Beiträge von Pietsprock

Der Intervall beim Fabia lag anfangs bei 15.000 Kilometern... nach Ende der Garantiezeit habe ich dann auf 30.000 Kilometer erhöht, später auf 50.000 Kilometer

Bis 333.333 waren 13 Wartungsstops nötig und besonders bei 307.000 ging es ins Geld, da der Kabelbaum marode war und der Wechsel inclusive Inspektion fast 2.000 € kostete. Zudem war beim Fabia alle 90.000 Kilometer ein Zahnriemenwechsel fällig mit jeweils ca. 750 € Kosten... das war allein 3 x fällig

Beim MINI lag der Intervall anfangs bei 30.000 Kilometern, inzwischen habe ich auf 40.000 Kilometer erhöht... bisher waren 8 Wartungsstops notwendig

Gruß
Peter

Hier die Liste der „Besonderen Vorkommnisse“ im Vergleich Skoda Fabia / MINI Cooper D

Musste die Fabia-Liste etwas korrigieren, da dort noch Reifenwechsel aufgelistet waren, die keine besonderen Vorkommnisse sind

Der Fabia war in den ersten Jahren ein Birnen-Fresser... nachdem der Kabelbaum getauscht wurde, wurde es besser

Wartungskosten bis 333.333 im Vergleich:

Skoda Fabia - 8.184 €
MINI Cooper D - 3.375 €

Da kann man schon nicht mehr von „Nase vorn“ reden, das sind Welten!

Seit 2005 fahren wir MINI und ich habe immer gesagt, dass der MINI-Service vergleichsweise günstig ist...

Gruß
Peter

Zum fünften Mal endet ein Monat mit mehr als 10.000 Kilometern... 11.428 Kilometer sind’s im März geworden...

Dresden, Berlin, Genf und Sankt Gallen, Vaduz in Liechtenstein und nun Hamburg standen auf der Reiseliste...

Die nächsten 3 Monate werden es etwas weniger Kilometer, damit am 4. Jahrestag 350.000 auf dem Tacho stehen...

Schöne Ostern
Peter

Zitat von Chucky101

Hallo Zusammen, ergänzend...

ich führe seit über 10Jahren Spritmonitor-Protokoll. Angeregt durch Pietsprocks Posting,

Ich zitiere mal den zweiten Beitrag in diesem Thread von Anfang 2014...

Das Verbrauchsziel von 2,7 habe ich aufgegeben, was allerdings eher daran liegt, dass sich persönliche Umstände etwas geändert haben und ich bei Fahrten zu zweit die Geschwindigkeit etwas anhebe...

Nichtsdestotrotz liege ich nach einem Drittel meiner Kilometermillion stabil unter 3 Litern!

Inzwischen hat MINI die Hersteller-Angabe korrigiert und von 3,5 auf 3,9 angehoben (ohne das irgendetwas technisch unter der Haube geändert wurde)... selbst diesen Wert schafft im Spritmonitor nur noch ein weiterer Fahrer - ein MINI-Fahrer aus Sydney, welcher eigentlich auch etwas sparsamer unterwegs war, aber nun durch Jobwechsel mehr Stadtverkehr hat...

Mein Verbrauch liegt somit fast 25 % unter der Herstellerangabe - somit die gleiche Unterschreitung wie beim Vorgängerfahrzeug...

Grüße
Peter

Zitat von Chucky101

Markus da geht aber noch mehr (also weniger)

@Chucky101 ... aber nur im Windschatten von Nemo

@Krabat hervorragender Wert bei der Durchschnittsgeschwindigkeit... dazu muss dann aber die Topographie auch bestens passen

Grüße
Peter

Zitat von Kronos

Das einzig Spannende ist ja wie SchukiSchnucki dann Ende 2019 begründet warum es doch unbedingt noch nen 5ten F56 geben muss

Das einzig Spannende ist, warum du so komische Kommentare permanent von dir gibst...

Den Besuch in der MINI-Niederlassung Frankfurt anlässlich der Fahrzeugauslieferung an @Chucky101 habe ich gleich mal für ein Bild in der Fotobox genutzt... für 335.000 Kilometer steht Nemo immer noch gut da - auch wenn vorm Bild nochmal etwas poliert werden musste... Vielen Dank an @Fuchser505 und das Team der Niederlassung Frankfurt...

Oli wird sicherlich noch selber berichten...

Allseits schöne Ostern

Tschüss Helly... ein paar Mal bist du mit Nemo zusammengetroffen... hier nun das wohl letzte Bild als Helly... Schilder sind schon runter, Spiegelkappen ab, bereit für den nächsten Besitzer

... nach der Schnapszahl ist vor der Schnapszahl

Hauptsache alle „Sonderausstattungen“ sind drin