Beiträge von Pietsprock

  • Project one M: 1.000.000 Kilometer im MINI - Pietsprocks' Nemo

    Am 04.08.2020 habe ich meinen Nemo zum 30.000er-Service abgegeben, welcher schnell erledigt ist.


    Beim End-Check hörte Robert ein leichtes Klackern mittig im oberen Bereich was auf Kettenspanner oder Steuerkette hindeutete. Beim Fahren und auch mit geschlossener Motorhaube habe ich das Klackern nicht wahrgenommen, erst bei geöffneter Motorhaube habe ich es ganz leise gehört.


    Zur Absicherung der Diagnose wurde Kontakt zur BMW-Zentrale aufgenommen, wo man meinte, dass es bisher eine Handvoll F56 Cooper D mit Kilometerständen zwischen 150.000 und 200.000 Kilometern mit diesem örtlich einschränkbaren Klackern gegeben hätte, bei denen das Problem durch Austausch des Kettenspanners behoben war. Robert meinte nur: Mein Kunde hat nun 526.000 Kilometer drauf - was zu einem verwunderten "wie viel?" geführt hat.


    Nun ist beim F56 der Tausch des Kettenspanners wohl nicht mal eben so gemacht, sondern es muss schon etwas mehr ausgebaut werden. Wenn die Steuerkette gewechselt werden muss, geht es beim Cooper D nicht ohne kompletten Ausbau den Motorblocks.


    Bei der Demontage einiger Bauteile um an den Kettenspanner zu gelangen (eigentlich lebenslang wartungsfrei, allerdings wird ein Autoleben von den Herstellern mit ungefähr 300.000 Kilometern gerechnet), fielen dann einige Rußablagerungen auf, so dass irgendwas von der AGR-Einheit gewechselt werden muss. Durch den entstandenen falschen Ladedruck ist es zu einem Riss im AGR-Kühler gekommen und da liegt nun das Problem.


    Dieses Teil ist momentan im Lieferrückstand und ist bis mindestens 26.08.2020 nicht lieferbar.


    Also bleibt Nemo fast bis Monatsende in der Werkstatt. So müssen sie ihn nicht wieder zusammensetzen und dann wieder auseinander nehmen und mit dem Wissen, dass da was defekt ist, würde ich ihn auch nicht gerne fahren wollen, selbst wenn man ihn wieder zusammensetzen würde.


    Was als kleiner 30.000er-Service geplant war, entpuppt sich nun als eine Art Halbzeit-Revision, was nicht so dramatisch ist, wenn dann alles wieder so läuft, wie das sein muss.



    Gruß
    Peter

  • Pietsprocks' Autohistorie

    118 Zehntausender - 1.180.000 Kilometer


    Ich freue mich immer total, wenn der Dieselzwerg wieder einen Zehntausender vollendet hat. Entgegen früheren Zeiten benötige ich natürlich für diese Distanz etwas länger, bei aktueller Jahresfahrleistung etwas über ein Jahr.


    Wenn alles gut geht, gibt’s den nächsten Hunderttausender am 03.07.2023 zum Zehnjährigen der Millionfahrt in Mlada Boleslav


    Grüße
    Peter



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  • Big-J : 5ooe / MX-5

    Zitat von Big-J

    Vergleiche hier mit den Doppelstöckigen TGV’s der SNCF, & ja der ICE gefällt mir um Welten besser, auch Sitzkomfort nach 5,5h ist ok. Von der Sauberkeit & Pflege, rede ich gar nicht, da sass ich schon in TGV’s wo’s zum <X ausgesehen hat, das war vor dem Covid-19 Wahnsinn & hatte da schon handgel dabei & hatte manche Stellen damit gesäubert vor mir im TGV.
    Bin aber froh um 16h26 in Passau anzukommen.
    (dann bin ich genau 12h wach)
    Mein ICE Koblenz > Passau hatte aber selten 160km/h drauf, meistens mit 110km/h gebummelt.
    Das ist mit dem TGV mit Teilstücken à >310km/h schon ‘ne andere Liga.

    … der fährt im "pietsprock-Modus"


    ;)

  • Zulassungszahlen 2020

    Juli 2020


    5.892 Stück --- plus 35,7 % im Vergleich zum Juli 2019



    Gesamt 2020:


    22.836 Stück --- Minus 17,9 % im Vergleich zum Gesamt 2019



    Der Gesamtmarkt ist im ersten Halbjahr um 30,1 % zurückgegangen.


    Ein unglaublicher Monat Juli für MINI! Während die meisten Hersteller auch im Juli 30 bis 40 Prozent unter dem Vorjahres-Juli absetzen, legt MINI sogar deutlich zu. Das Minus zum Vorjahr verringert sich um fast 10 %




    Gruß
    Peter