Toitoitoi
Wie schaut es aktuell aus,
bzgl. Service-/Wartungskosten, etc?
Die Wartungskosten liegen nach 328.500 Kilometern bei 3.375 € = etwas über 1 Cent pro Kilometer
Insgesamt habe ich bis zur Million 2,5 € pro Kilometer kalkuliert, also 25.000 €
Beim Start am Reichtagsgebäude blieb die Leuchte aus und ging bis daheim nicht wieder an... 520 Kilometer... Nemo schnurrte vor sich hin...
Die Tankfüllung wird morgen früh bei etwa 2,75 Litern im Schnitt enden
Grüße
Peter
Nemo in Berlin...
Gestern ging nach 500 Kilometern die Motorkontrollleuchte wieder an... Montag gleich mal bei @RW Edition vorbei...
Derweil läuft der Motor ruhig und rund und schnurrt wie immer... absolut keine Auffälligkeiten feststellbar...
Bin da recht entspannt
Grüße und schönes Wochenende aus Berlin
Peter
Es handelt sich durchgehend um BMW-Motoren seit 2014 der F56 auf den Markt gekommen ist.
Die beiden kleinen sind Dreizylinder-Motoren, welche aber ausgesprochen Spaß machen. Wobei der one etwas mehr Kraftstoff braucht als der Cooper, da er etwas mehr Kraft für gleiche Leistung benötigt.
Ich blicke inzwischen auf über 327.000 Kilometer mit dem 116er zurück und bin rundum zufrieden.
https://www.mini-f56-forum.de/…etsprocks-Nemo/?pageNo=11
Grüße
Peter
Erstmals seit Mitte August 2017 habe ich mal wieder über 1.500 Kilometer mit einer Tankfüllung zurückgelegt ... 
Man merkt nun doch, dass der Frühling langsam kommt und mit milderen Temperaturen kommen auch niedrige Verbrauchswerte und höhere Tankfüllung-Reichweiten... 
Die nächste Tankfüllung wird allerdings bestimmt wieder über 3 Liter liegen, da eine etwas schneller gefahre Tour vor mir liegt ... 
Grüße
Peter
Sehr hilfreich bei der Eingrenzung des Fehlers / der Ursache der leuchtenden Motorkontrollleuchte meines Nemos...
Und mal wieder zeigt sich, wofür ein Forum besonders da ist - Hilfe von Usern zu Usern!
Ein Fehler ist schon mal aufgetreten und es wurde drüber berichtet. Dank des direkten Hinweises von @Minibell bin ich auf den Thread hier gekommen und kann nun der Werkstatt sagen, dass sie den Motorkabelbaum bitte sofort checken sollen. Die umständliche Fehlersuche durch Eingrenzung möglicher Ursachen wird dadurch evtl. abgekürzt.
Nun mal schauen, was es bei meinem Nemo letztlich ist.
Gruß
Peter
Die Keule mit der freien Meinungsäußerung ist ja von anderen Usern schon geschwungen worden und höre ich in meinen Foren und Gruppen regelmäßig.
Als Admin und Moderator hat man zum einen die Verantwortung für ein Forum, kann aber auch die Richtung und Inhalte vorgeben. Man stellt mit einem Forum einen Plattform zur Verfügung, die von dem UserInnen kostenfrei genutzt wird.
Wem die Regeln nicht gefallen, der kann doch ein Forum verlassen und sich woanders tummeln.
Grüße
Peter
Während der Fahrt ging heute die Motorkontollleuchte an - rechts ran, fix gegoogelt und die Werkstatt angerufen...
Weiterfahrt war möglich, der Motor lief absolut rund und ruhig...
Zum Glück war es nicht weit zur Werkstatt und so konnte ich schnell den Fehlerspeicher auslesen lassen...
Der Motortest ergab perfekte Werte und inzwischen sind 200 Kilometer ohne Probleme zurückgelegt...
Vielen Dank @RW Edition für den schnellen Check
Erste Hilfe auf dem Standstreifen brachte unser Forum... schnell gegoogelt und siehe da, @Minimaik und andere hatten den Fehler schon
Schlag auf Schlag geht’s weiter... nach 325.000 eilt mein Nemo zur dritten sechsstelligen Schnapszahl - und das zügiger als ursprünglich geplant...
Eigentlich war für die Schnapszahl der 07.04. geplant, aber nun wird es vierzehn Tage früher am 25.03. soweit sein...
Dafür muss ich nun gar nicht mehr fahren, sondern lediglich ausschließlich Nemo nutzen. In den nächsten Wochen war der Vorgänger etwas mehr eingeplant, was ich nun gecancelt habe... dadurch ist die Schnapszahl früher fällig, was besser in meine Wochenend-Pläne passt...
Wer mein Projekt schon länger verfolgt, kann ahnen, welches Ziel zu 333.333 angesteuert wird...
Grüße
Peter
