Beiträge von Pietsprock

@Dumbo2015 Danke für die Erläuterung...

Bei meinem Fabia war es nur extrem feiner Dieselnebel und keine Verschmutzung im Motorraum feststellbar ... alle 100.000 Kilometer musste ein Schlauchstück für 30 € ersetzt werden, da es durch den Dieselnebel porös wurde...

Kabelbäume sind tatsächlich schwer lieferbar, da diese für die Neuwagen produziert werden und ansonsten gehen die nicht permanent kaputt... dann muss extra geordert und produziert werden...

Der Kabelbaum allein liegt schon bei etwa 2.500 €

Halt uns auf dem laufenden

Grüße
Peter

@Dumbo2015 mich wundert tatsächlich der Preis von 9.500 €

Dafür bekommst du den kompletten Motor neu!

Das defekte Teil kostet ca. 300 € und dann der Einbau dazu...

Beim MINI-Vorgänger habe ich bei 1.025.000 Kilometer die Pumpe ersetzt bekommen, da die alte einen Haarriss hatte... hat inclusive Einbau 437 € gekostet...

Es ist mir ein Rätsel, wie man da auf 9.500 € kommen will. Bitte berichte über Details

Grüße
Peter

Zitat von minimax666

Bei diesem Preis für eine solche Reparatur wird mir immer schwindlig und sehe ich einer langen Haltedauer ein großes finanzielles Risiko.

Ein Bekannter hatte bei seinem Firmen-Mercedes (E-Klasse Diesel-6 Zylinder) nach knapp 3 Jahren und 145000 km einen Motorschaden. Reparaturkosten wären 23.000 €.

Dagegen kauft ein Freund nur Autos mit 200.000 km Laufleistung und verkauft sie nach ein bis zwei Jahren meistens ohne Verlust. Reparaturkosten über die letzten Jahre in Schnitt 700 €.

Ein finanzielles Risiko sehe ich da nicht - zumindest für mich nicht...

Wenn mir so ein Schicksal nun widerfahren würde, dann würde ich den MINI direkt weggeben und nichts mehr reparieren lassen... Insgesamt habe ich seit Kauf inclusive Komplettabschreibung Kosten von aktuell 13,87 Cent ... ein wirklich guter Wert!

Mit dem Vorgängerfahrzeug liege ich nach inzwischen 19 Jahren bei 9,43 Cent pro Kilometer auf 1.166.500 Kilometer... der Wagen war allerdings auch fast 17.000 € günstiger...

Falls mein MINI keinen technischen Schaden mit großem finanziellen Aufwand erleidet, kann ich gar nicht günstiger fahren als jetzt... Aktuell fahre ich für unter 7 Cent pro Kilometer und wenn ich die Kosten auf die nächsten Jahre fortschreibe, dann bleibt das trotz Spritkostensteigerung auch noch eine ganze Weile so...

Also gegen eine lange Haltedauer spricht eigentlich nichts, zumindest wenn man Vielfahrer ist und die Kosten je Kilometer so niedrig liegen...

Gruß und schönes Wochenende...
Peter

9 Tage „Auszeit“ vom MINI sind beendet und er ist bis nächsten Dienstag zurück auf der Straße... dann kommt der Vorgänger wieder zum Einsatz, der im Mai fast 4.000 Kilometer gefahren wird

Grüße
Peter

Zitat von aolbernd

Dann informiere Dich mal über Partikelfilter und deren Arbeitsweise. Kurzstrecken sind pures Gift für die Filter..für den Motor sowieso.

Wen sprichst du da nun an?

Zitat von Dumbo2015

Hallo zusammen,
letzte Woche ging bei Dumbo die Motorstörungslampe an. Uhhi dachte die erste Fehlermeldung in fast 4 Jahren. Bin auch gleich am tag danach zum groben nachschauen hingefahren, aber es wurde erstmal nichts entdeckt.
Heute dann das Auto in der Werkstatt abgegeben, es gab diverse Fehlermeldungen.
Der Anruf kam heute Nachmittag, Dieseleinspritzpumpe defekt. Nun nach Arbeitsvorgang vom Hersteller eine Reparatur in Höhe von €9500. Mir wurde ganz schlecht am Telefon.
Kulanzantrag an BMW wurde gleich gestellt und BMW übernimmt bis auf €350 die Reparatur. Aussage, sie haben sich die Serviceintervalle angesehen und das der Wagen immer beim Vertragshändler zur Inspektion war ist ein wichtiger Punkt.
Am Freitag darf ich wahrscheinlich Dumbo wieder abholen. Daumen drücken.

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Eine ähnliche Fehlermeldung hatte ich auch vor einiger Zeit... Erstdiagnose ähnlich

Der Chef meiner Werkstatt war sich sicher, dass es das nicht ist...

Letztlich hat ein blank gescheuertes Kabel, welches unter einer Abdeckung verläuft, die Fehlermeldungen im Steuergerät ausgelöst...

Kosten ca. 70 €

Kulanz hätte es bei meinem Nemo eh nicht gegeben, da zu viele Kilometer, nicht Vertragswerkstatt und überzogene Intervalle...

Grüße
Peter

@Dumbo2015 wie viel hat dein Dumbo nun runter?

Grüße
Peter

Mit einigen Freunden aus der Skodacommunity ging es heute zum Nürburgring... das haben wir früher immer zu Pfingsten gemacht ...

War ein toller Tag und natürlich sind auch immer etliche MINI auf dem Ring unterwegs

Hab nicht gedacht, dass mein Fabia da nochmal hinkommt, aber der er ja momentan wieder viel im Einsatz ist, passte auch das Nürburgring-Wochenende

Grüße
Peter

Zitat von entejens

Aha, das hätte ich so nicht gedacht, bin aber auch kein Fachmann.
Quintessenz: Jede oder jede zweite Woche mal kräftig fahren und dementsprechend bremsen - bläst Motor usw. frei und rubbelt die Scheiben und Beläge sauber ...

Das ist ein Trugschluss... Motoren müssen heute nicht mehr freigeblasen werden und Bremsen vergammeln, wenn ein Auto zu viel steht...

Bei mir halten Bremsscheiben und -Beläge über 300.000 Kilometer und das sicherlich nicht, weil ich zu viel oder zu wenig bremse... sind einfach permanent im Einsatz ohne dass ich mir Gedanken drüber mache

Herzlichen Glückwunsch zum Neuen

Und alles Gute zum Geburtstag

... und allzeit gute Fahrt

Grüße
Peter