Also ich habe heute keinen TÜV bekommen da meine Hauben Dämpfer 5/19 abgelaufen sind.
2 neue bestellt bei BMW. 62 Euro beide zusmamen.
ärgerlich. wusste es aber auch nicht. War selbst erstaunt. Meine Mini ist von 6 /14
Vollkommen erstaunlich! Meine sind ebenfalls 05/19 und ich bekomme TÜV
Halt.... nicht erstaunlich.... die neue Prüfverordnung gilt ab 01.07. - also ab Montag....
ich gehe mal davon aus, dass das sehr unterschiedlich gehandhabt werden wird. Warum soll das auf einmal nicht mehr von Belang sein?
Weil sich Prüfvorschriften ändern...
Wie der Prüfer ja sagte, gab es in der Anfangsphase der Airbags die Vorgabe, dass diese nach 10 Jahren gewechselt werden müssen, was dann auch geändert wurde.
Prüfvorgaben für die HU gelten bundesweit und sind nicht Auslegungssache eines Prüfers...
Wer mag kann die Dinger ja trotzdem wechseln lassen, wenn er / sie ein besseres Gefühl dabei hat... inzwischen haben Analysen aber erwiesen, dass die Gasdruckfedern nicht an Funktion verlieren und somit ein Wechsel nicht notwendig ist... Eine Funktionsprüfung wird aber sicherlich bei jedem Service automatisch von den Werkstätten durchgeführt. So oft wie die Heckklappe, wo die Gasdruckfedern ja quasi täglich mehrfach in Bewegung sind, wird eine Motorhaube ja normalerweise nicht geöffnet...
Grüße
Peter
Wobei man über Google in diversen BMW-Foren in Beiträgen (auch aus 2019) schon liest, dass das Ablaufdatum bei Prüfern von Interesse und TÜV-relevant war.
Bin gespannt, wann es erste Erfahrungen bei uns dazu gibt...
Die Aussage ist ja vom amtlich zugelassenen TÜV-Prüfer von gestern Abend... möglicherweise relativ neu, denn er meinte, dass quartalsweise Änderungen des Prüfumfangs reinkommen...
Ob alle Werkstätten diese Info haben, kann ich nicht sagen und ob diesbezüglich der Wartungsplan aktualisiert wurde ebenfalls nicht...
Zumindest kann ich mir die Kosten dafür somit sparen und werde meine Werkstatt drauf hinweisen...
Grüße
Peter
Übrigens habe ich die beiden Motorhauben-Gasfedern selbst gewechselt, da die Haltbarkeit abgelaufen ist. Dauert keine 3 Minuten und bei Leebmann habe ich den Satz für 76,00 Euro inkl. Versand bestellt. Teilenummer: 2x 51237300567
Gestern dann mal fix unter die Haube geschaut, welches Ablaufdatum die Gasdruckfedern bei meinem Nemo haben: 05/19
Daraufhin meinen TÜV-Prüfer kontaktiert und gefragt, wie es damit ausschaut:
„Ja, die haben ein Ablaufdatum. Nein, das ist nicht mehr von Belang. Wie bei Airbags, die sollten auch erst nach 10 Jahren raus. Macht aber keinen Sinn“
... für mich ja kein ungewöhnlicher Verbrauchswert 
Ok, seit dem Tankstop sind’s erst 73 Kilometer
Grüße
Peter
Sehr schön 
Eine lange MINI-Historie folgte
Weiter so ...
Grüße
Peter
Wow.... da hat mein Nemo ja fast das Zehnfache auf der Uhr... 
Beim Fahrzeug-Check werden alle Filter die du auflistest getauscht, ansonsten alles auf Sichtprüfung - was jede gute Werkstatt sowieso macht, nur beim Fahrzeug-Check extra dokumentiert und berechnet...
Sollte in der Niederlassung etwa 400 € kosten - zumindest war das der Preis, der bei mir beim 2. Service bei 66.145 km aufgerufen wurde...
Ob es weitere Dinge gibt, die im Laufe der Jahre getauscht werden müssen, weiß ich nicht...
Ein Papierserviceheft gibt’s nicht mehr, da alles auf dem Schlüssel gespeichert ist - das „Serviceheft“ im BC ist eigentlich nur eine optische Spielerei...
Ich scanne mir zusätzlich die Rechnungen ein bzw. bekomme diese inzwischen auf meinen Wunsch als pdf gemailt...
