Beiträge von Pietsprock

Auf Grund der vielen Kilometer habe ich mir schon für das Vorgängerfahrzeug überlegt, wie ich die Wertminderung erfassen bzw. verteilen kann, so dass immer in etwa der Restwert am Monatsende da steht.

Da der erste Kilometer bei einem Neuwagen der teuerste ist, habe ich zunächst eine Sonder-Wertminderung von 5.350 € erfasst und danach die monatliche Wertminderung wie folgt berücksichtigt:

2014 - 6 x 1.000 €
2015 - 12 x 750 €
2016 - 12 x 500 €
2017 - 12 x 250 €
2018 - 6 x 166 €
Gesamt: 30.350 €

Auf die bisher zurückgelegten Kilometer entspricht das 8,7 Cent pro Kilometer. Jeder nun folgende Kilometer hat somit keine Wertminderung zu tragen.

An Betriebskosten (Sprit, Versicherung, Steuern, Wartung, Sonstiges) sind insgesamt in 48 Monaten 24.150 € angefallen - 6,9 Cent pro Kilometer.

Zusammen also 54.500 € oder 15,6 Cent pro Kilometer.

Buchwert = 0 € — aktueller Händlereinkaufswert = ca. 1.500 €

Heute vor 4 Jahren stand die siebenstellige Schnapszahl auf dem Tacho und damit endete der Alltagseinsatz meines Fabia nach 14 Jahren.

Gut 42.000 Kilometer sind seitdem auf dem Tacho dazu gekommen

Das Ende des Alltagseinsatzes für den Fabia war gleichzeitig der Startschuss für den Alltagseinsatz meines Nemos... los ging die Kilometerjagd mit meiner A bis Z Einfahrtour... 11.111 Kilometer in 11 Tagen inclusive Würzburg-Treffen, dem ersten Treffen des mini-f56-Forum

Nemo hat nun 348.000 Kilometer auf dem Tacho, zusammen also 390.000 in den letzten 4 Jahren...

Grüße und schönes Wochenende
Peter

Gegen einen Blindkauf ist überhaupt nichts einzuwenden, wenn man den Mut dazu aufbringt...

Als ich meinen F56 Cooper D am 21.02.2014 bestellt habe, gab es noch nichtmal bei den Händlern Vorführwagen und in den Showrooms stand noch die Vorgänger-Generation...

Wir haben hier im Forum blind konfiguriert, geschaut, was man haben muss und was sich nicht kombinieren lässt und es war eine echt spannende Zeit... noch heute bin ich froh, dass @Chucky101 dieses Forum ins Leben gerufen hat und wir als kleine Gruppe Verstrahlter den Auslieferungsstart der neuen Generation nicht abwarten konnten...

Ich hatte zumindest den Vorteil, dass ich bei der Präsentation des F56 in Oxford dabei war und den neuen Wagen zumindest gesehen hatte... für mich war sie Präsentation wie die Abarbeitung eines Wunschzettels als Entwicklung der Vorgänger-Generation...

Den Motor bin ich somit natürlich nicht vor Bestellung gefahren und somit habe ich mich komplett auf die technischen Daten verlassen...

Bis heute - 4 Jahre und gut 350.000 Kilometer später - würde ich den Wagen exakt wieder so bestellen (was natürlich nicht geht, da einige Ausstattungsdetails einfach nicht mehr zu bestellen sind)...

Genau so einen Blindkauf habe ich beim Vorgängerfahrzeug gemacht, das ich dann als EU-Fahrzeug noch vorm Verkaufsstart in Deutschland bekommen habe und wo meine Werkstatt große Augen machte, als ich zum ersten Service mit 15.000 KM kam und meinte, dass der Wagen doch gerade erst zur Auslieferung kommt... auch da bin ich nach 18 Jahren und inzwischen 1.152.500 Kilometern immer noch hoch zufrieden...

Grüße in die Schweiz und viel Spaß mit deinem Blindkauf
Peter

Threads sind doch zum Austausch und Diskussionen da!

@Chefschrauber

Zum einen bin ich kein Taxiunternehmer und zum anderen habe ich mit keinem Wort gesagt, dass ein Ölwechsel generell aller 45.000 Kilometer reicht.

Ich habe von mir persönlich gesprochen und extra dazu geschrieben, dass ich niemanden zum Überziehen veranlassen möchte.

Also alles gut...

Da bin ich ja etwas anders unterwegs...

