiben und -beläge gewechselt, bei 526.750 Kilometern dann Wechsel der Steuerkette und AGR-Kühler samt -Brücke.
Probleme hat es anfangs nur mit der Abstandskamera gegeben, die einen Knacks hatte und nach 12.000 Kilometern getauscht wurde. Bei 220.000 Kilometern wurde festgestellt, dass die Kühlerjalousie defekt ist, welche allerdings nicht lebensnotwendig ist und von vielen S-Fahren auch ausgebaut wird. Im Juni 2018 gab es eine Auszeit wegen unklaren Bremseingriffen, welche durch einen defekten Raddrehzahlsensor verursacht wurden, darüberhinaus ein blankgescheuertes Kabel. Der Steuerkettenwechsel hat eine längere Auszeit in 2020 mit sich gebracht, da dafür der gesamte Motor einmal raus muss. Die Steuerkette ist Getriebeseitig verbaut, so dass man nicht anders drankommt. Eigentlich ja auch das gesamte Autoleben wartungsfrei, wobei Hersteller ein Autoleben mit maximal 300.000 Kilometern definieren.
Der Verbrauch liegt nach 8 Jahren bei 2,94 Litern Diesel auf 100 Kilometer. 478 Mal war ein Stop an der Zapfsäule notwendig - somit pro Tankfüllung 1.401,0 Kilometer geschafft.
19 Länder habe ich mit dem MINI bisher bereist: Deutschland, Dänemark, Schweiz, Österreich, Italien, Niederlande, Belgien, Luxemburg, Frankreich, Andorra, Spanien, Polen, Tschechien, Monaco, Schweden, Norwegen, Liechtenstein, San Marino und natürlich sein Herkunftsland: England
Folgende Kosten sind angefallen:
Diesel: 23.654 €
Wertverlust: 30.350 €
Versicherung: 3.854 €
Steuer: 1.207 €
Wartung: 5.727 €
Sonstiges: 16.028 €
Gesamt: 80.820 €
Macht insgesamt 12,4 Cent pro Kilometer.
Kosten pro Kilometer:
0 - 100.000 = 24.100 € = 24,1 Cent/km 100.000 - 188.888 = 12.766 € = 14,4 Cent/km, 188.888 - 275.000 = 8.352 € = 9,7 Cent/km
275.000 - 346.825 = 9.247 € = 12,9 Cent/km
346.825 - 427.670 = 4.739 € = 5,9 Cent/km
427.670 - 512.505 = 3.636 € = 4,3 Cent/km
512.505 - 600.000 = 11.184 € = 12,8 Cent/km
600.000 - 670.000 = 6.805 € = 9,72 Cent/km
Wenn ich den Wertverlust außen vor lasse, liegen die Kosten pro Kilometer bei 7,5 Cent.
Zum ersten Jahrestag gab es eine Tour nach Amsterdam, zum zweiten Jahrestag stand keine besondere Tour auf dem Plan und der Tag endete vor der heimischen Haustür. Zum dritten Jahrestag ging es nach Dresden - zum elften Mal in den drei Jahren, da (mit Ausnahme der glatten Hunderttausender) jeder 25.000er zum Patenkinds-Besuch nach Dresden geht. Zum vierten Jahrestag ging es wieder nach Dresden, wo eigentlich mit 350.000 Kilometern der nächste 25.000er angestanden hätte, aber durch eine zweiwöchige Unterbrechung fehlten 3.175 Kilometer. Zum fünften Jahrestag gab es keine besondere Tour, nur ein paar Bilder in der Hafencity in Hamburg. Zum sechsten Jahrestag war wie zum fünften Jahrestag Hamburg das Ziel. Zum siebten Jahrestag ging es in die Hauptstadt Berlin zum Brandenburger Tor... heute am achten Jahrestag steht der MINI in der Garage.
Fazit nach 8 Jahren (genauso wie an den sieben Jahrestagen zuvor): jeder Kilometer macht Spaß und ich freue mich auf viele weitere Jahre und Kilometer.
Im zurückliegenden Jahr waren es „nur“ 70.000 Kilometer, allerdings sind beim Vorgängerfahrzeug in den 12 Monaten nochmal 20.665 Kilometer dazu gekommen.
Wenn alles gut läuft, dann gibt’s zum nächsten Jahrestag die Dreiviertelmillion.
