Beiträge von Pietsprock

Zitat von Niekcarfreak

Reicht mich nicht. Mit jedes Auto was ich habe und toll finde müss nach die Alpen fahren können ohne 5 Mal ein halbe Stunde oder länger laden zu müssen.250KM reicht für die fahrten nach die Arbeit und in der Gegend aber dafür woll ich kein teure Elektro Mini kaufen.
Aber jeder sieht dass anders, kann ich verstehen.

Die Frage ist, an wieviel Tagen im Jahr man in die Alpen - oder generell Langstrecke fährt...

Dafür muss man Umdenken und ggf. für die Urlaubsfahrt auf ein Leihfahrzeug ausweichen...

Wenn man zu 90 % (pauschal angenommen) mit der Reichweite hinkommt, dann passt das...

Wenn man natürlich sagt, dass man alle Strecken - auch Langstrecken - mit dem Auto zurücklegen möchte, dann ist ein e-Auto vielleicht nicht das Richtige...

Batterien mit hohen Reichweiten sind größe und somit gibt’s ein Platz- und Gewichtsproblem... preislich natürlich auch teurer...

Der Normalfahrer fährt ca. 40 Kilometer pro Tag - die meisten Fahrer weniger - und muss somit einmal pro Woche aufladen, was vollkommen ok ist...

Grüße
Peter

@Skipper als Viel- und Langstreckenfahrer benutze ich den Abstandstempomaten sehr oft... es gibt quasi keine Fahrt, während der er nicht zum Einsatz kommt...

Nun habe ich ja eine entspannte, eher MINIuntypische Fahrweise und schwimme meist auf der rechten Spur mit, wo normalerweise recht gleichmäßig gefahren wird, so dass die Bremseingriffe seltener sind, solange die vor mir ebenfalls gleichmäßig fahren. Dabei stelle ich die Feinheit auf einen Abstandsbalken - in der Grundeinstellung steht diese auf 3 Balken...

Bei höheren Geschwindigkeiten würde ich den notwendigen Abstand auf 3 Balken lassen, da natürlich der Bremsweg länger ist... somit muss öfter eingegriffen werden, da auf der mittleren und linken Spur sehr viel ungleichmäßiger gefahren wird...

Folglich bei mir wenig bis keine Abnutzung durch den Tempomaten, bei Normalfahrern ggf. hohe Abnutzung durch das Teil

Grüße
Peter

Zitat von Ducsudi

Ob und wieviel Wartungen überzogen wurden.

Davon hat die freie Werkstatt allerdings wenig...

Bei mir käm beim „ob“ ein klares JA und beim „wieviel“ JEDE heraus

... und zwar zwischen 10‘ und 15‘ tkm

Ausdrücklich nicht aus Geiz, sondern weil mein MINI nach Notwendigkeit gewartet wird ...

Trotzdem sollte der Normalfahrer den Wartungsintervall natürlich ungefähr einhalten

Grüße
Peter

Seit dem ersten Wechsel nach 310.000 Kilometern, habe ich mit dem zweiten Satz nun knapp über 100.000 Kilometer zurückgelegt und hab etwa ein Drittel des Belags runter - passt

Grüße
Peter

Februar 2019:

3.301 Stück --- + 11,9 % im Vergleich zum Februar 2018

Gesamt 2019:

7.045 Stück --- + 7,2 % im Vergleich zum Gesamt 2018

Der Gesamtmarkt ist in den ersten 2 Monaten um 0,6 % gewachsen.

Gruß
Peter

Zitat von [headcrash]

hm, bei anderen Anbietern sieht das ganz anders aus, das Model 3 z.B. ist extrem gut für die Langstrecke geeignet (Model S sowieso

Bei Tesla reden wir aber auch von einem etwas anderen Preis.... unser Model S hat vor 3 Jahren 125.000 € gekostet... dafür mit „ordentlicher“Reichweite - trotzdem fahren wir Langstrecken mit meinem Cooper D

Das Basis-Model 3 hat eine Reichweite von ca. 350 Kilometern... möchte man 500 Kilometer im Reichweite haben, ist man schon mit gut 75.000 € dabei...

Grüße
Peter

Zitat von Carl

Die E Spass MINI`s werden 2022 aus China kommen, und bis dahin wurschtelt man sich durch.

Leider wird es von der Presse immer falsch geschrieben... ich selber werde aber auch nicht müde, es richtigzustellen...

Der e-MINI wird zukünftig AUCH in China gebaut, um die Einfuhrhemnisse zu umgehen...

Die e-MINIs für den europäischen Markt werden in Born und (soweit dann noch geöffnet) in Oxford gebaut...

Grüße
Peter

Zitat von Ducsudi

Siehst du denn die durchgeführte Wartung in der Historie im Fahrzeug ?

Nein, sieht man nicht

Grüße
Peter

Manche / viele Leute haben gedacht, dass es sich nicht mehr „lohnt“ den F56 als e-Version zu bringen - siehe Bauzeit... „Wofür für ein Jahr“

Bei gut 4 Jahren schaut das natürlich anders aus...

Reichweite: man muss sich von der Vorstellung lösen, dass man mit einen e-Auto von Hamburg nach München fährt...

Grundsätzlich wird das Mobilitäts-Konzept deR Zukunft ändern - für weite Strecken wird man auf andere Verkehrsmittel umsteigen...

Otto-Normal-Fahrer hat pro Tag durchschnittlich 40 Kilometer Fahrtstrecke - da sind 200 bis 300 Kilometer absolut ausreichend

Ich als Vielfahrer bin natürlich auf einen Verbrenner weiterhin angewiesen... der zweite MINI wird allerdings durch einen e-MINI ersetzt (der kommt pro Tag auf etwa 50 Kilometer — Strom kommt bei uns aus eigener Produktion vom Solardach und somit werden wir da tatsächlich sauber fahren... Quelle:Tesla-Solar-Roof)

Grüße
Peter

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Zitat von Boonzay

Dann ist die 3. Gen. ja über - 10 Jahre am Start. Woher hast du die Info?

Exakt 10 Jahre - Verlängerung um 3 Jahre mit zweitem Facelift

Wo die Info herstammt, steht in meinem Beitrag... aus München