Bei meinem MINI lasse ich das Öl nach 40 bis 45 tausend Kilometern wechseln und hatte bisher keinerlei Probleme... ca. 625 Betriebsstunden

Beim Vorgängerfahrzeug waren es sogar 50 bis 60 tausend Kilometer und einmal sogar 70.000 KM... da hab ich den Werkstattchef gefragt, wie das Öl ausschaute und er antwortete, dass er froh wäre, wenn manche Kurzstreckenwagen nach 10.000 KM noch so gutes Öl drin hätten...

Möchte hier nicht für‘s Überziehen des Intervalls plädieren, aber eigentlich sollte zumindest das ja passen...

Grüße
Peter

18. Jahrestag - Volljährig

Als ich am 03.07.2000, heute vor 18 Jahren, diesen kleinen silbernen Skoda Fabia beim Händler abgeholt habe, hätte ich selber nie dran geglaubt, dass ich ihn im Sommer 2018 immer noch fahre.

Damals hatte ich keine Ahnung, wie lange Autos halten und habe zunächst 5 Jahre und etwa 250.000 Kilometer eingeplant. Eine Viertelmillion war für mich damals schon eine stolze Leistung.

Der Rest ist Geschichte.

Etwa 108.500 € hat mich der Fabia seitdem gekostet, was einerseits eine stolze Summe ist, andererseits auf den gefahrenen Kilometer gerechnet gerade mal 9,4 Cent.

Viele tolle Erlebnisse habe ich mit dem Fabia gehabt, viele Urlaubsreisen unternommen, etliche Skodatreffen besucht, meine Touren zu runden Kilometerständen und Schnapszahlen und natürlich der ganz normale Alltagseinsatz.

Seit langem bin ich froh, dass mein Fabia nicht nach Erreichen der siebenstelligen Schnapszahl 1.111.111 ins Museum in Mlada Boleslav gekommen ist und ich ihn nach wie vor fahren kann, wenn ich Lust dazu habe.

Wie lange ich ihn noch fahre, kann ich nicht sagen, auf jeden Fall so lange, wie er noch den Segen des Prüfers bei der Hauptuntersuchung erhält und keine kostspieligen Reparaturen anfallen.

Ich freue mich über die Volljährigkeit meines Fabia.

Grüße
Peter

Nach 2.255 Kilometern sind wir wieder daheim angekommen...

Verbrauch blieb dann bei 2,8 im Schnitt, Durchschnittsgeschwindigkeit bedingt durch Ausflüge, Hamburger Stadtverkehr (am Mittwoch waren es auf dem Weg zum Badesee nach einer Stunde Fahrt gerade mal 17 km/h, so dass wir am Donnerstag die Bahn genommen haben und nach 45 Minuten dort ankamen) und Staus auf den Autobahnen etwas niedriger als im normalen Alltagseinsatz...

Grüße
Peter

Monatsendstand Juni...

Kilometerstand am 30.06.2018: 348.000

gefahrene Kilometer im Juni: 3.285

gefahrene Kilometer gesamt 2018: 36.783

Verbrauch: 2,9742 Liter auf 100 KM

Kosten 2018: 3.448 € ---> davon 1.000 € Wertminderung

Gesamtkosten: 54.491 € ---> davon 30.350€ Wertminderung

Kosten pro KM 2018: 9,37 Cent
Gesamtkosten pro KM: 15,66 Cent

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Zielereichungsgrad:

Ziel 1 - 1.000.000 KM --- noch 652.000

Ziel 2 - 3,00 Liter --- Ziel erreicht nach 107.753 Kilometern --- neues Verbrauchsziel 2,95 --> noch 0,0242 = 84,9 Liter

Ziel 3 - 20 Cent --- erreicht --- neues Ziel: 15 Cent

Zusätzlich habe ich mit dem MINI-Vorgänger im Juni 2.815 Kilometer zurückgelegt (2018 gesamt: 4.648)

Gruß
Peter

Inzwischen hat uns die Sommertour 2018 nach Hamburg gebracht... 1.417 Kilometer liegen inzwischen hinter uns und der Verbrauch liegt weiter bei 2,8 (lt. Bordcomputer - real etwa 0,15 mehr)

Hier gibt’s nun in den nächsten Tagen einige Ausflüge ins Umland und an die Ostsee... in der Stadt nutzen wir selbstverständlich den ÖPNV...

An der Zapfsäule gab es dann die 15. Tankfüllung in Folge in 2018 unter 3 Litern...

Grüße
Peter