Ein Freund aus North Carolina hat ihn schon vor der Tür und ist glücklich
Quelle Ry Tant
Beiträge von Pietsprock
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33.000 bis zur Schnapszahl am 09.09.
Das Kilometersparen hat ja bereits begonnen - letzte Woche stand der MINI für fünf Tage in der Garage... noch ca. 8.000 Kilometer gehen auf den Tacho des Vorgängers, dann müsste es passen
Grüße
Peter -
Mal so aus interesse,
was machst du Beruflich, dass du so Kilometer schrubbst?
Arbeite für einen Klinik-Konzern in der GeschäftsleitungDie Kilometer sind ein Mix aus Arbeitsweg, beruflicher Nutzung, zweitem Wohnsitz 400 KM entfernt, Ausflügen, Urlaub etc.
Grüße
Peter -
Vielleicht ist das das besagt Modell ( Variante ) die im Delany thraed besprochen wird ?? dort wird ja u.a. auch geschrieben das es mehr als nur 350 Stück geben soll ??
Nein, die „mehr als 350“ beziehen sich auf den Delaney / ice Blue Edition
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...mmmh, nach Delaney ein weiterer Meilenstein an Einfallslosigkeit. Verdammt, was ist da los bei Mini.
Einfallslosigkeit???Verstehe ich nun nicht ...
Ich sehe da nen schicken JCW In orange
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Lässt sich doch fast exakt so auch hier konfigurieren... dafür braucht man doch kein Sondermodell
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Monatsmemo Februar 2019
Kilometerstand am 28.02.19: 410.651
gefahrene Kilometer im Februar: 6.451
gefahrene Kilometer gesamt 2019: 13.831
Verbrauch: 2,9679 Liter auf 100 KM
Kosten 2019: 795 € ---> davon 0 € Wertminderung
Gesamtkosten: 57.431 € ---> davon 30.350€ Wertminderung
Kosten pro KM 2019: 5,74 Cent
Gesamtkosten pro KM: 14,00 Cent________________________________________
Zielereichungsgrad:
Ziel 1 - 1.000.000 KM --- noch 589.349
Ziel 2 - 3,00 Liter --- Ziel erreicht nach 107.753 Kilometern --- neues Verbrauchsziel 2,95 --> noch 0,0179 = 73,1 Liter
Ziel 3 - 20 Cent --- erreicht --- 15 Cent —- erreicht —- neues Ziel: 10 Cent
Zusätzlich habe ich mit dem MINI-Vorgänger im Februar 1.325 Kilometer zurückgelegt (2019 gesamt: 1.475)
Grüße
Peter -
Preis scheint für die Ausstattung ok zu sein... beim Diesel ist das momentan schwer einzuschätzen, wohin es sich entwickelt, da nicht klar ist, wie es mit eventuellen Fahrverboten ausschaut.
Da der F56 Euro6 hat, fährt man allerdings momentan auf der sicheren Seite und muss derzeit keine Einschränkungen befürchten.
Beim Verbrauch sind 4,5 bis 5,5 Liter je nach Fahrweise machbar - hier hilft ein Blick in den Spritmonitor, wo es am oberen Ende aber auch Dieselfahrer über 7 Litern gibt... und mich am unteren Ende mit 2,97 Litern auf 100 Kilometer nach inzwischen knapp über 410.000 Kilometern.
Damit ist auch die Frage der Haltbarkeit beantwortet. Bei der angestrebten Nutzungsdauer von 2 bis 3 Jahren wird er dann zwischen 120.000 und 140.000 Kilometern weg haben, was überhaupt kein Problem darstellen sollte. 2022 ist der Wagen dann 7 Jahre alt und als anwesierten Verkaufspreis sollten dann ca. 9‘ bis 10‘ möglich sein.
Grüße
Peter -
Der Februar ist für meinen Nemo gelaufen und nun kommt für eine Woche sein Vorgänger zum Einsatz, denn die milden Temperaturen muss ich ausnutzen...
So gehen die nächsten 1.500 Kilometer auf den Tacho des Skoda, welcher auch nach 1.156.500 Kilometern noch zuverlässig im Einsatz ist - allerdings keine gesalzenen Straßen mehr sieht und nach Möglichkeit auch keinen Regen... letzteres lässt sich aber nicht immer verhindern...
Insgesamt muss der Skoda bis Ende August gut 8.000 Kilometer vom MINI übernehmen, damit es dann am 09.09. mit der nächsten Schnapszahl passt...
Grüße und schönen Sonntag
Peter -
Für den letzten Zehntausender habe ich exakt 40 Tage benötigt und liege mit 250 Kilometern pro Tag sogar 10 Kilometer über dem Gesamt-Tageskilometerschnitt... aber es war ja auch der Skiurlaub und Berlin dabei...
Der nächste Zehntausender ist voraussichtlich in 70 Tagen fällig... Nemo hatte letzte Woche schon einen Tag Ruhepause und die gesamte kommende Woche wird er auch in der Garage verbringen und sein Vorgänger kommt zum Einsatz
Grüße
Peter