Grüße
Peter
@MiniSD ein Treffen sollte tatsächlich mal möglich sein... Nemo ist noch mindestens 7 Jahre bei mir... eher 15 Jahre
Grüße
Peter
Beeindruckende Geschichte jetzt schon!! Was würde denn passieren wenn ein größerer Defekt Eintritt? Bspw ein Kupplungs- oder Getriebeschaden. Wäre das ein KO Kriterium und beendet das Vorhaben, oder wird sich
nur
Herzlichen Dank!
Es kommt drauf an, was es ist... zunächst würde ich wahrscheinlich zur Reparatur tendieren, denn momentan gibt’s wenig Alternative...
Den F56 gibt’s nicht mehr als Diesel und der eMINI hat nicht die Reichweite, welche ich benötige... bei Kleinwagen wird es inzwischen eng, was das Dieselangebot betrifft
Grüße
Peter
Fünfter Jahrestag
mit meinem MINI Cooper D! 1.827 Tage begleitet mich nun mein Nemo und ich bin nach wie vor rundherum zufrieden mit dem Wagen.
427.670 Kilometer sind in den fünf Jahren zusammengekommen:
20.06.2015: 100.000 Kilometer
20.06.2016: 188.888 Kilometer = 88.888 Kilometer im zweiten Jahr
20.06.2017: 275.000 Kilometer = 86.112 Kilometer im dritten Jahr
20.06.2018: 346.825 Kilometer = 71.825 Kilometer im vierten Jahr
20.06.2019: 427.670 = 80.845 Kilometer im fünften Jahr
10 mal war mein MINI in den 5 Jahren zum Service, eigentlich immer nur normale Kontrolle mit Öl- und Filterwechseln. Bei 310.000 Kilometern wurden die Bremsscheiben und -beläge gewechselt.
Probleme hat es anfangs nur mit der Abstandskamera gegeben, die einen Knacks hatte und nach 12.000 Kilometern getauscht wurde. Bei 220.000 Kilometern wurde festgestellt, dass die Kühlerjalousie defekt ist, welche allerdings nicht lebensnotwendig ist und von vielen S-Fahren auch ausgebaut wird. Im Juni 2018 gab es eine Auszeit wegen unklaren Bremseingriffen, welche durch einen defekten Raddrehzahlsensor verursacht wurden, darüberhinaus ein blankgescheuertes Kabel.
Der Verbrauch liegt nach 5 Jahren bei 2,97 Litern Diesel auf 100 Kilometer. 309 Mal war ein Stop an der Zapfsäule notwendig - somit pro Tankfüllung 1.383 Kilometer geschafft.
19 Länder habe ich mit dem MINI bisher bereist: Deutschland, Dänemark, Schweiz, Österreich, Italien, Niederlande, Belgien, Luxemburg, Frankreich, Andorra, Spanien, Polen, Tschechien, Monaco, Schweden, Norwegen, Liechtenstein und natürlich sein Herkunftsland: England
Folgende Kosten sind angefallen:
Diesel: 14.595 €
Wertverlust: 30.350 €
Versicherung: 2.740 €
Steuer: 781 €
Wartung: 4.480 €
Sonstiges: 6.258 €
Gesamt: 59.204 €
Macht insgesamt 13,9 Cent pro Kilometer.
Kosten pro Kilometer:
0 - 100.000 = 24.100 € = 24,1 Cent/km
100.000 - 188.888 = 12.766 € = 14,4 Cent/km
188.888 - 275.000 = 8.352 € = 9,7 Cent/km
275.000 - 346.825 = 9.247 € = 12,9 Cent/km
346.825 - 427.670 = 4.739 € = 5,9 Cent/km
Wenn ich den Wertverlust außen vor lasse, liegen die Kosten pro Kilometer bei 6,75 Cent.
Zum ersten Jahrestag gab es eine Tour nach Amsterdam, zum zweiten Jahrestag stand keine besondere Tour auf dem Plan und der Tag endete vor der heimischen Haustür. Zum dritten Jahrestag ging es nach Dresden - zum elften Mal in den drei Jahren, da (mit Ausnahme der glatten Hunderttausender) jeder 25.000er zum Patenkinds-Besuch nach Dresden geht. Zum vierten Jahrestag ging es wieder nach Dresden, wo eigentlich mit 350.000 Kilometern der nächste 25.000er angestanden hätte, aber durch eine zweiwöchige Unterbrechung fehlten 3.175 Kilometer. Zum fünften Jahrestag gibt’s keine besondere Tour, nur ein paar Bilder in der Hafencity in Hamburg.
Fazit nach 5 Jahren (genauso wie an den ersten vier Jahrestagen): jeder Kilometer macht Spaß und ich freue mich auf viele weitere Jahre und Kilometer.