Grüße
Peter
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Doch, die Rückleuchten kommen genau so…
Es ist wie immer beim MINI-Generationswechsel, dass bei diversen Details etliche MINI-FahrerInnen in absoluter Aufregung sind und sich der Hoffnung hingeben, dass dieses und jenes so nicht kommen wird…
Wartet erstmal das fertige Auto ab, wie es im Gesamteindruck dann ausschaut
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Für mich immer verwunderlich, dass gleich ein Anwalt und Gerichte ins Spiel gebracht wird…
Wenn ich einen gebrauchten Wagen kaufe, dann prüfe ich das doch alles vor Übernahme und kaufe nicht die Katze im Sack…
Wenn das beim Gebrauchtwagenkauf nicht passiert, scheint es dem Käufer zum Zeitpunkt des Kaufs offensichtlich nicht so wichtig zu sein…
Gebrauchtwagenhändler sind auf sowas vorbereitet und entsprechende Passagen finden sich in jedem Kaufvertrag… sonst wären Gebrauchtwagenhändler nur noch vor Gerichten…
Und Gerichte sollten sich wahrlich mit anderen Dingen beschäftigen
Grüße
Peter
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Fix durch die Wäsche…
und nun auf zu seiner Geburtsstätte in Mlada Boleslav7DE3FE7C-9220-4BBF-8EA9-124E6F6C7289.jpg
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Das ist wirklich mysteriös, denn die Details werden vollständig aufgerufen, ich kann sie mit dem Rädchen durchblättern. Dort steht tatsächlich nichts von einer Verspätung.
Ich werde mal zum Mini-Service fahren und diese Frage klären, denn der Wagen wurde mir als scheckheftgepflegt verkauft.
Scheckheftgepflegt ist ein dehnbarer Begriff…
Man geht natürlich davon aus, dass alles gemacht wurde, aber das ist nicht immer der Fall…
Der Ölwechsel ist nach 30.000 km oder 2 Jahren fällig. Wenn eines dieser Ereignisse eintritt kommt der Hinweis…
Wenn der Ölwechsel erst 2020 durchgeführt wurde, dann deutlich überfällig, was eher danach klingt, dass da nicht so drauf geachtet wurde - Auto fährt ja…
Der Verkäufer wird sagen, dass er gar nicht aufs Datum geachtet hat und somit von der Scheckheftgepflegtheit ausging…
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Super, vielen lieben Dank Euch beiden. Hab den Wagen ja erst ein Jahr…😂 da sind sogar zwei Knöpfe…cool!
Dann hast du die Fernlicht-Automatik dabei … oberer Knopf…
Was man alles entdeckt 😇
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HGA-Meister: etwas OT, aber hast Du eine Ahnung was ich einstellen muss, damit ich in dem Multifunktionalen Instrumentendisplay auch wieder die kWh/100 km unten rechts angezeigt bekomme? Ist seit dem Software Update futsch…
Links am Blinkerhebel ist ein Knopf … einfach drücken, bis die gewünschte Anzeige erscheint
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Langsam geht’s wieder runter… *freu*
2,6 seit Tankstop auf die Tankfüllung hatte ich lange nicht mehr
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Liebe UserInnen des MINI-F56-Forum,
seit Gründung des Forums durch @Chucky101 und @admin sind inzwischen gut 8 Jahre und 8 Monate ins Land gegangen...
Inzwischen tummeln sich etwas über 13.000 Anhänger oder Interessierte der F5x, aber dennoch ist ein gutes Forumsklima erhalten geblieben und etliche private Kontakte haben sich entwickelt bis hin zu Freundschaften
Anfang Juni gab es wieder einen ganz besonderen Tag (ich hab es knapp verpasst):
1.200.000 Beiträge im MINI-F56-Forum
Im Detail: 13.100 Mitglieder - 15.668 Themen - 1.200.000 Beiträge (380,6 Beiträge pro Tag)
Etwas Statistik:
06.12.2014 — 100.000 Beiträge - 810 User
31.08.2015 — 200.000 Beiträge - 1.632 User
15.05.2016 — 300.000 Beiträge - 2.548 User
31.12.2016 — 400.000 Beiträge - 3.290 User
13.07.2017 — 500.000 Beiträge - 3.943 User
28.01.2018 — 600.000 Beiträge - 4.592 User
14.08.2018 — 700.000 Beiträge - 5.276 User
05.04.2019 — 800.000 Beiträge - 6.589 User
15.01.2020 — 900.000 Beiträge - 8.191 User
11.09.2020 — 1.000.000 Beiträge - 9.780 User
22.05.2021 --- 1.100.000 Beitrage - 11. 487 User
Zeit um allen, die sich am Forum beteiligen und viel Inhalt beitragen, ein herzliches Dankeschön zu sagen!
Allen UserInnen weiterhin viel Spaß im Forum und mit all den MINIs, völlig egal ob Classic, R5x, R6x oder 3. Generation F5x, F60 und SE. Hauptsache Spaß am geilsten Kleinwagen der Welt.
Herzliche Grüße
Peter
